Opel Frontera Electric Verbrauch - Test reale Reichweite - Akku laden - Ladeleistung AC & DC

  • Auf einer normalen Autobahn konstant 100 zu fahren stellen aus psychischer Sicht eine erhebliche Herausforderung dar, dazumal man von allen überholt wird und sich mit der Zeit das Gefühlt einstellt, dass man beinahe steht. So ist es mir zumindest an einem Sonntag ohne LKW's auf der italienischen Autobahn ergangen.

    Das ist m.E. reine Einstellungssache. Die 100 überschreite ich nur, wenn ich jemand noch langsameres überhole oder vor einer Auffahrt auf die linke Spur wechsle um den Auffahrenden Platz zu machen.


    Am liebsten fahre ich auf holländischen Autobahnen. Dort gilt generell Tempo 100. Himmlisch.

    Frontera Electric Edition - Tech-Paket - Komfort-Paket - Alufelgen mit Ganzjahresreifen - 3phasiger Loader - EZ 05/2025 - Kanyon Orange

    Elektrisch fahrn is wie wennze schwebst. Einfach geil.

  • Hier mal wieder eine schöne Ladekurve von meinem Frontera Extended Range von 12% auf 80% - Urlaubsfahrt am Wochenende bei 23°C und nach langer Autobahnfahrt mit konstant ca. 110 km/h

    an einer Aral Pulse 300 kW Ladestation:


    32 Minuten für fast 42 kWh. Im Durchschnitt fast 80 kW !!!

  • Also ich finde es super, dass hier reale Ladekurven eingestellt werden ( auch wenn mich die Woge der Begeisterung nicht wirklich ergreifen mag))


    Zwei Fragen hätte ich noch:

    1. wie war denn der Verbrauch bei 110km/h?

    2. Die Ladesäule zeigt 42kWh, was zeigt denn der Frontera, also wie groß sind die Ladeverluste?

    Gruß

    Frontera Ultimate 54 kWh, Winterpaket.

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