Beiträge von Wallboxuser

Ja, ich hatte exakt dasselbe Problem, als ich meinen Frontera vom Händler in Bayern nach Hause in NRW überführte. Damals erreichte ich auf den letzten Metern dann eine 50 kW-Säule nahe der Autobahn, die zum Glück funktionierte.

Die Ursache ist verblüffend simpel und hat nichts mit Software zu tun.

Schnelllader über 100 kW haben oft sehr schwere Stecker und Kabel. Da rutscht dann durch das Eigengewicht der Ladestecker zwei oder drei Millimeter aus der Ladebuchse des Frontera und verkantet. Das ist nicht viel, und man sieht es kaum. Es führt aber dazu, dass der Frontera den Stecker nicht mehr verriegeln kann. Riegel und Loch passen dann mechanisch nicht ineinander. Passiert nicht an allen Schnellladern, und ich vermute, da spielen unterschiedliche mechanische Fertigungstoleranzen bei den Steckern eine Rolle.

Seit ich das gemerkt hab, halte ich am Schnelllader kurz die Ladekarte ans Gerät und gehe dann zum Ladestecker. Den hebe ich ein bisschen an, damit er 100% gerade in der Buchse sitzt. Sobald die Verriegelung klack macht, kann man loslassen.

Seitdem klappt bei mir jeder Schnelllader.

Zitat von mrzali

gesten seit lange wieder passiert es hat nichts mit dem 1. Mal zu tun dieses mal das knall war in innenraum ich bin nicht sicher aber ich glaube ist von lautsprecher gekommen.

Wär mal interessant, ob das auch mit der neusten crony-Version noch auftritt.

Welche Softwareversion hat denn Dein Entertainmentsystem?

P.S.: Signatur mit Deiner Fahrzeugkonfiguration wäre nützlich.

Zitat von Jupp_FCB

Hallo zusammen das ist meine Softwareversion

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Das ist die allererste Version; Du bist also zwei Versionen im Rückstand.

Zitat von Kokosnuss

Merivaner aber Fakt ist das Standlicht ist auch laut Betriebsanleitung garnicht verbaut von daher könnte man da ja einen hacken schon mal dran setzen 😀

Aber was mich interessieren würde wie viele haben es den schon mal probiert hier mit dem Parklicht ?

Das mag für aktuelle Fronteras gelten.

In der Betriebsanleitung, die es zu meinem Frontera gab (in 5/25), stand das Parklicht ausdrücklich drin. Daraus hat ja auch deine KI die Info genommen. Und das Parklicht ist nun mal gesetzlich vorgeschrieben. Das darf ein Autobauer nicht einfach ignorieren.

Ich tu mich im Moment nur schwer, einen Schaden zu erkennen. Sollte aber ein Frontera deswegen keinen TÜV bekommen, bin ich sofort bei der Klage mit dabei.

Zitat von SonyVaio

Meiner wurde im Juli 2025 zugelassen. Airbagleuchte bleibt dauerhaft an.

Wenn sie nicht so hell wäre würde mich das nicht sonderlich stören. Aber so ...

Bei mir leuchtet's auch dauerhaft. Stört mich aber nicht. Was mich stören würde ist, wenn ich längere Zeit auf den Frontera verzichten müsste. Deshalb hab ich heute den FOH angerufen, auf beide Rückrufaktionen (Software/Servolenkung) hingewiesen und gebeten, die Kappe für den Kabelbaum und die Updates frühzeitig zu beschaffen. Vor meiner Jahresinspektion im Mai. Damit alles am selben Tag klappt. Schaun mer mal ...

Zitat von casalingo

WER MACHT MIT? Können wir das im Vorfeld vielleicht hier mal feststellen?

Ich tu mich ein bisschen schwer damit, weil ich der Sache zum jetzigen Zeitpunkt keine Erfolgsaussichten einräume.

Nach meiner Meinung kann man erst klagen, sobald ein tatsächlicher Schaden eingetreten ist. Sobald also z.B. das Fahrzeug nicht durch den TÜV kommt. Bisher ist aber nichts eingetreten, was eine Klage rechtfertigt.

Wie sehen das die anderen?

Zitat von Tom ate

Danke für Dein/Euer mitfiebern!

Leider bislang weiterhin erfolglos - Server sagen lt. meinem AT-FOH (armen, trotzdem immer freundlichen Opel-Händler), es gäbe weiter keine Software für meinen

Morgen ist der 31.3.. Also final Countdown. Schnief…

Ich verstehe die ganze Vorgehensweise nicht. Mal abgesehen von Deinem juristischen Ultimatum:

Wenn die Verzögerung daran liegt, dass Opel noch keine Updates für Dein Auto bereit gestellt hat, dann braucht das Auto doch nicht wochenlang beim zu Händler stehen. Dann schaut der Händler jede Woche mal nach, und meldet sich sobald das Update da ist.

Oder fehlt nur ein Teil der Updates, und das Auto ist schon teilweise aktualisiert?

Anscheinend ist heute der Typ aus dem Urlaub zurück, der den einzigen Schlüssel für den Stellantis-Serverraum verwahrt.

Heute ganz normale Verkehrszeichenerkennung auf 50 km Strecke. Und der Frontera konnte sich diesmal sogar merken, bei welcher Geschwindigkeitsbegrenzung er ausgeschaltet wurde. Scheint also wieder zu laufen.

Zitat von Panzerknacker

Guude!

Seit dem Werkstattbesuch (mit Softwareupdate) letzter Woche bin ich heute das erste mal im dunkeln gefahren. Eben auf dem Heimweg von der Schicht habe ich im Innenspiegel beim Rekupieren einen roten Lichtschimmer an der Heckscheibe gesehen. Bei unserem ElektroFrontera geht jetzt bei der Rekuperation das Bremslicht an. Wenn ich komplett vom Gas gehe leuchtet nach ca. 2 Sekunden das Bremslicht auf. Wenn man dann ganz leicht Gas gibt, bleibt es noch ca eine 1/2 Sekunde an und erlischt wieder. Ich habe leider nicht daran gedacht es auch mit der schwächeren Rekupetation auszuprobieren.

Gruß

Panzerknacker

Bremst er denn auch (gefühlt) stärker beim rekuperieren?

Opel hatte ja den anfänglichen Werbeaussagen nach beim Frontera Elektro die höchstmögliche Rekuperation eingestellt, die ohne Bremslicht noch zulässig ist.

Zitat von Joe676

Genau so ist es! Hab mich heute über den Brenner gewagt und bin bis Affi am Gardasee durchgefahren. Wieder mit 0% und Schildkröte an der Ladestation angekommen. Ohne Carscanner hätte ich das sicher nicht gewagt und selbst meine Frau fand das spannend.

Dem Bild nach hattest Du bei 16 Grad Celsius eine Gesamtreichweite von 236 Kilometern. Das ist schon ziemlich unter den Werksangaben ....