Beiträge von Wallboxuser

    Ich hatte es schon mal in einem anderen Thread überschlägig berechnet:

    Bei 12.000 km Jahresfahrleistung ist der e-Frontera mindestens 1.000 Euro jährlich günstiger als der Verbrenner. Mit eigener Wallbox ohne Photovoltaik sind es sogar 1.500 Euro.


    Die Rechnung sieht bei den meisten Elektromodellen ähnlich aus. Wie der (eher konservative) Merkur berichtet, merken jetzt auch immer mehr Bürger, dass E-Autos bei dauerhaft hohen Spritkosten im Unterhalt deutlich günstiger sind. Der Umstieg in die Elektromobilität nimmt daher deutlich Fahrt auf.


    Falls noch jemand anderes die Wartezeit überbrücken muss, bis ein defekter Infotainment-Bildschirm ausgetauscht wird:


    Die untenstehende Tablet- und Handyhalterung finde ich super. Den Saugnapf befestigt man auf dem defekten Infotainment-Bildschirm, und kann dann sein Tablet oder Handy genau über dem vorhandenen Bildschirm positionieren. Das Tablet hält magnetisch am Halter mit einer Metallscheibe. Die kann man entweder an die Rückseite des Tablet kleben, oder einfach zwischen Tablet und Tablet-Schutzhülle legen. Hält prima, und man kann das Tablet zur Diebstahlsicherung blitzschnell abnehmen und ins Handschuhfach legen.


    Andere Halterungen hab ich auch probiert, aber auf dem Armaturenbett halten keine Saugnäpfe, und Klebereste wollte ich nicht riskieren.


    https://www.amazon.de/dp/B0G5219RTN


    Edit: Befestigen an der Windschutzscheibe geht natürlich auch, aber so ein großes Tablet schränkt die Geradeaussicht doch erheblich ein. Das wollte ich aus Sicherheitsgründen nicht riskieren. Wenn man's über den vorhandenen Bildschirm hängt, leidet die Sicht nicht drunter. Und man kommt den Airbags nicht in die Quere.


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    Bei den Unterhaltskosten liegt der Hybrid bei Eurem Fahrprofil etwa 1.000 Euro pro Jahr über den jährlichen Kosten des Elektro (Spritkosten, THG-Quote, Steuer, Werkstattkosten). Bei eigener Wallbox sogar 1.500 Euro pro Jahr höher. Reichweitenangst hatte ich anfangs auch, aber irgendwann stellt man fest, dass an der Autobahn überall Schnelllader stehen. Die laden im Zeitraum einer Pinkelpause wieder 200 km nach. ^^


    Sorry, wenn ich nerve - ich wollte die finanziellen Unterschiede nur mal plakativ herausstellen. :saint:

    Ich verstehe nicht, wieso man mit einem Hybrid "in die Elektromobilität einsteigen" möchte. Bei den aktuellen Preisen ist es m.E. wirtschaftlich vernünftiger, wenn man direkt vollelektrisch fährt:

    - extrem hohe Spritkosten

    - relativ hohe E-Auto-Prämie

    - E-Autos zahlen keine Kfz-Steuer

    - die Werkstattkosten sind bei E-Autos in der Regel deutlich geringer


    Dazu kommt beim Frontera: Das Teil, über das hier am meisten Schwierigkeiten berichtet werden, hat nur der Benziner: Getriebe und Benzinmotor.


    Und Euer Fahrprofil (Städtische Kurzstrecken) ist buchstäblich wie gemacht für Elektro. Selbst wenn Ihr ohne eigene Wallbox immer beim Einkaufen ladet, landet Ihr im Sommer bei maximal 9 Euro pro 100 km. Versuch das mal mit einem Benziner.


    Am besten mal selber durchrechnen. ;)


    Edit: Mein voriger Wagen war ein EU-Import. Der hatte ein tschechisches Garantieheft. Die örtliche Markenwerkstatt hatte kein Problem damit.

    Das E-Getriebe macht "Wrumm", wenn es sich in seine Einzelteile zerlegt.

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    Hat schon jemand einen Lackstift an seinem Frontera benutzt?


    Ich suche einen brauchbaren Lackstift, um einen kleinen Schaden am Falz der rechten Hintertür zu beheben. Die ist leider beim Aussteigen meines Passagiers in engen Kontakt mit der Hauswand gekommen und jetzt an einer Stelle "blank". Ich hab auch keine Ahnung, welchen Farbcode mein Fronti "Kanyon Orange" hat. Kann ich den irgendwie rausfinden?


    Für sachdienliche Hinweise ist eine Belohnung in Höhe eines "Danke"-Pokals ausgesetzt.