Der Unterschied ist die Heizung. Die bedient sich anscheinend ganz schön aus dem Akku.
In der nächsten Woche muss ich nochmal dieselbe Strecke fahren. Ich werde mal zum Vergleich nur die Sitzheizung anmachen; mal sehen wie das wirkt.
Das kann natürlich sein. Ich habe mal gelesen, dass es bei der Heizung im E-Auto Sinn ergeben würde, den Ventilator nur auf ganz klein zu stellen, dafür die Temperatur höher. So wäre weniger Luftdurchsatz, sprich weniger warme Luft würde hinten rausgedrückt werden, weil weniger kalte Luft vorne angesaugt und erwärmt würde.
Noch sparsamer sei die Umluftstellung, weil dann die Luft nur immer im Kreis geführt, und minimal nachgeheizt würde - und keinerlei kalte Luft während der Fahrt nachgezogen würde (solange man bei dauernder Umluft nicht erstickt, keine Ahnung. Evtl. immer wieder mal kurz die Umluft für 1 min. abschalten, um frische Luft reinzubekommen).
Aber Dein Test zuerst mal ohne Heizung wäre natürlich perfekt. Dann siehst Du den kompletten Unterschied, Und dann kannst Dich ja weiter herantasten, was Umluft bzw. kleine Lüfterstufe bringt.
Hattest Du bei Deiner heutigen Fahrt den Lüfter auf großer Stufe? (spricht auf welcher der 8 möglichen)?
