Nein, solches "Impuls"-Verhalten kenne ich von bisherigen Sitzheizungen nicht.
Sitzheizung noch nie so Schwach erlebt.
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Der Frontera ist mein erstes Auto mit Sitzheizung, ich kann also keine Vergleiche ziehen. Habe gestern Abend das erste Mal die Sitzheizung ausprobiert. Auf Stufe 3 heizt es den Popo schon sehr angenehm auf, aber nicht unerträglich.
Ich hatte eigentlich kontinuierliche Heizleistung erwartet, aber die Sitzheizung scheint in Intervallen zu heizen: Eine Minute ein, dann eine Minute aus. Ist das normal bei Sitzheizungen?
Edit: Hab gesehen, dass Tom ate schon dieses Verhalten beschrieben hat.
Bei BMW ist Stufe 1 angenehm - alles darüber empfinde ich als zu warm.
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Mein Frontera eben aus der Opel Werkstatt abgeholt. Mir wurde bestätigt dass die Heizleistung, bei dem Frontera nicht mehr Leistung her geben würde, vor allem würde es einen minimalen Unterschied geben zwischen den Standard sitzen und den intelli Sitzen weil diese eben auch mit mehr Polsterung ausgestattet sind, und die vom Werk verarbeitete Heizmatten die gleiche sind.
Auch die Intervall Schaltung kurz mehr Leistung und dann wieder abschalten der Heizleistung wäre dem Stromverbrauch geschuldet. Kein Garantie Fall und man müsse diese Heizleistung die zu schwach ausgelegt ist in Kauf nehmen.
In meinem Autohaus nennen Sie die Sitzheizung deswegen auch nur noch Sitzerwärmung. Mehr ist es auch nicht.
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Mein Frontera eben aus der Opel Werkstatt abgeholt. Mir wurde bestätigt dass die Heizleistung, bei dem Frontera nicht mehr Leistung her geben würde, vor allem würde es einen minimalen Unterschied geben zwischen den Standard sitzen und den intelli Sitzen weil diese eben auch mit mehr Polsterung ausgestattet sind, und die vom Werk verarbeitete Heizmatten die gleiche sind.
Auch die Intervall Schaltung kurz mehr Leistung und dann wieder abschalten der Heizleistung wäre dem Stromverbrauch geschuldet. Kein Garantie Fall und man müsse diese Heizleistung die zu schwach ausgelegt ist in Kauf nehmen.
In meinem Autohaus nennen Sie die Sitzheizung deswegen auch nur noch Sitzerwärmung. Mehr ist es auch nicht.
Bist Du denn wie empfohlen zum Test in einem seiner Frontera-Vorführer gesessen? Weil bei mir ist das eine Popobraterei, kein nur „Erwärmen“.
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Also nur Humbug erzählt bekommen - muss besser/normal funktionieren!
PS: Die Sitzheizung reißt auch nix am Stromverbrauch, im Gegensatz zu einer 20 + x Grad-Einstellung für die Lufterwärmung des ganzen Innenraum
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Heute morgen bei -2° den komplett zugeforenen Hybrid gestartet und die Sitzheizung auf Stufe 3 eingeschaltet und der Sitz wurde unmittelbar richtig warm.
Auch die Front- und Heckscheibenheizung funktionieren bestens, innerhalb einer Minute waren die Scheiben frei, nur die Außenspiegel brauchten ewig bis das Eis weg war.
Die Innenraumheizung auf 20° gestellt und es wurde sofort angenehm warm.
Auch die Lenkradheizung funktioniert gut.
Fazit: Das Winterpaket funktioniert sehr gut, bis auf die Außenspiegelheizung, die ist Mangelhaft!
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Fazit: Das Winterpaket funktioniert sehr gut, bis auf die Außenspiegelheizung, die ist Mangelhaft!
You made my day!
Bei mir heute morgen exakt das gleiche Wetter: Wegen fehlender Vorklimatisierung also
- raus zum Frontera,
- Morgenstretching-Workout (Fahrertür auf, rechten Fuß aufs Bremspedal, Zündschlüssel drehen, Fahrwahlhebel auf D)
- Fuß raus, Oberkörper rein, zack zack, alle Heizungsknöpfe drücken (Frontscheibe, Heckscheibe, Lenkrad, Sitz) - immerhin die Luftheizung geht ja automatisch an.
