Beiträge von Wallboxuser

1) Es gibt im Forum schon mehrere Threads dazu.

2) Bitte die Signatur ergänzen um Dein Auto

3) Kurze Antwort: Der Händler muss diese aktivieren, wenn sie im Fahrzeugmenü ausgegraut sind.

Ich hab vorigen Monat Connect One aktiviert.

Der Inhalt der Mail ist Blödsinn, weil mein Infotainment seit 10 Wochen kaputt ist.

Hab das, seit ich Connect One aktiviert habe.

EWE Go vor zwei Wochen so:

"Wir kündigen Ihnen zum 31.08.26, weil Sie unseren neuen AGB nicht zugestimmt haben."

(Ich habe nicht zugestimmt, weil die gleichzeitig das Geburtsdatum als Pflichtfeld eingeführt haben.)

EWE Go App gestern, am 1.9., so: "Vertrag und Ladekarte aktiv."

EWE Go App heute morgen, 2.9., so: "Ihr Vertrag ist gekündigt."

Hab dann gleich die Ladekarte geschreddert und in den Müll geworfen.

Ewe Go App heute nachmittag so: "Reaktivieren Sie ihren Vertrag mit diesem Schalter."

Geburtsdatum ist immer noch Pflichtfeld, aber (im Gegensatz zu voriger Woche) wird stillschweigend der 1.1.1900 als default vorgegeben und akzeptiert, wenn man einfach auf Weiter klickt.

Wtf?

Hab die App gelöscht.

Wäre schon interessant zu wissen, wieviel Kunden die sich durch ihr unbeholfenes Messaging selbst weggeschossen haben.

Zitat von Pusztaprinz

Da bei mir die Vorklimatisierung nicht klappt, obwohl sie klappen müsste, soll jetzt nach Vorgabe der Zentrale "das Radio" getauscht werden. Ich kann mir zwar nicht vorstellen, dass das etwas bringt, aber warten wir's ab...

Herzlichen Glückwunsch - ich warte jetzt seit zwei Monaten auf das Austauschgerät.

Mein Händler behauptet übrigens, er könne meine Vorklimatisierung in seiner Anwendung nicht aktivieren, und er habe einen Supportfall bei Opel aufgemacht. Es bleibt also spannend.

Ich kann dir die Verantwortung für dein Auto und deine Gesundheit nicht abnehmen.

Wenn du dich mit der Symptomatik unwohl fühlst, dann fahr zum Händler.

Ich persönlich hatte diese Meldung nur einmal und habe sie ignoriert. Bei mir ist nichts explodiert, und der Händler fand bei der nächsten Inspektion nichts besorgniserregendes. Da es bei dir kalt war, kann das natürlich das Gegenteil von meinem "Hitzeproblem" gewesen sein; nämlich eine zum Laden zu kalte Batterie. Bei großer Kälte sollte man vor dem Laden erst ein paar Minuten fahren mit möglichst viel Stoppen und Beschleunigen; das wärmt die Batterie vor.

Das ist aber alles Spekulation. Wichtig ist, dass du ohne schlechtes Gefühl mit dem Auto fahren kannst.

Abklemmen ist immer ein Risiko. Wenn man die Batteriepole in der falschen Reihenfolge abklemmt, kann es zu Funkenflug oder Kurzschluss führen. Ich sehe auch keinen Sinn darin, wenn das Problem bei dir nicht mehr auftaucht, die 12V-Batterie abzuklemmen. Einen Fehler, der nicht mehr auftritt, muss und kann man nicht mit Abklemmen beheben.

Das hatte ich einmal, als ich bei großer Hitze geladen habe. Der Fehler verschwand dann aber und kam beim nächsten Laden nicht wieder. Die Werkstatt fand bei der nächsten Inspektion keine Fehler. Ich glaube, es war Überhitzung der Batterie.

Ich verstehe deinen Beitrag so, das der Fehler bei dir jetzt nach jedem Vollladen auftritt. Dann würde ich zur Wetkstatt fahren und das prüfen lassen.

Zitat von Geraldk

2.EIn Reset über die Assistance Taste und Notruftaste funktioniert nicht.

Reset des Infotainment geht über Mute + Auflegen (7 Sekunden drücken).

Der Rest scheint mir ziemlich viel KI-Lügen zu sein. Hast Du irgendeine KI befragt, was das Auto können soll?

Wobei das ein typisches Problem ist, das mit einem Softwareupdate gefixt werden kann. Ich würde die aktuellen Probleme deshalb nicht überbewerten.

Dazu gibt es einen Batteriepass, den man sich vor dem Kauf zeigen lassen kann.

Opel gibt, wie alle anderen mir bekannten Hersteller, auf die Batterie acht Jahre bzw. 160.000 km Garantie. Gibt es irgend einen Hersteller, der acht Jahre auf den VerbrennungsMotor gibt? Kia gibt sieben Jahre, alle anderen m.W. weniger. Nach acht Jahren bist du also bei allen Herstellern auf dich allein gestellt. Neue Untersuchungen zeigen übrigens, dass die Akkus deutlich länger halten als gedacht; nämlich im Schnitt 300.000 Kilometer. Meine Verbrenner sind immer nach der Hälfte dieser Laufleistung auseinander gefallen.

Batterien halten länger als gedacht: Da sehen selbst Diesel alt aus

Akkus von Elektroautos halten länger als gedacht – das zeigt eine Auswertung von mehr als 7.000 Fahrzeugen. Noch jenseits von 300.000 km bleiben sie gesund.…

www.auto-motor-und-sport.de

Besonders Stadtverkehr ist klasse für die Akkus:

Zitat

"Im echten Batterieleben sorgen häufiges Beschleunigen, Bremsen sowie kurze Ladestopps und stundenlanges Ruhen der Batterien für bessere Lebensumstände und längere Haltbarkeit," sagt die Stanford-Professorin und eine der drei Hauptautorinnen der Studie, Simona Onori. "Wir haben die Batterien für Elektrofahrzeuge in der Vergangenheit nicht richtig getestet." Bis zu 38 Prozent länger als gedacht würden die Batterien im wahren Leben halten. In Zahlen heißt das: Die Professoren ermittelten eine durchschnittliche Lebensdauer von 313.000 Kilometer oder 14 durchschnittliche Jahre an, bevor die Batterie ihre Leistungsfähigkeit verringert.