Danke für die Info! Jetzt bin ich allerdings sehr verwirrt: Wie kann das Auto den Stecker entriegeln, solange es keinen Strom hat? Das ist ja ein mechanischer Pin, der aus dem Stecker "herausgefahren" werden muss.
Vermutlich ein Magnet-Relais, das "anzieht" unter Strom (und gehalten wird) und wenn stromlos zurückspringt.
Vermutlich ein Magnet-Relais, das "anzieht" unter Strom (und gehalten wird) und wenn stromlos zurückspringt.
Ja, das wäre eine Erklärung. Aber nicht normkonform, weil auch bei Stromausfall ja verhindert werden muss, dass der Ladestecker abgezogen werden kann, solange ggf. Strom fließt.
Bei meinen Dacia Springs ist es beispielsweise so, dass ein Motor mit Schneckengetriebe den Pin aktiv in die eine oder andere Richtung bewegt... Beim Frontera sieht man die Konstruktion leider nicht so leicht. Aber das Geräusch beim Entriegeln klingt ebenfalls nach Motor, nicht nach zurückschnappen.
Heute schon wieder ein Rückruf schreiben erhalten.
Frontkameramodul Kalibrierung aktualisieren neue Software aufspielen.
Die Durchführung der Aktion ist unbedingt erforderlich und die Arbeitszeit beträgt etwa 3 stunden laut Opel.
Langsam kann man ein Zelt beim Opel Händler aufschlagen.
Unser Fronti hatte anfang April den Termin in der Werkstatt für KV7,KV9 und KVU...., seitdem macht der Wagen was er will und war damit sogar bei einem Prüfingeneur..., der konnte leider das Fahrzeug nicht auslesen, da es noch keine Prüfsoftware seitens des TÜV gibt!!!!....aber allein nach der Sichtprüfung der angezeigten Fehler, ist unser Fahrzeug als nicht Vekehrstauglich eingestuft worden!!!! Die Werkstatt kann sich das gar nicht erklären, ich wäre ja sowieso ein 'Problemkunde" und mir wurde gestern Nahegelegt die Werkstatt zu wechseln!!!!! Ich habe eine gestochen Scharfe Dokumentation..., falls jemand interesse hat, bitte melden!