- Wagen bei voller Beleuchtung stehen lassen müssen (dabei nochmals kurz über Stellantis schimpfen), Schuhe und Jacke an, wiederkommen
- Alles bestens warm und frei! Äh, nein, die Rückspiegel natürlich nicht (habe ja aus vor allem optischen Gründen (die aus meiner Sicht hässlichen silbernen Möchtegern-Plastikdiffusoren) nicht den GS genommen - sondern Edition mit Comfortpaket). Aber wenn ich jetzt lese, dass die Rückspiegelheizung eh ein Krampf ist: Dann tut mir das aufrichtig für Euch leid, Malouk und alle anderen GS-Fahrer - aber für mich ist es natürlich eine schöne, wenn auch späte, Genugtuung, denn die fehlende Rückspiegelheizung war ja der Wermutstropfen meiner Edition-Entscheidung.
Damit kann ich obenstehendes Fazit fast kopieren: Das Winterpaket funktioniert sehr gut, bis auf die mangelhafte Außenspiegelheizung, die ich ja eh nicht habe.
In diesem Sinn: Eine schöne automobile Winterwoche!
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Die Leistung der Sitzheizung reicht mir voll und ganz. Spätestens nach 3 Minuten schalte ich von 3 auf 2 und nach 10 Minuten schalte ich sie komplett aus. Ist aber auch meine erste Sitzheizung, kann also nicht vergleichen und so ganz unbedingt brauche ich sie auch nicht. Die Lenkradheizung finde ich dagegen genial. Kannte ich vorher auch noch nicht und möchte sie jetzt schon nicht mehr missen. Der Innenraum heizt, für mein Empfinden, recht langsam auf. Ich hoffe, das Kühlen im Sommer klappt besser (was mir auch wichtiger wäre).
VG Anette
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Die Leistung der Sitzheizung reicht mir voll und ganz. Spätestens nach 3 Minuten schalte ich von 3 auf 2 und nach 10 Minuten schalte ich sie komplett aus. Ist aber auch meine erste Sitzheizung, kann also nicht vergleichen und so ganz unbedingt brauche ich sie auch nicht. Die Lenkradheizung finde ich dagegen genial. Kannte ich vorher auch noch nicht und möchte sie jetzt schon nicht mehr missen. Der Innenraum heizt, für mein Empfinden, recht langsam auf. Ich hoffe, das Kühlen im Sommer klappt besser (was mir auch wichtiger wäre).
VG Anette
Erst mal willkommen hier.
Ja, das Kühlen im Sommer klappt nach meiner Erfahrung richtig gut und kostet nicht mal viel Strom. Obwohl hier die Klimaanlage quasi rückwärts läuft. Generell finde ich den Frontera im Sommer erstaunlich kühl.
In den letzten Wochen hat sich bei mir jetzt folgende Einstellung bewährt:
- Klimaanlage auf 23 Grad
- Ventilator auf Stufe 2 (von 8 ) bzw. "ein gefülltes Rotorblatt" auf der Anzeige
- Von Frischluft auf Umluft umschalten, damit die bereits erwärmte Luft wieder angesaugt wird. Nötigenfalls alle 10 KM mal kurz eines der hinteren Fenster "stoßlüften", wenn die Luft verbraucht ist.
Ich hatte schon überlegt, ohne Klimaanlage und nur mit Sitzheizung zu fahren. Das klappt aber im Herbst/Winter nicht wirklich, weil ohne Warmluft direkt die Scheiben beschlagen und man nichts mehr sieht.
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In den letzten Wochen hat sich bei mir jetzt folgende Einstellung bewährt:
- Klimaanlage auf 23 Grad
- Ventilator auf Stufe 2 (von 8 ) bzw. "ein gefülltes Rotorblatt" auf der Anzeige
- Von Frischluft auf Umluft umschalten, damit die bereits erwärmte Luft wieder angesaugt wird. Nötigenfalls alle 10 KM mal kurz eines der hinteren Fenster "stoßlüften", wenn die Luft verbraucht ist.
Das ist natürlich perfektes E-Auto heizen im Winter: Wenig Ventilator, hohe Temperatur, ggf. Umluft. Warm und angenehm bei minimalem Heizstromverbrauch.
PS: bellaluk hat ja einen Hybrid. Da ist es egal, wie man heizt, der Verbrenner hat eh mehr als genug Abwärme.
