Beiträge von Wallboxuser

Zitat von Tom ate

Bei meinem gab es kein KV9. Ist das nicht nur für den Hybrid?

Und KVU weiterhin erfolglos, weil nicht aufspielbar. Händler verhandelt inzwischen mit Opel bzgl. Rücknahme.

Ich habe extra wegen KV9 (und nicht wegen der Softwareaktualisierungen !) vorige Woche ein Rückrufschreiben von Opel bekommen. Hast Du etwa ein gaaaanz anderes Modell als andere?

Bin gespannt, was aus der Rücknahme wird, denn wenn die es nicht schaffen, die aktuelle Software aus dem eigenen Rückruf aufzuspielen, dann wird das möglicherweise auch bei mir erforderlich. Am liebsten würde ich den Frontera gar nicht updaten und so weiter fahren, aber ob dann noch die Opel-Garantie gilt, bezweifle ich. Ich hoffe aber noch, dass bei Manfred alle Updates erfolgreich waren, denn dann gäbe es mit den ersten Fronteras kein generelles Update-Problem.

Vielleicht funktionieren die Updates ja nur bei orangen Fronteras.

Zitat von Manfred

Hier noch mal die verspätete Rückmeldung zu meiner ersten Inspektion:

Ich habe nur das Auto zurück bekommen, keinen Zettel oder ähnliches. Es werde alles digital erfasst und mit meiner Complete Care Plus abgerechnet.

Weil ich es eilig hatte, habe ich auch nicht mehr gefragt, was sie überhaupt gemacht haben...

Dann müssten die ja auch die Rückrufe KV9 und KVU (Kabelbaum + Softwareupdates) durchgeführt haben. In dem Falle hätte ja trotz des Baujahres (EZ 5/25) das Update gut geklappt. Hast Du denn jetzt Vorklimatisierung im Frontera verfügbar?

Ich frag das jetzt so genau, weil mein Fronti auch EZ 5/25 ist und ich bisher Angst habe, dass die Updates nichr richtig laufen, wenn ich in drei Wochen zur Inspektion fahre. Wenn's bei Deinem geklappt hat, wäre das für alle Besitzer der ersten Frontera-Charge eine Erleichterung.

Heute lag auch in meinem Briefkasten das Schreiben wegen KV9-Rückruf (Kabelstrang).

Hab mal den FOH angemailt, ob das dringend ist oder bis zu meinem regulären Inspektionstermin Anfang Mai warten kann. Solche Auskünfte habe ich gerne schriftlich.

Zitat von Schriftenfuzzi

Es kann sein dass ich es überlesen habe, gibt es hier zum Thema "unterirdisches Benutzerhandbuch" Einträge. Mich regt fürchterlich auf dass ich in Zeiten von PDF von Opel kein Benutzerhandbuch bekomme dass genau für meinen Fahrzeugtyp geschrieben ist.

Ein eigener Thread für die Betriebsanleitung fällt mir nicht ein. Aber im Sprachgebrauch des Forums hat sich hier der Begriff "Märchenbuch" dafür durchgesetzt.

Es wär ja nichts gegen eine gemeinsame Betriebsanleitung für ein Fahrzeugmodell und alle Ausstattungsvarianten zu sagen. Wenn jeweils darauf hingewiesen würde, was jetzt Sonderausstattung ist. Bei der Frontera-Anleitung wurde aber schon vieles gefunden, was es nicht mal gegen Aufpreis gibt. Also: Willkommem im Club!

Zitat von Tom ate

Was allgemein eine sehr geschickte Lösung ist - weil diese heftigen Gewichte an der Ladebuchse: das kann für das Plastik ja nicht gesund sein!

Ja, und man verhindert dass die Kabel vom Kunden über den Boden geschleift werden und sich dabei aufschrubbern.

Optisch finde ich die EWE Go Säulen katastrophal, aber technisch - Respekt !

Habe gerade nochmal meine Strecke von damals geprüft. Bei mir sind es die EON und IONITY-Säulen, bei denen ich den Stecker anheben muss. Bei EWE Go z.B. (hat hier jeder McDonald's Parkplatz) klappt es auch ohne anheben. Vielleicht liegt das ja daran, dass die EWE Go Säulen den Stecker von selbst anheben, weil deren Kabel an einem schwenkbaren Ausleger von oben herabgeführt werden und deshalb nicht so viel Gewicht an den Steckern hängt.

Hallo zusammen,

bei mir weigert sich gerade wieder das Entertainment-System zu starten; der Bildschirm bleibt pechschwarz.

Ich muss dann kurz die Niedervoltbatterie abklemmen, dann geht's wieder. Die Minusklemme (die man ja zur Vermeidung von Funkenbildung immer zuerst bzw. in meinem Falle als einziges abklemmt) hat Opel aber fast unter der Windschutzscheibe versteckt, und ich muss mich immer ziemlich verbiegen. Lange macht der Rücken das nicht mehr mit.

Es müsste aber auch einfacher gehen, indem ich kurz die Sicherung für's Entertainment-System ziehe. Deshalb meine Frage, ob sich schon jemand mit den Sicherungen beschäftigt hat (wo sind die eigentlich?).

Edit: Ich habe diesen Thread hierzu gefunden, aber der hat auch keine Lösung:

Thema

Sicherungskasten

Hat jemand von euch einen Plan vom Sicherungskasten im Motorraum? Für was welche Sicherung ist? Im Handbuch und auf der Deckelrückseite ist nichts zu finden.

StefanD

6. August 2025

Ja, ich hatte exakt dasselbe Problem, als ich meinen Frontera vom Händler in Bayern nach Hause in NRW überführte. Damals erreichte ich auf den letzten Metern dann eine 50 kW-Säule nahe der Autobahn, die zum Glück funktionierte.

Die Ursache ist verblüffend simpel und hat nichts mit Software zu tun.

Schnelllader über 100 kW haben oft sehr schwere Stecker und Kabel. Da rutscht dann durch das Eigengewicht der Ladestecker zwei oder drei Millimeter aus der Ladebuchse des Frontera und verkantet. Das ist nicht viel, und man sieht es kaum. Es führt aber dazu, dass der Frontera den Stecker nicht mehr verriegeln kann. Riegel und Loch passen dann mechanisch nicht ineinander. Passiert nicht an allen Schnellladern, und ich vermute, da spielen unterschiedliche mechanische Fertigungstoleranzen bei den Steckern eine Rolle.

Seit ich das gemerkt hab, halte ich am Schnelllader kurz die Ladekarte ans Gerät und gehe dann zum Ladestecker. Den hebe ich ein bisschen an, damit er 100% gerade in der Buchse sitzt. Sobald die Verriegelung klack macht, kann man loslassen.

Seitdem klappt bei mir jeder Schnelllader.

Zitat von mrzali

gesten seit lange wieder passiert es hat nichts mit dem 1. Mal zu tun dieses mal das knall war in innenraum ich bin nicht sicher aber ich glaube ist von lautsprecher gekommen.

Wär mal interessant, ob das auch mit der neusten crony-Version noch auftritt.

Welche Softwareversion hat denn Dein Entertainmentsystem?

P.S.: Signatur mit Deiner Fahrzeugkonfiguration wäre nützlich.

Zitat von Jupp_FCB

Hallo zusammen das ist meine Softwareversion

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Das ist die allererste Version; Du bist also zwei Versionen im Rückstand.