Joh, die Problematik las man schon anderweitig, insbesondere wenn Kennzeichenträger/Rahmen zum Einsatz kommen und diese dann starr gerade abstehend sind am Rand, wo mittig halt eine "Pfeilung" vorgesehen ist...!
Zum eigentlichen - einfache Nachrüstlösungen sind mitunter Kennzeichenträger selbst, die links/rechts Parksensoren integriert haben:
https://www.google.com/search?…WACAA&sclient=gws-wiz-img
..ich weiß aber nicht, ob die was taugen?!
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Hatte ich nachträglich in meinen Meriva B im Jahr 2013 bis heute hinten verbaut. Sind seitlich am mitgelieferten Kennzeichenhalter 2 Ultraschallsensoren. Funktioniert super, fehlerfrei und war einfach anzuschließen. Strom kam vom Rückfahrscheinwerfer. Die Controlbox habe ich hinter die Abdeckung vom Kofferraumdeckel befestigt (so groß wie ne Zigarettenschachtel). Da ist auch alles vorhanden. Stromleitung zum Rückfahrscheinwerfer und Durchgang zum Kennzeichen. Beim Meriva B sind die Rückfahrscheinwerfer im Kofferraumdeckel. Beim Frontera in der seitlichen Karosserie. Da ist das dann komplizierter mit dem Anschluss des "Stromdiebes".
Hat sich automatisch aktiviert, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wurde. Beim erstmaligen Einrichten kalibriert man das System, um Stoßfänger usw. auszuschließen. Entfernung konnte man auch mit eine Drehregler einstellen (ab wann es Dauerpiepst / Abstand gefährlich wird).
Einziger Nachteil: wenn ich die Willkommensbeleuchtung (bei der alle Lampen, auch Rückfahscheinwerfer) per Funkschlüssel (2 x öffnen) von außen aktiviert habe (zum Kofferrraum öffnen) um etwas einzuladen, piepst es wie wild beim öffnen und vorbeilaufen.
Für vorne wir das eher unmöglich sein. Wie soll der aktiviert werden ? Da müsste ein Schalter in den Innenraum eingebaut werden, der dann die Controlbox einschaltet und 12V Versorgung an aktiviert.
Muss also vom Fahrer manuell aktiviert werden.
