Beiträge von Tom ate

    Mein Frontera eben aus der Opel Werkstatt abgeholt. Mir wurde bestätigt dass die Heizleistung, bei dem Frontera nicht mehr Leistung her geben würde, vor allem würde es einen minimalen Unterschied geben zwischen den Standard sitzen und den intelli Sitzen weil diese eben auch mit mehr Polsterung ausgestattet sind, und die vom Werk verarbeitete Heizmatten die gleiche sind.

    Auch die Intervall Schaltung kurz mehr Leistung und dann wieder abschalten der Heizleistung wäre dem Stromverbrauch geschuldet. Kein Garantie Fall und man müsse diese Heizleistung die zu schwach ausgelegt ist in Kauf nehmen.

    In meinem Autohaus nennen Sie die Sitzheizung deswegen auch nur noch Sitzerwärmung. Mehr ist es auch nicht. ;( :thumbdown:

    Bist Du denn wie empfohlen zum Test in einem seiner Frontera-Vorführer gesessen? Weil bei mir ist das eine Popobraterei, kein nur „Erwärmen“.

    Egal welcher Thread, es gibt hier im Forum leider noch keinerlei Infos dazu. Hätte nämlich auch Interesse!

    Bitte sag Bescheid, solltest Du irgendwann mal fündig geworden sein!

    Ich habe schon vor längerem bei meinem Opel-Händler eine bestellt. Der Stahl wurde schon lange geliefert, der Elektrosatz noch nicht. Wahrscheinlich aus dem gleichen Grund.

    Ich fürchte, Du wirst warten müssen, bis Opel soweit ist...

    Danke Dir fürs Mitteilen!!

    Ja, die heutigen Autos sind irgendwie fahrende Computer, die auch mal "abstürzen" können - was sich dann an allenmöglichen Seltsamkeiten zeigen kann.

    "Reboot tut gut" gilt nun also offenbar nicht nur für Windows, sondern auch für Fronteras! :)


    Gut zu wissen, dass Abschließen, 2 min. Warten, aufschließen die internen Systeme neu startet!

    Evtl. gibt es hier tatsächlich Unterschiede zwischen e- und hybrid??

    Hi Niklas, willkommen hier im Forum!


    Bei mir gibt die Sitzheizung "Vollgas" - auf Stufe 3 wird es mir schnell ungemützlich heiß. Ich schalte daher schnell auf 2, und nach einer Weile auf 1. Dort bleibt sie dann - bin ja ein "Warmduscher".


    Was mir aber auffällt bei der Heizung: Sie scheint nicht verschiedene Heizstufen zu haben, sondern "taktet" zwischen voll an und ganz aus. Nur der Thermostat, bei dem sie nach dem Heizen abschaltet, scheint sich bei den 3 Heizstufen zu unterscheiden.


    Das, was Du beschreibst, kenne ich so nicht von meinem. Ist das denn identisch beim Fahrer- und beim Beifahrersitz?

    Ich vermute dass da 2 Dinge zusammen kommen:

    Parkbremse blockiert die Räder. Im Fahrmodus D, ohne Fuß af dem Bremspedal, will der Wagen losfahren. Geht aber nicht, weil die Räder blockiert sind. Also drückt der Antrieb auf die blockierten Räder. Daher der Effekt.

    Unfachmännich ausgedrückt, sorry.

    Das klingt logisch - das wäre der Status während der ersten 5 sec.

    Und wenn der Antrieb 5sec. trotz probieren nicht losfahren konnte, hört er auf, um das Material zu schonen. Und da die Parkbremse hinten blockiert, und die Vorderräder zogen, zog es den Wagen hinten nach unten. Und wenn sie dann aufhören zu ziehen, geht der Wagen in seine entspannte Federposition, in diesem Fall nach oben.

    So könnte es theoretisch sein, oder?