Ja Bitte, schau mal nach. Weil ich hab die aktuelle drauf, also die was vor 3 Wochen aktuell war 😁
Ab der Crony 3.55.6 ist die Lautstärkeeinstellung unter Android Auto weg. Geht dann nur noch per Lenkradtasten.
Dabei werden diese bei Betätigung am Lenkrad links im Bildschirm zwar kurz eingeblendet, lassen sich aber nicht am Bildschirm in diesem Moment bedienen. Ist also nur ne reine Anzeige.
Beide Außensitze waren besetzt und angeschnallt, der Warnton muss sich also auf den mittleren Sitz bezogen haben. Ich habe auch schon die Theorie gelesen, dass der Warnton dann kommt, wenn der Mitfahrer des Außensitzes versehentlich zuerst das mittlere Gurtschloss erwischt hat und dann richtigerweise auf das äußere Gurtschloss wechselt.
Genau so ist es. Die Info kam damals von mir und das habe ich schon mehrfach auch so bei mir gehabt und auch mit diversen Tests bestätigt.
Wenn die Person auf dem Rücksitz hinter dem Beifahrer beim Anschnallen aus versehen zuerst das Schloss vom Mittelsitz (das ja direkt neben seinem ist) erwischt (geht aber nicht rein) und dann seinen richtigen danach erwischt, piept der Mittelsitz. Das Auto denkt, den Mittelsitz wurde angeschnallt und gleich wieder abgeschnallt. Man muss das Auto dann anhalten, ausschalten und wieder starteten. Nur so kann resettet werden. Der Piepton hört zwar nach ca. 2 Minuten aus, die rote Warnlampe bleibt aber an.
Fakt: nur der Beifahrersitz vorne hat eine aktive Sitzerkennung. Alle anderen gehen nur über das Gurtschloss.
Zum wiederholten Mal zeigt der nicht enden wollende Warnton heute an, dass angeblich nicht alle Insassen angegurtet sind. Nachdem hinten der Gurt des nicht besetzten mittleren Sitzes eingesteckt wurde, hörte es endlich auf. Die andauernden Elektronik - Probleme nerven immer mehr.
Kurze Frage zur Fehlereingenzung: hat nur der mittlere Sitz eine Warnton abgeben und war zu dieser Zeit eine Person auf den Rücksitz hinter dem Beifahrer ?
Ah, prima. Danke für die ausführliche Rückmeldung
Die Klimatisierung war bei uns in der App auf einmal da - habe sie aber auch noch nicht zum Laufen bekommen. Da wir dies jetzt im Frühling nicht benötigen habe ich mich auch nicht näher damit beschäftigt. Aber die neuen Software-Versionen und der 54er Akku scheinen ja schon viel richtig zu machen. Erinnere mich noch wie ich das erste mal drin saß und dachte: Fensterheber geht doch automatisch hoch?
Insofern sehe ich das genauso: Freude beim Fahren im Opel
Das Crony Multimedia Update 3.55.6 kannst du ohne Probleme selber installieren. Hat bei uns einwandfrei geklappt unter Windows 11.
Nutzt du denn die Verbrauchsanzeige dann noch, wenn ja wie? Wir nicht mehr. Insgesamt ist der Verbrauch ab Steckdose ja gering genug. Die Prozentanzeige scheint bei den neueren Fahrzeugen ja auch recht zuverlässig zu funktionieren - ist inzwischen das einzige, was wir noch beachten.
Ich sehe du hast schon die Crony Version mit der 6 am Ende - hat die Vorteile?
Verbrauchsanzeige benutze ich nicht mehr. Fahre normalerweise viele Kurzstecken und kurze Autobahnfahrten täglich im Umkreis mit ca. 50 km am Tag. Und das sehr zügig und nicht sparsam (Autobahn auch Vollgas mit 140 km/h) da Geschäftsfahrten. Verbrauch im Durchschnitt dann ca. 22 kWh/100 km. Für längere Fahrten am Wochenende mit überwiegend Autobahn (Urlaub/Ausflüge) dann max. 110 km/h und reichweitenschonend. Dort dann ca. 16-17 kWh/100 km. Das reicht mir als Richtwert im Kopf.
Prozentanzeige ist sehr zuverlässig beim 54er Akku. Fahre auch fast immer auf 10% runter und lade dann Abends über Nacht.
Unterschied Crony 3.55.5 zu 3.55.6 habe ich nichts bemerkt. Habe ja 2 exakt gleiche Fahrzeuge (Geschäftspartner). Gebaut am 4.11. 2025 und 5.11.2025. Komisch ist nur: er kann in der MyOpel App die Klimatisierung aktivieren. War bei ihm plötzlich in der App da. Ohne irgendwas getan zu haben. Bei mir nicht. Geht bei mir (wie bei ihm auch schon bei der 3.55.5 im Auslieferungszustand) nur im Fahrzeug bisher. Opel Händler kann nichts dazu sagen. Softwareupdate bisher nicht verfügbar für die Steuergeräte bei unseren Fahrzeugen.
Auto sonst top. Fährt klasse und bin vollstens zufrieden. So hatte ich mir das vorgestellt.
Auch bei mir: die Verbrauchsanzeige (2) war bei mir seit Kauf mitgelaufen bis ca. 4000 km. Der Durchschnittsverbrauch über die ganze Strecke war am Schluss auf 9.8 kWh / 100 km gefallen.
Absoluter Quatsch. Rechnerisch komme ich auf 18 kWh / 100 km (Wallbox Gesamtladewert zu gefahrenen Gesamtkilometern)
Fakt: beheizbar Außenspiegel gibt es nur ab der GS Version. Und die funktionieren bei mir zufriedenstellend.
Da vielleicht das Spiegelglas (an dem die Heizspiralen auf der Rückseite angeklebt sind) nicht so effektiv sind, kann man das Glas ja mal gegen bessere irgendwann austauschen.
Lösung: nicht alles so ernst nehmen, was bei YouTube läuft. Apple war auch mal am Abgrund und alle haben den Untergang vorhergesehen. Und heute ?
Das ist ja super zugänglich, ohne irgendwas wie Handschuhfach usw. ausbauen zu müssen. Drei Schrauben. Genial. Und kein enges gefummelt. Werde ich auf jedenfall auch selber machen. Danke für die tollen Fotos.
Kilometerstand und Standort wird bei niemanden angezeigt. Das ist doch bekannt.
Beim Elektro wird die (Fern)Klimatisierung, Laden und eRoutes angeboten. Beim Hybrid alles (verständlicherweise) unnötig und somit nicht möglich. Verstehe denn Sinn, die App beim Hybrid zu verwenden nicht ganz ...
