Im Prinzip wird das sog. "kriechen" von Automatik-Autos aus der Verbrenner-Zeit damit simuliert - wenn man mit Gurt fährt.
Das ist schon klar soweit. Finde ich auch im normalen Fahrbetrieb (Ampel, usw.) super.
Nur ohne Gurt (beim Einparken) finde ich es einfacher, an ein "Hindernis" heranzufahren / rollen: einfach ganz ganz wenig Gas geben (ist sehr feinfühlig möglich ohne Gurt und auch dosierbarer per Gaspedal)
und ausrollen lassen, ohne dass das Auto von ich aus beim lösen der Bremse dazwischen mir automatisch einen Schubs nach vorne macht.
Kann das Gaspedal kurz antippen und rollt dann super sachte aus. Ohne bremsen zu müssen.
Könnte auch im Winter bei Schneeglätte etwas bringen, da auch da das Anfahren in noch geringerer Geschwindigkeit möglich ist, als wenn man das Bremspedal löst (mit Gurt an) und das Auto von sich aus auf 5-6 km/h von alleine beschleunigt. Funktioniert übrigens auch während der Fahrt (nicht nur nach direktem Motorstart). Einfach kurz vor dem Parkplatz/Hindernis abgurten. Auch dann ist das automatische Anfahren deaktiviert.
Probiert's einfach mal aus, dann merkt man den Unterschied, wie super genau das Fahrzeug auf das Gaspedal reagiert.