Ich habe mal rumgespielt und siehe da , das Parklicht funktioniert
Hast Du nur das Parklicht gefunden oder auch das wichtigere (da vorgeschrieben) Standlicht? Das Parklicht darf ja nur innerorts das Standlicht ersetzen.
Standlicht und Parklicht vorhanden?
-
-
Nein, leider nicht. Aber wenn ich den Batterieverlust bei einseitiger Beleuchtung sehe ( 0.2 Volt je Stunde), kann ich mir nicht vorstellen, das der Frontera bei beidseitiger Beleuchtung das durchhalten würde.
-
2. Ich habe es mal ausprobiert und die Parkleuchte bei 12 Grad Außentemperatur 6 Stunden angelassen. Das zehrt ganz schön an der Starterbatterie (laut MyCarVision).
Ladestand zu Beginn :15,8 Volt
Ladestand am Ende : 14,2 Volt
D.h. das Licht benötigt 1,6 Volt in 6 Stunden.
Danke für den Test!
Aber die Spannungswerte irritieren mich:
Die Starterbatterie hat im Leerlauf zwischen 12V und 13V, beim Laden durch den Hochvoltakku bis zu 15 Volt.
-
Standlicht habe ich nicht gefunden.
Aber im Netz hab ich folgendes Statement gefunden. Vielleicht haben wir im Forum Mitglieder , die ein neues Auto besitzen.
Beim neuen Opel Frontera (ab Modelljahr 2024/2025) handelt es sich um einen bekannten, offiziell bestätigten Serienfehler des Herstellers Stellantis.
Bei Fahrzeugen, die bis Produktionsmonat Mai 2026 vom Band liefen, schaltet die Fahrzeugsoftware das Standlicht nach dem Verlassen und Verriegeln des Wagens selbstständig ab, um in den Energiesparmodus zu wechseln. Dadurch lässt sich kein dauerhaftes, gesetzeskonformes Stand- oder Parklicht aktivieren.Die aktuelle Rechts- und Sachlage
- Erheblicher Sachmangel: Der ADAC stufter das Fehlen einer dauerhaften Parkbeleuchtung offiziell als erheblichen Sachmangel nach § 434 BGB ein. Ein Neuwagen muss die Anforderungen der Straßenverkehrsordnung (StVO) im geparkten Zustand erfüllen.
- Rechtliches Risiko für Sie: Wenn Sie das Auto im Dunkeln an einer unbeleuchteten Straße oder Landstraße abstellen, verstoßen Sie unfreiwillig gegen § 17 Abs. 4 StVO. Kommt es dort zu einem Auffahrunfall, droht Ihnen eine juristische Mithaftung wegen mangelhafter Absicherung.
- Kein Problem beim TÜV: Für die erste Hauptuntersuchung (HU) ist dieser Software-Fehler in der Regel unkritisch, da die Plakette meist erteilt wird, solange die Lichter bei eingeschalteter Zündung funktionieren. Das eigentliche Risiko liegt beim nächtlichen Parken.
Was Sie jetzt tun sollten
Da Stellantis das Problem für Fahrzeuge ab Produktionsmonat Juni 2026 ab Werk behoben hat und in engem Austausch mit dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) steht, gibt es ein klares Vorgehen für betroffene Halter:1. Händler kontaktieren Mängelrüge einreichen Wenden Sie sich an Ihr verkaufendes Opel-Autohaus. Verlangen Sie eine schriftliche Erfassung des Mangels. 2. Nachbesserung fordern Kostenloses Software-Update Fordern Sie Ihren Vertragspartner zu einer kostenlosen Nachbesserung (Update zur Aktivierung der dauerhaften Funktion) auf. 3. Vorsicht beim Parken Risiko minimieren Vermeiden Sie es vorerst, den Wagen bei Dunkelheit an unbeleuchteten, unübersichtlichen Straßen oder außerhalb geschlossener Ortschaften abzustellen. -
Ich frage mich was erst passieren muss damit der Hersteller mal was unternimmt.
Gruß Ingo