Das Google Netzwerk ist zu löchrig und ungenau, da (obwohl 10 mal mehr Android als IOS Geräte auf der Welt unterwegs sind)
man AKTIV das Tracken von fremden Geräten im Google Konto aktivieren muss:
Danke für die Info!
Es überrascht mich, dass ausgerechnet Google an dieser Stelle so datenschutzfreundlich ist.
Ich war da anfangs auch sehr besorgt, was das Laden in Regen und Schnee angeht.
Aber mittlerweile bin ich da etwas entspannter, denn die Konstruktion des CCS/Typ-2-Verbinders sollte ja Fehlerströme sicher verhindern (alle stromführenden Kontakte liegen tief genug in der Steckdose).
Und Korrosion sollte eigentlich durch die verwendeten Materialien auch kein Thema sein.
Seit app update gestern auf 1.52.0 Ios keine Screenshots mehr möglich
Ich habe es direkt mal ausprobiert und konnte bei der Gelegenheit endlich mal den Start-Screen ablichten, bei dem man die e-RemoteControl Funktionen „Hupen“, „Licht an“, „Abschließen“ und „Aufschließen“ für einen Sekundenbruchteil nach Starten der App sieht.
Meine Version ist allerdings auch noch v.1.51.1 (iOS).
Tom ate nochmals ein ganz dickes Dankeschön an dich für die "schlüsselfertige" CarScanner-Konfiguration mit den Sensoren und dem Dashboard!
Ich habe es inzwischen hinbekommen, die Datei zu importieren und bin jetzt schon ein paar Mal mit dem Dashboard gefahren.
Mir sind drei Dinge aufgefallen:
Meine 2 Cent dazu:
Der Frontera Electric ist mein erstes E-Auto, da bin ich vermutlich nicht der Einzige.
Vom Diesel an Reichweiten jenseits von 1000km gewöhnt, ist es eine echte Umstellung, wenn ich mir nun schon bei Fahrten ab 200km Gedanken über das Nachladen machen muss.
Meine reale Reichweite liegt jetzt im Winter geschätzt bei 210km – logischerweise bei meinem typischen Streckenprofil (eher flach als bergig), meiner Fahrweise (eher sparsam) und meinem Heizkomfort (durchschnittlich).
Ich habe gelernt, dass ich auch im Sommer nur etwa 90% der WLTP-Reichweite rausholen kann.
Ich habe gelernt, dass das Warten beim Ladestopp eben doch nervt, wenn man selbst nach Imbiss und Toilettengang immer noch 20 Minuten "totschlagen" muss, obwohl man eigentlich gerne einfach nur weiterfahren möchte.
Ich habe gelernt, dass der Hersteller des Fahrzeugs viele Kompromisse eingegangen ist, insbesondere was die Software und Sensoren angeht.
Bereue ich deswegen die Entscheidung? Nein.
Mehr E-Auto kann ich für unter 250 Euro im Monat (Privat-Leasing, inkl. Mwst., keine Förderung) nicht erwarten.
- Importieren klicken
-Backup wiederherstellen klicken
Ah, danke – ich glaube, das war der entscheidende Hinweis.
Ich hatte mich gewundert, dass nach dem "Importieren" noch nichts passierte. Dass man daraufhin noch "Wiederherstellen" muss, hatte ich nicht gecheckt...
Um beiden Akkugrößen gerecht zu werden, habe ich nun 2 Dateien erstellt - bitte aber nur eine davon jeweils in die App importieren!
- Die Datei mit der "21" am Schluss ist für den Standard Range (also 44kWh-Akku),
- die mit der "58" am Schluss ist für den Extended Range (also 54kWh-Akku).
Datei vor dem Importieren in Carscanner natürlich nach dem Entpacken wieder von .txt auf .cbz umbenennen!
Tom ate, ich bräuchte da glaube ich mal ein wenig Unterstützung.
Ich habe CarScanner auf dem Handy installiert.
Erfolgreich mit dem iCar Pro 2S über Bluetooth verbunden.
Ich kann die diversen Sensoren und Live-Werte sehen.
Aber ich schaffe es anscheinend nicht, deine Datei (umbenannt mit Endung .cgz) zu importieren. 
An welcher Stelle in den Einstellungen von CarScanner muss ich die Datei importieren?
Oder funktioniert es nur mit der Pro-Version von CarScanner?
Auweia... das kann ich mir vorstellen, dass man da wahnsinnig wird. 
So schlimm war es bei mir bisher noch nicht.
Ich ärgere mich nur immer mal wieder, dass mein CarPlay-Bildschirm (und damit mein Navi) durch den Parksensor-Bildschirm zwangsersetzt wird, wenn ich an einer Ampel näher als 1m auf den Vordermann auffahre oder einfach auf der Nebenspur noch ein Auto steht.
Und bei Regen oder Schnee spinnt gerne mal der Totwinkel-Warner. Aber der erzeugt auch keine penetranten Warntöne.
Ein einfacher Ton-aus-Schalter (wie bei gefühlt jedem anderen Auto mit Parksensoren) wäre schon toll.
Meinetwegen auch als Softwarelösung über das Einstellungs-Menü, das hätte auch den charmanten Vorteil, dass man es per Softwareupdate sogar noch nachrüsten kann.
Aber ein wirkliches Softwareupdate, das diesen Namen verdient, gab es ja bis heute nicht.
Danke nochmal Tom ate, ganz großes Kino! 
Kann man eigentlich solche Dashboard-Dateien für bestimmte Fahrzeugmodelle bei dem Entwickler von Carscanner einreichen, so dass er die standardmäßig mit einer neuen Version der App ausliefert?
Wäre doch toll, dann könnten auch viele Nicht-Foristen davon profitieren.
Geht bei mir aktuell auch nicht.
