Willkommen hier!
Ich glaube, über solch ein Problem hat hier noch niemand berichtet. Ja, hoffentlich ist es was einfaches/schnelles! (Da hast Du wohl eiskalt über den Preis verhandelt, und das ist das Ergebnis! 
Beiträge von Tom ate
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Ja:
Ein bedeutet, die Lautstärke wird mit zunehmender Geschwindigkeit leicht mit nach oben geregelt.
Aus bedeutet, die Geschwindigkeit hat keinerlei Einfluss auf die Lautstärke.
Die Bezeichnung dieser Funktion ist halt maximal blöd und unverständlich geraten...
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Danke, aber ich nutze kein home Assistent. Nur die App des Ladeziegels und die myOpel App.
Dann probiers tatsächlich mal, beide Seiten gleichzeitig zu wecken! So wie wenn der morgendliche Wecker mich und meine Frau auch gleichzeitig weckt! Dann schauen wir zwar beide etwas schräg aus der Wäsche - aber wir sind beide wach können immerhin miteinander sprechen!
Hoffen wir, Deinem Ziegel und Deinem Auto geht es auch so wie uns altem Ehepaar... -
Hab ja keine Ahnung, würde den OBC aber eher zwischen Ladebuchse und Batterie suchen.
Dachte, das Teil im Motorraum sei der Umrichter.
Ich nehme an, es ist OBC und Umrichter in einem. Weil prinzipiell ist das ja die gleiche Funktion: Einmal wird AC-Ladestrom in DC gewandelt, um es in die Batterie einspeisen zu können (der OBC-Teil), und dann, sozusagen "andersherum", der DC-Strom aus der Batterie in AC gewandelt, und dann in den Motor gespeist (der Umrichter-Teil).
Ist aber nur eine Vermutung, habe dazu keine Informationen.
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Dass die Mahle-OBCs einen Serienfehler hatten, liest man an verschiedenen Stellen. Deshalb hätte Stellantis auch auf einen chinesischen Hersteller ("VMAX" oder so ähnlich) umgestellt.
Soweit ich es mitbekommen habe, war das aber schon einige Zeit vor den ersten Fronteras. Von daher hoffe ich für Dich, für mich, für uns alle das Beste!
Meine Frau ist gerade mit ihm unterwegs, sonst würde ich schauen, ob ich irgendwo ein Typenschild oder Herstellerbezeichnung finden kann (der OBC ist das Ding direkt oben in der Mitte vom Motorraum, korrekt?)
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Wo sehe ich denn, ob es so einen Sicherheits - oder Ruhemodus gibt und wo und wie kann ich den ggf. deaktivieren?
Ich befürchte, dass weder sehen noch deaktivieren bei unserer Schmalspur-Software möglich ist.
Ob evtl., ihn nicht abzusperren, den Ruhemodus verhindert?
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Ein echter Opel-Scherz!
Bleibt die Differenz zwischen beiden gleich, oder rennt der Tageszähler schneller, und damit immer weiter dem Gesamtzähler davon?
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Oh, danke, das war mir entgangen (ich schau da fast nie drauf, weil die Werte ja eh nicht mal ansatzweise stimmen…)
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Ich habe es beim Frontera noch nicht versucht. Aber bei meinen Dacia-Springs hat es auch nie geklappt, weil entweder die Wallbox nicht auf das zeitversetzte „startenwollen“ reagiert hat, oder das Auto das zeitversetzte „Strom-bekommen“ durch die Wallbox verschlafen hat.
Ich denke daher, es ist ein filigranes Zusammenspiel zwischen Auto und Wallbox notwendig, damit das klappt. Und in Deiner Kombination hakt es evtl. daran, dass die Wallbox nach dem von Dir ja anfangs provozierten Ladeabbruch, und ohne dass der Stecker danach entfernt und neu gesteckt wurde, evtl. nicht nochmals startet?
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Danke für Eure Antworten!
Dann bin ich ja schon mal soweit beruhigt, dass nicht nur ich „nur“ noch ca. 280km habe…
Und diese Zahl scheint dann offenbar auch nichts mit den Vollzyklen zu tun zu haben!
…Ich vermute mal eher, dass das mit dem Winter zusammenhängt. Man sollte m.E. die Reichweite bei identischen Temperaturen vergleichen.
Das mit der Temperatur ist ein guter Hinweis!
Sprich, im Frühjahr müsste der Wert wieder hochgehen?
Falls ja, würde ich den SOH-Wert dann nochmals auslesen, ob der dann auch wieder besser wird…
Wäre allerdings das erste BMS, dessen SOH-Kurve auch wieder aufwärts ginge! Mal sehen!
