Typ 2 Steckdose am Auto verriegelt unerwartet

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Super, danke!

Zitat von WolfgangB

Super, danke!

Interessant für die Signatur wäre noch der Monat der Erstzulassung. Opel hat da je nach Produktionsdatum einige unterschiedliche Bauteile verbaut.

Das Thema Entriegelung im Notfall hat mich nicht in Ruhe gelassen. Hatte bisher keine Probleme, aber man weiß ja nie.

Somit habe ich heute mal die linke seitliche Plastikabdeckung im Kofferraum entfernt.

Im unteren Bereich der Ladebuchse ist ein Loch in einer Vertiefung schon vorhanden (man muss das lose Dämmteil etwas nach unten schieben oder herausnehmen).

Dann bin ich mit meiner Endoskop Kamera dort rein und siehe da: das muss der Hebel sein zum Notentriegeln. Es ist also das Loch im Blech schon vorhanden, ebenso die Ausbuchtung im Metall, um da ab Werk was zu montieren. Wurde halt wieder mal weggelassen und weggespart.

Das ist ja sehr interessant. Wohl dem, der ein Endoskop hat. Ich bin jedenfalls bei jedem Ladevorgang "gespannt", ob ich das Lade-Kabel hinterher abziehen kann. Ich habe nun die Stelle auch mal fotografiert und es scheint ein Plastikstopfen in dem Loch zu stecken. Es sollte also möglich sein, eine Notentriegelung nachträglich zu installieren. Der Opel-Mechaniker meinte, dass das ausgebaute Teil (Ladesteckdose plus Kabelbaum) nicht an Opel zurück geht. Ich werde morgen versuchen, ob er mir das Teil herausgibt. Könnte eine interessante Eigenkonstruktion werden.

IMG_20260531_103201.jpg

Bei mir war da kein Plastikstopfen drin. Loch ist komplett offen.

Könnte man an den Hebel einfach eine Schnur dran binden und hätte dann eine selber gebaute Notentriegelung?

Genau das ist meine Idee. Ich habe heute mit dem Opel-Techniker gesprochen. Der ist dieser Idee ebenfalls sehr aufgeschlossen und meinte, das müsste möglich sein. Die Ladebuchse muss er vorläufig aufheben weil Opel die evtl. wegen der Garantie zurück fordern kann. Wenn nicht, bekomme ich das Ding. Aber "es kann dauern". Ich bleibe jedenfalls dran.
Meine Frage also: Bin ich der einzige, dem das bisher passiert ist?

Bei mir noch nicht vorgekommen. Da das aber genau dann beim 100sten Laden eintritt und ich dann in Stress verfalle, werde ich das auf jedenfall "nachrüsten".

Dazu muss auf jedenfall der Reifen weg und die Radkasten Innenverkleidung, um alles zu sehen. Der Hebel sitzt oberhalb der Öffnung im Kofferraum. Eine Umlenkung nach unten wird nötig sein, damit der Zug von innen nicht schräg ist. Ich werde bei Gelegenheit mal noch testen mit der Endoskop Kamera, ob der Hebel beim verschließen und öffnen sich bewegt. Dann darf die Schnur diesen Vorgang nicht behindern.

Man muss immer mit der größten Gemeinheit der Technik rechnen. Bei mir ist es zum Glück zu Hause passiert.
Soweit ich mich erinnere sitzt der Verriegelungsmechnismus genau oberhalb der Buchse, ein kleines rechteckiges Kästchen, an dessen (rechter) Seite ein kurzer Hebel sitzt, der quasi nach hinten herunter gekippt werden kann. Eine Umlenkung des Zugseils wird wohl nötig sein, denn das Loch in der Kofferraumverkleidung liegt ja eher seitlich.

Da wäre noch die Frage, wie denn die Bordelektronik damit umgeht, wenn tatsächlich der Notfall eingetreten ist und man den Hebel zieht.

Als bei mir der Stecker blockiert war, konnte ich nicht etwa wegfahren, sonder im Display stand, dass ich doch bitteschön mal den Stecker ziehen sollte. Man hätte ja sonst das Kabel einfach abschneiden und dann losfahren können. So einfach geht das nicht.