Update geht über die Windows- App "Opel update".
Damit kann man einen USB Stick so präperieren, dass man ihn danach ins Auto stecken kann und dieses dann das Update installiert.
Achtung: es gibt von "Opel Update" auch eine Apple Version, die funktioniert aber nur mit Tricks. Lieber die Windows Version verwenden.
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Der Softwarestand des Autos ist von 01/2025; die Navigation ist aus Q3/2024.
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Für die Software gibt es inzwischen ein Update, das ihn auf 05/2025 hebt.
Bzgl. Kartenmaterial: Sowie ich die HERE-Versionsnummer entschlüssele, ist meine Karte vom 1.9.2023 - und es wird aktuell kein Karten-Update angeboten.
Wo hast Du das Q3/2024 gelesen/gefunden?
Ich kenne EWE go nur vom Hörensagen. Mit der EnBW-App habe ich bisher immer problemlos an EnBW-Schnelladesäulen (Säule bis 300kW) geladen.
Ja. im Moment noch keine AHK als Option bestellbar.
Zurzeit haben wir einen Mietwagen, den Frontera Hybrid, da der Crossland meiner Frau momentan in der Werkstatt ist. Er fährt sich gut, allerdings habe ich den Abstandsregeltempomat in diesem Fahrzeug vermisst. Wird dieser nicht gegen Aufpreis angeboten?
Nein, wird er leider nicht. Das ist allgemein das große Problem beim Frontera, dass es viele Annehmlichkeiten nicht gibt. Nicht einmal gegen Aufpreis.
Moin. Wir haben auch relativ neu den Frontera E mit 3-phasigem Ladegerät. Wie hier im Forum erwähnt, scheint sich das Ladegerät komplett aufzuhängen, sobald der Strom einmal anfällt.
Das ist für PV Überschuss laden quasi unbrauchbar. Hat da jemand Erfahrungen mit? Evtl gibt es ja auch eine Lösung!
Vielen Dank euch!
mit "anfällt" meinst Du "abfällt", richtig?
Falls ja: Da bist Du nicht der Erste, und wirst auch nicht der Letzte sein! Die meisten Wallboxen scheinen mit Abbruch darauf zu reagieren. Es gibt allerdings offenbar auch Wallboxen, die dabei nicht komplett abstürzen (so wie Deine, und auch meine), sondern "nur" eine Warnung ausgeben, aber weiterladen. Der Forist, der von der "nur Warnung" berichtet hatte, verwendet evcc zur Überschusssteuerung. Ob es an evcc liegt, dass die WB nicht abstürzt sondern "nur" warnt - oder an der Wallbox selbst, weiß ich noch nicht, und es ist eigentlich auch egal: Der Lader darf keine falschen Werte zurückgeben, die die Wallbox zumindest "irritieren".
Mein aktueller Workaround: Da das Abstürzen nur bei einem Abfall von mind. 6A stattfindet, beschränke ich das PV-Übrschussladen im Moment auf max. 10A. Dann kann es "nur" um max. 4A (auf 6A) abfallen - und dann klappt es.
Ich habe dieses Problem zusammen mit etlichen weiteren übrigens vor knapp 2 Monaten bei Opel adressiert, und telefoniere seither jede Woche hinterher. Es ist superzäh, der Kundenservice ist zwar immer schnell erreichbar, und findet meinen Vorgang auch, aber jedes Mal höre ich die gleiche Ausrede, dass Urlaubszeit sei, und daher die Bearbeitung länger dauern würde. Aber dass er/sie es nun wirklich "anschieben" würde, damit meine Anfrage aus dem Wartestatus käme und einem Bearbeiter zugewiesen würde. Seit nun 7 Wochen!
Nun ja, es ist mein erstes Stellantis-Auto. Ich bilde mir gerade meine Meinung (aktueller Status: Auto soweit gut, Verhalten von Stellantis allerdings unterirdisch - sowohl was diese Kundenservice-Geschichte angeht, als auch die sich widersprechenden Informationen in der App, oder Angebote, die dort gemacht werden und dann aber doch nicht einlösbar sind...)
Haben wir hier schon... !
Uups, sorry! Bitte gerne den Beitrag verschieben - weil auch wenn es schon einen Thread gibt, eine Frontera Rettungskarte gibt es ja offenbar noch nicht…
PS: Hier sieht man schön, wie KI halluziniert, wohl einfach weil es noch zu wenige Quellen mit der „Wahrheit“ gibt:
Am Besten hier beim Stammwerk (Rüsselsheim) mit Werksführung!
…
Das ist eine super Idee!
Alternativ: Ob man wohl auch im slovakischen Herstellwerk des Frontera in Trnava eine Werksführung organisieren könnte? Ein Treffen an der „Geburtsstätte“ des Frontera wäre natürlich DAS Highlight!
Danke Dir für die Infos!
Das mit den Reifen klingt ja logisch.
Aber dass eine größere Batterie bei gleichen Ladeleistungen (jeweils 11 oder 7,4kW) schneller voll sein soll als eine kleinere - das grenzt an Magie! Nein, im Ernst, das ist physikalisch einfach Quatsch. Und nicht mal Opel steht über den Naturgesetzen...
