Beiträge von Tom ate

  • Verbrauchsanzeige

    Zitat von Manfred

    Wow, das wäre ja mal ein Weihnachtsgeschenk, wenn das auch auf unseren "alten" Fronteras per Update aktiviert werden könnte :D

    Ich glaube nicht mehr dran. Sobald man seinen Opel gekauft hat, fühlt es sich leider so an, als sei man für Stellantis nur noch Wegwerfware.

    Denn: Hat sich denn irgendetwas getan bisher? In irgendeinem der vielen Punkte? Nicht dass ich wüsste.

    Aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt. Von daher: Ich ließe mich gerne überraschen, und würde dann auch hochoffiziell diesen Post zurückziehen. Ich denke allerdings nicht, dass ich in diese Verlegenheit kommen werde.

  • Verbrauchsanzeige

    Uiii - das ist etwas, was in der Bedienungsanleitung schon seit immer steht, aber bisher bei niemandem funktioniert hat! Auch bei meinem zeigt er nach Druck am rechten Hebel nur km und Durchschnittsgeschwindigkeit an, nicht aber den Verbrauch.


    Es gibt bei den bisherigen auch nur 2 "Bildschirme":

    1 x Druck ist "Tageskilometer 1", noch mal drücken ist "Tageskilometer 2", nochmal drücken ist Ende des Menus - nicht, wie bei Dir, der Momentanverbrauch.


    Könntest Du evtl. ein paar Photos machen und hier teilen? Wäre total klasse! Danke!

  • 1. Wartung 12.500km - Frontera electric - Erfahrungen

    Zitat von Merivaner

    Mal abgesehen vom Preis / Rechnung und genannter Positionen...


    Die Frage dort gestellt: "Was wurde gemacht?"

    Wird von denen wie beantwortet?

    War nochmal beim Händler, und habe nachgefragt: Aussage: Die erste Wartung nach 12,5k ist nur eine Sichtkontrolle, erst die Wartungen alle 25k sind dann "echte" Wartungen - was aber beim Elektro ja eh nicht viel sei.


    Habe dann noch einen richtigen "Wartungsplan" erhalten (Händler kann dies nach Eingabe der FIN direkt aus dem Opel-System ausdrucken)! Diesen hätte ich offenbar schon bei Übergabe erhalten sollen, wurde bei mir wohl vergessen (gibt es Forennutzer, den einen Wartungsplan gleich bei Übergabe erhalten haben? Was steht bei Euch drin?).


    Ja, es stimmt: Ist wirklich nicht viel:

    2025-12-12 09.34.03.jpg

  • Opel Frontera Electric Verbrauch - Test reale Reichweite - Akku laden - Ladeleistung AC & DC

    Zitat von taz

    Ob ABRP solche Effekte auch in seiner Routenoptimierung berücksichtigt?

    Deren Algorithmus hat mich ja von Anfang an fasziniert…

    Gute Frage! Kann man beim Hinterlegen der vielen fahrzeugspezifischen Parameter im ABRP auch irgendsowas in der Richtung festlegen? Weil der Effekt ist ja sicher sehr unterschiedlich bei einzelnen Fahrzeugen - zumindest bei solchen mit- und solchen ohne Akkuheizung.

  • 1. Wartung 12.500km - Frontera electric - Erfahrungen

    Ich war auch positiv überrascht, fürchte aber, das war nur diese anfängliche „Zwischenwartung“ (der Electric hat ja Wartung bei 12.500, dann bei 25.000, und ab da das doppelte Intervall, also bei 50.000, 75.000 usw.). Diese werden dann evtl. teurer werden? Oder auch nicht, ein E-Motor muss ja nicht gewartet werden…


    Bzgl. Softwareversion: Die für mich sichtbare Version des Entertainmentsystems hat sich nicht geändert, ist immer noch die, die ich im Frühsommer über Opel Update aufgespielt hatte.

    Wie ich an die „eigentliche“ Fahzeugbetriebssystemversionsnummer kommen soll, weiß ich nicht. Hat die schon jemand entdeckt?

    Funktionserweiterungen oder bugfixes (Airbagleuchte, Verbrauchsanzeige usw). leider Fehlanzeige. Alles gleich wie vorher.

    Allerdings: Ich habe das Gefühl, dass er jetzt ein AVAS Geräusch (also Fußgängerwarnung) hat bei niedrigen Geschwindigkeiten, das er vorher nicht (oder nur viel leiser) hatte. Jetzt „rauscht“ es irgendwie beim langsamfahren, davor war es still(er).

    Bin mir allerdings nicht 100%ig sicher, ob ich mir das nicht nur einbilde.

  • Opel Frontera Electric Verbrauch - Test reale Reichweite - Akku laden - Ladeleistung AC & DC

    Zitat von Wallboxuser

    Ich bin immer noch davon überzeugt, dass die Heizung das Problem ist.

    Zur Zeit haben wir hier am Niederrhein fast rund um die Uhr über 10 Grad (vorgestern sogar 15 Grad), ich fahre nur mit Sitzheizung, und die Reichweite ist mit der Sommerreichweite vergleichbar.

    Ja, das glaube ich auch! Die Heizung zieht anfangs etliche kW, bis sie den Wagen auf Temperatur hat.

    Die Sitzheizung nur ca. 100W, also vernachlässigbar.

  • Opel Frontera Electric Verbrauch - Test reale Reichweite - Akku laden - Ladeleistung AC & DC

    Zitat von Manfred

    Ich glaube aber tatsächlich, dass der kalte Akku mein Hauptproblem ist... (LFP performt besonders schlecht wenn kalt)


    Wir werden erst im Sommer sehen, wie sich das auswirkt.

    Ja, wir werdens sehen! :)


    Übrigens: LFP performt bei Kälte nur sehr schlecht, was das Laden angeht.

    Beim Entladen bei Kälte ist LFP sogar besser als die „normalen“ NMC-Akkus: Lege Dein vollgeladenens Handy (das hat NMC) zum Test mal bei -10 Grad ein paar Stunden raus und versuche dann Dein Glück: Es wird entweder gar nicht mehr angehen, oder einen quasi leeren Akku anzeigen (was natürlich nicht stimmt, der Akku ist weiterhin voll (wo soll die Energie auch hin sein?), kann nur wegen der Kälte kaum Leistung abgeben).

    Dann taue es in der Wohnung ein paar Stunden wieder auf und schalte es wieder ein: Oh Wunder, es zeigt wieder „voll geladen“ an!

    Bei LFP hättest Du bei -10 Grad noch lange kein Problem.


    Klar, auch bei LFP ist der Innenwiderstand bei Kälte höher, damit erwärmt sich der Akku bei Leistungsabgabe mehr (und diese Wärmeenergie fehlt dann der Reichweite). Aber mit der Akkuerwärmung wird der Innenwiderstand dann ja gleich wieder geringer - ist also gar nicht so schlimm (außer bei ständigen Kurzstrecken mit längeren Wiederabkühlpausen dazwischen, wo sich das Spiel dann ständig wiederholt).