…und es ist sogar die aktuelle, 3. Generation dieser Reifen! Die sind in allen GjR-Tests ganz vorne mit dabei (von den Werten, aber auch vom Preis, wenn man sie im Handel kaufen müsste…).
Beiträge von Tom ate
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Stell mal ein Photo ein, wo man den Schriftzug „Vector“ und die Umgebung davon sehen kann.
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Frage an die Runde: ist die "Fahreraufmerksamkeitswarnung" identisch zur "Müdigkeitswarnung" im bisherigen Frontera ?
Hat der aktuelle Frontera denn die in der Anleitung beschriebene Müdigkeitswarnung überhaupt? Habe da so meine Zweifel. ZB. fehlt mir die Innenkamera dafür…
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Ja, genau das gleiche bei mir.
Es scheint, als würde die Automatik zeitnah nur „hochschalten“, und dann aber zum „runterschalten“, wenns weniger regnet, sehr lange brauchen - und in der Zwischenzeit eben der Amoklauf. Ich verwende die Automatik daher gar nicht mehr.
Leider wurde die Regelbarkeit der Automatik ja ebenfalls weggespart - in der Anleitung ist sie noch drin. Die würde wahrscheinlich unser Problem lösen.
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Dann wissen wir also jetzt, was der 3phasige Loader im Einkauf mehr als der einphasige kostet: 200 Euro.
Leider nein. Verkaufspreise haben NICHTS mit Einkaufspreisen zu tun, sondern sind rein das Ergebnis von Preiselastizitätsstudien - sprich bei welchem Preis finde ich wie viele Kunden.
Da wird der Optimumwert gesucht, und das ist dann der Verkaufspreis.
Ob Opel den Frontera also beispielsweise für 5.000, 10.000 oder 20.000 Euro herstellen kann, hat nichts mit seinem Verkaufspreis zu tun (solange der Verkaufspreis oberhalb der Herstellungskosten liegt. Ansonsten gelten andere Gesetze...).
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Die "billigste" Reparatur wäre, wenn bei dem Trick, mit dem das Abblendlicht an bleibt, stattdessen das Tagfahrlicht an bliebe. Wäre als Softwareupdate m.E. in Nullkommanix von Opel umsetzbar. Die ganze Technik ist ja schon da; es geht nur um die softwaretechnische Ansteuerung.
Ansonsten bin ich Eurer Ansicht: Trotz seiner kleinen Besonderheiten mag ich den Frontera und fahre gern damit.
Ja, für Opel wäre das problemlos softwaretechnisch nachrüstbar!
Ich meinte oben, dass die Werkstatt es eben nicht "reparieren" kann, wenn diese Funktion nicht einfach nur defekt, sondern halt erst gar nicht vorhanden ist.
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ich werde mich auf seine Aussage 30 Minuten und 4-5 Stunden bei einer 11er Wallbox berufen.
Die 30 min. passen; die 4-5 Std. sind schon rein mathematisch an der 11er nicht zu erreichen mit dem Serienlader. Wenn er das nachweisbar zugesichert hat, hast Du gewonnen!
PS: Nachrüsten geht leider nicht. Ist ein anderer Lader drin, anderer Kabelbaum usw.. Wäre ein irrsinniger Aufwand. Überleg Dir daher schon mal, für wieviel Abschlag Du ihn behalten würdest (und eine 22er Box anschaffen und genehmigen lässt, damit Du wenigstens mit ⅔ der 11kW-Leistung laden kannst - und nicht nur mit den heutigen ⅓.)
Edit: Wallboxuser war schneller!
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...Immerhin hast Du aber auch mit dem serienmäßigen 1-phasigen Lader keine Einbußen an der Schnellladesäule! Nur beim AC-Laden an der Wallbox macht sich der Unterschied bemerkbar.
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Was auch mal gesagt werden muss: Im Grunde bin ich mit dem Frontera sehr zufrieden. Das fehlende Standlicht hätte bei rechtzeitiger Kenntnis meine Kaufentscheidung wahrscheinlich nicht beeinflusst.
Bei mir genauso. Ich würde auch ohne Standlicht weiter den Frontera fahren, WENN dies sicher kein HU-Mangel wird...
Weil angenommen es würde doch einer: Den könnte man dann ja nicht mal reparieren - sondern müsste den Wagen verschrotten??
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Leider keine neuen Erkenntnisse bei meinem heutigen Besuch bei meinem Opel-Händler gewonnen. Im Gegensatz zu ihm. Denn der fiel aus allen Wolken; ihm war das Problem bisher nicht bekannt. Da lässt Stellantis seine Händler wie doof im Regen stehen und die bekommen den Frust der Kunden ab. Tut mir schon leid.
Morgen geht ein Schreiben an das Kraftfahrt-Bundesamt Abt. Typengenehmigungserteilung zur Post, in dem ich die rechtmäßige Betriebserlaubnis wegen des fehlenden Standlichts (§ 17 StVO) anzweifel. Der ADAC erhält eine Durchrift mit der Bitte, die Betroffenen, unter denen sich sicherlich viele ADAC-Mitglieder befinden, bei der Durchsetzung ihrer Interessen zu unterstützen.
Außerdem werde ich mit einem Musterbrief des ADAC meinen OPEL-Händler zur Mängelbeseitigung auffordern.
Über die Reaktionen werde ich hier berichten.
Total klasse, was Du da machst! Wenn ich irgendwie unterstützen kann, schreib mich an (hier im Thread oder per PN...)
