Beiträge von Wallboxuser

Zitat von HD51##

Mich würde interessieren, ob auch andere Frontera Elektrik Fahrer das Problem mit Fastnet in Holland kennen und was man tun kann.

Es scheint da beim Frontera gewisse Fertigungstoleranzen bei der Steckdose zu geben.

Bei Wechselstromladern kann ich problemlos laden. Bei den flüssiggekühlten Schnellladern sind aber die Stecker/Ladekabel dermaßen schwer, dass die durch ihr Eigengewicht bei mir zwei oder drei Millimeter rausrutschen und dann der Ladevorgang von der Säule verweigert wird - weil die Verriegelung mechanisch nicht klappt.

Die Lösung?

An der Säule autorisieren, Stecker einstecken und so lange plan aufliegend festhalten, bis die Steckdose verriegelt und der Stecker nicht mehr rausrutschen kann. Seitdem klappt jeder Schnelllader bei mir.

Vielleicht hilft das bei deinem Fronti auch; einfach mal probieren.

Edit: Bitte Signatur mit den Grunddaten deines Fronti hinzufügen.

Zitat von NaDenn

So. Jetzt hat es mich auch erwischt. Nach 8 Monaten das erste mal. Ein extrem lauter Knall aus den Lausprechern. Als ob was explodiert/statische Entladung.

Fakt ist: es kommt von Android Auto über die Lautsprecher. Hatte Spotify an und Google Maps.

Bei welcher Geschwindigkeit? Bisher gab es meines Wissens nur Meldungen über das Geräusch bei niedriger Geschwindigkeit.

Naja, ich habe nicht die geringste Ahnung, wieviel der Bau und die Unterhaltung der Ladeinfrastruktur kosten. Möglich, dass Jet hier quer subventioniert und beim Preis fleißig zubuttert, so lange die Fossilgewinne noch sprudeln. Um Kundschaft für die Zeit nach dem Verbrenner zu binden.

Es sollte aber jedem einleuchten, dass Roaming nicht teurer sein darf als ad hoc laden, denn sonst will der Betreiber der Ladesäule einfach nur dem Wettbewerber schaden. Insofern hat das Landgericht Müchen I hier ein gut nachvollziehbares Urteil gefällt.

Wärmepumpe steht hier noch an; mal sehen ob's nächstes Jahr was wird. Ich hasse Umbauten, seufz ...

Aber man schaue sich doch einmal den Charme der 90er Jahre im Infotainment an. Da war Windows 95 noch gefälliger anzuschauen. Ich verstehe nicht, wieso Opel sich ausgerechnet bei so einem Aushängeschild (bei jeder Probefahrt offenbart sich das Elend doch sofort) so hängen lässt.

Es gibt ein allererstes Urteil zum Roaming-Preis bei Schnellladern. Und zwar hatte der Anbieter DCS gegen EWE Go geklagt.

EWE Go verlangte an ein und derselben Ladesäule drei Preise:

- 52 ct/kWh für eigene Kunden

- 79 ct/kWh für ad hoc laden

- 83,7 ct/kWh von DCS, wenn deren Kunden per Roaming laden wollten.

Das Landgericht München I sah darin einen Verstoß gegen Wettbewerbs- und EU-Recht, und verurteilte EWE Go zu Schadensersatz gegenüber DCS.

Das ist jetzt ein Urteil gegen einen Anbieter, aber das Landgericht hat hier möglicherweise einen Präzedenzfall geschaffen. Vielleicht ist das der Anfang vom Ende des Roaming-Ladewuchers.

Gleicher Strom, drei Preise: Gericht kippt Aufschläge an EWE-Go-Ladesäulen

Das LG München I sieht in den Aufschlägen für den Roaminganbieter DCS einen Verstoß gegen die EU-Verordnung über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe.

www.heise.de

Naja, seit diesem Jahr gibt es halt eine Reihe von E-Autos auf dem deutschen Markt, die zum vergleichbaren Preis mehr bieten als der Fronti. Vor allem bei Software und Komfortfunktionen. Klar, der Fronti hat viel Platz. Wer aber einmal das Infotainment mit einem fernöstlichen Modell vergleicht, den graust es doch nur. Ich würde heutzutage auch eher zum MG 4 Urban EV greifen. Der hat z.B. eine Wärmepumpe, und man muss im Winter nicht so knausrig mit dem Strom sein. Den gab es vor anderthalb Jahren aber noch nicht.

Daher boomt Elektro, aber Opel tut sich trotzdem schwer damit.

Und wieder grüßt das Murmeltier:

Hat inzwischen jemand passende Sitzbezüge für die Intelliseats gefunden?

Hab's gerade mal ausprobiert. Wenn die Fenster oben sind und ich nochmal am Fensterheber ziehe, gibt es ein leises klack, aber die Scheiben bewegen sich nicht. Weder vorn noch hinten.

In irgend einem Thread hier war allerdings erwähnt, dass seit dem Facelift Anfang des Jahres vorne andere Fensterheber als zuvor verbaut wurden.

Ich bin gerade ein bisschen entsetzt. Zwei bis drei Tage für die softwaretechnische Einrichtung eines Ersatzschlüssels.

Ich hätte jetzt gedacht, die schicken die FIN und die Nummer des Ersatzschlüssels zu Opel, und Opel signiert die Einrichtungsdatei für das Steuergerät mit dem privaten Schlüssel. War wohl zu einfach gedacht.

So oder so; Du hast ja einen Kaufvertrag für den zweiten Funkschlüssel unterschrieben. Ich würde ganz genau reinschauen, welche Leistungen da drin stehen.

Wobei das mit dem Leihwagen unschön, aber m.E. verständlich ist: Opel erstattet den Händlern solche Kosten nicht, und auch nicht das was über die von Opel festgelegte Normzeit bei der Schlüsseleinrichtung hinausgeht. Hat mir zumindest mein Händler so erklärt. Der Händler macht also wahrscheinlich ein Minusgeschäft. Also erst Mal höflich bleiben und zum Schluss schauen, was im Vertrag steht und was der Händler mit Dir abrechnen möchte. Wenn's wirklich am Steuergerät liegt, dann sehe ich das auch als einen Garantiefall.

Zitat von S-K Schakal

Hallo Wallbox

es geht nicht um die Belegung es geht um dem Sicherungstyp hab noch nie so eine Sicherung gesehen die so winzig ist.

Trotzdem erstmal danke.

Gruß Ingo

Das sind meines Wissens Mikro-Sicherungen. Sind wohl seit ein paar Jahren in Mode.