Mhmm, 6 Monate wäre ja plausibel aber das km-Intervall ist nicht nachvollziehbar
Warum nicht: Cockpitanzeige und App decken sich. Außerdem sind es wohl unterschiedliche Arbeiten.
Hier 4 Screenshots:Von der Übersichtsseite, und dann die Detailseite von jeder der drei genannten Wartungen:IMG_3115.png
Ok, ich schielte gerade nur auf den post unmittelbar über dir (#28: 25-tkm/ 1 Jahr), ohne aber die Abweichungen bzgl. dem "-e" bei dir zu berücksichtigen.
Demnach also exakt in der Vorgabe 11.100 +1.400 = 12.500 km. Das hat z.B. auch der Mokka-e etc.
Hab ich das richtig verstanden, dass die erste Wartung nach 1Jahr oder 12500 km ist und danach alle 2Jahre bzw 25000 km was halt zuerst eintrifft?
Genau.
Nach dem 1. Jahr nur ne Kontrolle von ca. 60-70 Euro und dann alle 2 Jahre Innenraumfilter und Bremsflüssigkeit ca. 150-180 Euro.
Mehr gibts als bei einem Electro nicht zu machen bei einer Wartung.
Beim Hybrid jährlich mit Ölwechsel. Da ist mit mit je 200 bis 250 Euro zu rechnen.
Die Info bekommt man schriftlich bei der Abholung, das man auch mit Unterschrift bestätigen muss.
Ja - wenn man nur 12k im Jahr fährt.
Fährt man 25k pro Jahr, dann die ersten Werkstattbesuche nach 6 und 12 Monaten, dann alle 12 Monate.
Das ist richtig. Aber 25.000 km mit dem Electro pro Jahr hab ich mal einfach ignoriert und für unwahrscheinlich gehalten 
Das ist richtig. Aber 25.000 km mit dem Electro pro Jahr hab ich mal einfach ignoriert und für unwahrscheinlich gehalten
Zugelassen Mai 2025
Aktuell 18.377 km
Deine Vermutung passt also: Ich werde nicht ganz auf die 25.000 km kommen!
Mit einer Wartung alle 2 Jahre wird es trotzdem nichts werden...
# Ölwechsel
Weis jemand welches Öl zugelassen ist ? Auf Seite 177 Betriebsanleitung finde ich nichts !!
Demnach die Motorenbezeichnung...
Zitathttps://www.italpassion.fr/de/…-riemen-und-kettenriemen/
- Opel Frontera
- 1.2 Hybrid 100 : EB2LTEDH2
- 1.2 Hybrid 136 : EB2LTEDH2
...und danach die Öl-Spezifikation:
https://www.motordoctor.at/motorol/opel/frontera/frontera-ov24/159349-1-2-mhev
Bzw. die KI befragt...
Öl-Spezifikationen für EB2LTEDH2
Für diesen Motor sind primär folgende Spezifikationen und Freigaben relevant:
Standard-Freigabe: PSA B71 2010.
Viskosität: In der Regel 0W-20.
ACEA-Klasse: ACEA C5.
Alternative/Neuere Freigabe: Für bestimmte Betriebsbedingungen oder neuere Wartungsintervalle wird oft auch die Norm Stellantis FPW9.55535/03 (oft mit Viskosität 5W-30) genannt, die speziell zur Vermeidung von Riemenproblemen optimiert wurde.
Füllmenge: Die Öl-Füllmenge liegt bei ca. 3,5 Litern.
Wichtige Besonderheit (Steuerkette)
Im Gegensatz zu älteren 1.2 PureTech-Motoren, die einen im Öl laufenden Zahnriemen hatten, verfügen die neuen Hybrid-Varianten mit dem Code EB2LTEDH2 über eine Steuerkette. Dennoch bleibt die Verwendung des exakt spezifizierten Öls (wie das TotalEnergies Quartz Ineo Xtra First 0W-20) entscheidend für die Langlebigkeit der Hybrid-Komponenten und des Abgassystems.
Soll ich dir ein passendes Öl von einem bestimmten Hersteller (z. B. Total oder Castrol) heraussuchen?
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