Aber sieht doch gleich schöner aus mit den Led´s als diese hässlichen gelben Birnchen.
Wären die einzigen wirklich weißen Lampen hinten (zumindest beim Edition). Und seit wann ist gelb häßlich? Das ist Vintage! 
Beiträge von Tom ate
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Ja. Thule und nix anderes. Meiner hat ne Reeling. Und da ich ein Decathlon MH500 Dachzelt habe, passt nur dieser (Alu nicht zulässig). Passt perfekt und Befestigung robust, ohne was zu beschädigen:
Wie wird der Thule-Träger denn an der Reling befestigt?
Setzt man die Trägerbefestigungen "über" die Reling, und dann klemmt sich die Befestigung (evtl. durch 2 Backen im Innern der Befestigung) an der Reeling fest?
Sorry, ich habe gerade keine so rechte Idee, wie ich mir das vorstellen soll...
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-Datei entpacken. Ergibt eine .txt Datei.
- das .txt in .cbz umbenennen
- im Carscanner auf Einstellungen, dann auf Backup
- Importieren klicken
-Backup wiederherstellen klicken
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Danke Dir! Bleibt damit bei mir so wie es ist...
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Eine bessere Bild Qualität ging leider nicht
Ist bei mir exakt identisch wie auf Deinem Photo.
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Oh, das wäre ja toll. Beim GS sind auch LED im Rücklicht verbaut - beim Edition wohl nicht(?).
Das könnte u.a. einen Unterschied machen!
Bzw. Software-Version evtl.!
Aber dann wäre das ja quasi "Skandinavien-Schaltung"!
Der Grandland-A hatte das schon! Andere Opel nicht!
Bei meinem Edition, und mit alter Software (weil vom Mai 25), sind bei Tagfahrlicht im Automodus auch immer die Rücklichter an (also ganz klar "Skandinavien-Modus").
Bzgl. der Kennzeichenleuchte habe ich noch nicht geschaut.
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Info für alle:
ab heute neue Preisliste für das neue Modelljahr verfügbar.
Neu mit dabei: Schlüsselloses Schließ- & Startsystem "Keyless Open & Start" (bei den vorderen Türen) !!!
Hier ist auch beim 54kWh die Anhängelast wieder auf 350kg zurückgenommen?? Die war doch zwischenzeitlich bei 450kg?
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Das ist ja richtig traurig, ich dachte bisher der Spring sei das E-Auto mit der enttäuschendsten Beschleunigung...
Ggü. unseren beiden 33kW-Springs ist der E-Frontera schon ein "Sprinter"!
Er geht halt ganz am Anfang recht vorsichtig ran, aber dann kommt er! Vielleicht ergab der schwache Anfangsantritt den Ausschlag für dieses Empfinden?
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Da bin ich doch echt froh das ich einen Hybrid habe!
Diese Diskussion ist müssig, sorry…
Weil ich z.B. bin froh, dass ich keinen Fossilstoff von irgendwo auf der Welt mehr verfeuern muss, um von A nach B (und wieder zurück!) zu kommen - und seit meinen Carscanner-Sensoren sogar stressfrei auch bei (bewusst) leergefahrenem Akku, selbst wenn Opel alles tut, um Panik zu schüren!
Für mich ist „Sonnensegeln“ einfach schöner, auch wenn mir bewusst ist, dass das nicht bei jedem geht. Darum gibt es ja beide Versionen bei unseren Fronteras!
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Hier ein kleiner Erfahrungsbericht von heute nachmittag:
Vorab: Ich bin weiter - oder noch mehr - begeistert!
Also: Heute Heimweg nach Hause von 80km. Als ich heute morgen angekommen gewesen war,sah es lt. Cockpit so aus, dass das ziemlich eng werden könnte mit der Heimfahrt - eigentlich nicht zu schaffen. Mein Dashboard sah das allerdings ganz entspannt: noch 120 km!
Also habe ich nicht auswärts geladen, sondern mich vorhin ins Auto gesetzt.
Und bin ohne Reichweitenangst losgefahren.
Als ich noch 15km vor Zuhause war, zeigte die Reichweitenanzeige im Cockpit noch 15km an. Meine Carscanner-Sensoren aber noch 6kWh im "Tank", und 50km Rest-Reichweite.
Als ich 6km vor Zuhause war, sprang der Reichweitenzähler im Cockpit von 10km auf "---". 4% Batterieladestand lt. Cockpit. Und kurz darauf wurde das Lenkrad und mein Hintern kalt. Blick auf die Mittelkonsole: Alles aus: SItzheizung, Lenkradheizung, sogar die Lüftung stand auf "off". Und nichts ließ sie wieder einschalten.
Carscanner zeigte noch gut 4kWh, gut 10% Soc und knapp 40km Restreichweite an.
Kurzer Vollgastest, ob die "Schildkröte" kommen würde: Keine Chance, Motor gibt Vollgas ohne Probleme, sprich ohne Leistungsbegrenzung wegen Unterspannung, sprich, Carscanner scheint recht zu haben: Der Akku ist nicht leer!
Ich bin dann zuhause angekommen mit (lt. Carscanner) 35km Restreichweite 9,x% Ladestand und knapp 4kWh im Akku. Also alles wie schon am Anfang der Fahrt erwartet.
Aber mit kaltem Hintern und kalten Händen. Und ohne Lüftung. Tja, man kann nicht alles haben (auch wenn ich noch mehr als genug Akku für alles das gehabt hätte!
)
