Ich meinte die Option für innen. Die Mulde müsste in der Mitte liegen. Das wäre wegen Auspufftopf nicht möglich. Somit Notlösung für von unten mit dem seitlichen Versatz.
Beiträge von Achim.Haller
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Der Unterboden unten von außen ist komplett toter Raum. Ja. Aber den Frontera gibt es ja auch als Hybrid und die VW's sind keine Elektro Plattformen. Beim Hybrid ist da ja der hintere Auspuff im weg. So hätte man 2 verschiedene Kofferraummulden konstruieren und fertigen müssen. Das wurde gespart. Sieht man auch daran, dass die Aussparung und Halterungen für das Notrad auch beim Elektro vorhanden sind, aber ein Notrad nicht bestellbar ist.
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Also wenn es selbst beim "E" in den Zwischenboden passt, wo es ja doch geschützter ist, würde ich das auch favorisieren!
War mir bei Dir Achim.Haller gar nicht mehr bewusst.
Der Platz ist mehr als ausreichend, besonders in der Höhe. Da hatte ich zuerst Bedenken vor dem Bestellen, dass dann der Zwischendeckel aufliegt auf das Notrad. Ist aber noch mehr als 3-5 cm Platz nach oben.
Wagenheber habe ich mir sogar was besseres bei Amazon bestellt (bis 3 Tonnen). Sehr robust und nicht so "popelig" wie beim Original Set von Opel und mit Gummiauflage.
Original Notrad gibts hier:
Und Wagenheber hier:
https://www.amazon.de/dp/B0FQ4NJVJ5?ref_=ppx_hzod_title_dt_b_fed_as...
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Genau. Hab das Notrad mit Wagenheber einfach in den Zwischenboden verfrachtet. Passt perfekt und ist auch noch genug Platz für Schneeketten im Winter und 7 Meter Ladekabel.
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Also meine Klimaanlage im Frontera macht bei Stellung LO sehr kalte Luft. Wie in meinem Meriva B. Die Kühlleistung ist hervorragend. Gefühlt locker 10° C Unterschied zur Außentemperatur. Da muss etwas nicht stimmen bei dir.
Was mich eher stört ist die Tatsache, dass (egal ob auf Stellung AUTO an oder aus) ich eine Temperatur einstelle, die dann aber gefühlt nicht eingehalten wird oder schwankt. Bin die manuelle vom Meriva B gewohnt. Da regle ich einfach über warm/klar die gewünschte Austrittstemperatur für die Düsen. Ich weiß nicht, wo im Frontera die Fühler sind, die die momentane Temperatur messen. Aber im Winter kam schon oft sehr warem Luft und dann wieder zu kalte Luft aus den Düsen. Irgendwie unregelmäßig. Mag es lieber, wenn konstant kalte/warme Luft aus den Düsen kommt.
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Moin,
Wird es bald auch eine 156-PS-Version des Frontera-e geben? Bisher konnte ich dazu keine weiteren Informationen finden, obwohl diese Variante bereits bei Peugeot im Einsatz ist, die ebenfalls zum Stellantis-Konzern gehören.
Danke!
Eher nicht, da andere Plattform. Frontera (Smart Car, günstigere eCMP) und Peugeot/Corsa E mit "echter" eCMP
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Will hier auf keinen Fall jemanden dazu anregen, in irgendeiner Weise das auszuprobieren. Aber der Sprit wird nicht über den Tankdeckel geklaut. Viel zu aufwendig und auffällig.
Die Diebe verwenden dazu eine Vorrichtung mit Schlauch und Kanister, mit der sie einfach den Tank von unten einfach anstechen.
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Ich glaube, so war's bei mir auch: der zeitliche Abstand ist zu knapp. Nimm mal 1 oder 2 Stunden später zur aktuellen Zeit.
Er braucht ja Zeit für die Vorklimatisierung (ich glaube 45 Minuten) und die eingestellte Zeit ist ja der Zeitpunkt, wo das erreicht sein soll. Das reicht nicht und startet desshalb nicht.
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Korrektur meiner falschen Anmerkung:
Ist genau so, wie oben beschrieben.
Habe es heute ausgiebig nochmals überprüft. Funktioniert also auch mit der 3.56.6
und der Beschreibung zum ewigen Standlicht laut Tom ate
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Alles anzeigen
Bzgl. ewigem Abblendlicht: Ich hatte es damals ausprobiert, und es hat funktioniert (mit meiner 3.41 Cronyversion). Kannst ja mal probieren, ob es mit Deiner 3.55 auch noch geht!
Bzgl. Gegenlesen: Dann aber beidseitig, falls ich mal wieder Spannung und Höchstgeschwindigkeit verwechsle...
Bzgl. C36-63: Tue das unbedingt: Ich wette, dass HomeAssistant auch dieses Problem wird lösen können. alternativ besser 5 Ionen fahren... (sorry...).
Na denn, Glück auf!
ewiges Abblendlicht funktioniert mit 3.55.6
