Beiträge von Tom ate

Zitat von FranE

Im Handbuch steht das man den Fernlichtassistenten ein und ausschalten kann. Ich versteh es nur einfach nicht. Ich bekomme ihn nicht eingeschaltet.

Vielleicht kann es jemand erklären?

Also falls es wirklich nur daran liegt, dass er sich "von allein" ausgeschaltet hätte (was ich ja nicht wirklich glaube):

Auf dem Lenkrad, linke Seite, sind ja die Tasten für den Tempomaten. Und in der Mitte dieser ganzen Tasten ist ein "Drück-Schwenkhebelchen".

Dieses zuerst drücken. Damit kommst Du ins Menu (siehst Du auf dem Cockpit-Bildschirm). Dort könntest Du durch "hoch/runterkippen" des gleichen Hebelchens die Menupunkte auswählen.

Musst Du aber gar nicht, weil "Fahrassistenz" (oder so ähnlich) gleich der erste Menupunkt ist.

Das Hebelchen also nochmal drücken, dann bist Du in dem Menu.

Und in dem Menu ist die Fernlichtautomatik wieder der erste Punkt. Durch nochmaliges Drücken schaltest Du die abwechseln an und aus.

Dann entweder über die jeweiligen "Pfeile zurück" aus den Menus wieder heraushangeln - oder einfach warten, dann schließt sich das Menu von selbst.

Zitat von Wunki

Ja. Momentan einen Leapmotor C10 REEV.

Dann erzähl davon später mal - magst Du in 2-3 Wochen Deinen Frontera überhaupt noch zurückbekommen?

Hier noch die versprochenen Photos, wie es aussieht auf den Multimediadisplay (brav erst im Stehen, nach der Fahrt, abgelichtet!).

Das erste Photo ist die "Standardanzeige" meines Frontera-Dashboards, das 2. Photo, wenn man nach unten wischt.

IMG_3236.jpgIMG_3235.jpg

Hier noch die versprochenen Photos, wie es aussieht (brav erst im Stehen, nach der Fahrt, abgelichtet!)

IMG_3236.jpgIMG_3235.jpg

Zitat von taz

Hi, es funktionieren glaube ich nur manche OBD2-Dongles zuverlässig mit Carscanner.
Siehe hier: https://www.carscanner.info/choosing-obdii-adapter/

Das stimmt, hat aber nichts mit Carscanner zu tun. Carscanner ist sehr "genügsam", was die Stecker angeht. Problem ist meist: das Auto muss mit dem Stecker zusammenarbeiten wollen!

Zitat von Manfred

...ich hab mir einen ELM Stecker gekauft, aber es funktioniert nicht mal mit dem Carscanner. Hab ich das richtige Profil eingestellt?

Dein ELM verbindet sich ja offenbar korrekt mit Csrscanner, aber ist, so wie es aussieht, nicht mit dem Frontera kompatibel.

Profil passt.

Aber was für einen ELM Stecker hast Du denn gekauft? (daher hatte ich oben einen empfohlen, der sicher mit dem Frontera funktioniert).

Edit: Bzgl. Steckerauswahl: Sorry, ich hatte vergessen, Du brauchst ja einen mit Wlan, nicht mit Bluetooth.

Hm. Evtl. das Wlan Modell von der gleichen Firma wie mein Bluetooth-Dongle ist?

Zitat von Cali74

Hey finde ich super was ihr da macht, könnt ihr mal ein Bild machen wie das Ganze aussieht.

Prinzipiell sieht der Carplay-Bildschirm so aus wie in Post 16 auf Seite 2 in diesem Thread.

Nur halt inzwischen mit anderen Parametern.

Daher hier vorab das Dashboard in der App-Ansicht und mit reinen, völlig sinnbefreiten Zufalls-Werten.

Eine aktuelle Carplay-Ansicht mit echten Werten werde ich nachliefern, wenn ich wieder gefahren bin.

IMG_3232.png

Yippee! Nach etlichem Nachjustieren, debuggen und testen kann ich nun sagen: Die Durchschnittsverbrauchsberechnung funktioniert nun und ist korrekt!

Ich habe es zum einen so getestet, dass ich auf der geraden Autobahn mit Tempomat erst den Durchschnittsverbrauch "nullte" (durch Trennen, dann wieder Verbinden) und dann eine Weile so weiterfuhr, und dabei den Momentanverbrauch mit dem Durchschnittsverbrauch verglich: Identisch!

Zum anderen habe ich den angezeigten Durchschnittsverbrauch nach einer längeren Fahrt mit den gefahrenen km verrechnet, dann an der Wallbox geladen, und habe tatsächlich den errechneten Verbrauch plus ca. 10% lt. Wallbox geladen. Damit mit den zu erwartenden Ladungsverlusten wieder korrekt!

Im Anhang hier meine nun soweit finale Carscanner-Datei (vor dem Einspielen wieder von .txt auf .cbz umbenennen).

Viel Spaß damit - und sollte jemand Kommentare dazu haben oder weitere Verbesserungen sehen: Sehr gerne!

Zitat von Pusztaprinz

Hat der Frontera denn nicht solche Sensoren? Hätte ich gar nichts dagegen...

Ne, der Frontera hat keine Reifendruckmess-sensoren.

Die Reifendrucküberwachung läuft über eine Kalibrierung der korrekt aufgepumten Reifen, und dann über eine Zählung der Umdrehungen der einzelnen Reifen und Vergleich zueinander. So kann ein Druckverlust festgestellt und gemeldet werden (weil der "platte" Reifen dann plötzlich mehr Umdrehungen im Vergleich zu den anderen hat).

Wenn ich am „Zigarettenanzünder“ hinten an der Mittelkonsole während der Fahrt die Spannung messe, schwankt die zwischen 15,05 und bis zu 15,25V.

Das ist ja schon heftig hoch, da fürchte ich ja fast um meine 12V-Geräte.

Ist das bei Euch auch so heftig?