unser Strassenverkehrsamt hat leider diese Woche noch geschlossen
Das ist bitter - so kurz vor dem Ziel und dann sowas!
Wie kann denn ein Amt eine ganze Woche geschlossen haben??
Beiträge von Tom ate
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So, seit letztem Donnerstag ist der Frontera dann auch in meinen Händen. Also wie schon mal geschrieben: Bestellt im April 2025 und abholt Anfang November
Gratuliere!!
Eine kurze Frage: Ist es bei Deinem auch noch so, dass die orangene "Beifahrer-Airbag ON" Warnung im Dachhimmel während der gesamten Fahrt leuchtet - oder leuchtet sie nur die erste Minute nach dem Anlassen, und erlöscht dann?
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Ich denke mal, am Ende würde es darauf hinauslaufen: Der Frontera hat gar keine "echte" hintere Stoßstange! Wurde weggespart wie so manches andere.
Und da die BA ja keine rechtliche Relevanz hat, wird Stellantis auch damit durchkommen. Ist ja nicht TÜV-relevant.
PS: Daher habe ich einen schwarzen: Bei mir stimmts also! Man muss das Auto einfach so konfigurieren, dass Bild und Text zusammenpassen! (sorry für den seltsamen Humor, aber manchmal ist Stellantis' Geschäftsgebahren nur noch so zu ertragen...).
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Bitte: ruhig Blut!
Ich sehe es so:
- Ja, die Beschreibung passt nicht zu den Fahrzeugen.
- Ja, das wussten wir von den Bildern.
Ob es damit ein Mangel ist oder nicht, müsste ggf. ein Richter klären.
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Dazu müsste der hebel der gleiche sein....
die haben andere hebel Lichtstockhebel eingebaut....
Steht aber auch schon hier.......
Ne, das ist exakt der Hebel, der in den Frontera-Vorserienfahrzeugen auch eingebaut war. Ist ein Markenübergreifender Standard-Stellantis-Hebel.
Beim "normalen" C3/e-C3 ist dieser vollständig belegte Hebel auch in den Serienfahrzeugen drin - und das Standlicht funktioniert.
Beim C3/e-C3 Aircross (baugleich Frontera) ist der gleiche abgespeckte Hebel drin wie bei unseren.
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Liegt das allein an der fehlenden Batterieheizung?
Ich denke: Ja.
Werde daher im Winter, wenn ich auswärts übernachten und nachladen muss, versuchen, gleich nach der Fahrt noch am Abend zu laden, um den von der Fahrt warmen Akku zu nutzen, und nicht erst morgens vor der Abfahrt, wenn der Akku kalt/ggf. sogar gefroren ist.
Mal sehen, ob das ein bisschen was helfen wird. Es wird ein spannender 1.Winter mit einem LFP ohne Akkuheizung!
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Irgendwie sind Autos softwaremäßig auf dem Niveau von Win95 stehengeblieben: Motto: Boot tut gut!
Und weil man ein Auto ja nicht "resetten" kann, bleibt offenbar in solchen Fällen nur warten, bis alles "eingeschlafen" ist, und damit geht es dann wieder?
Wie lange warst Du denn weg gewesen, als er dann nicht mehr ging, und wie lange hat es dann gedauert, bis er wieder funktionierte?
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Das ist einfach Physik: Du braucht für ein gewünschtes Frequenzband für vollen Empfang eine definierte Antennenlänge. Die kann man dann halbieren, vierteln, achteln usw.. Allerdings mit jeweils sinkender Empfsngsleistung. Sprich, eine oftmals halbierte Antennenlänge hat immer höhere Verluste als eine weniger oft halbierte.
In den Stummelantennen versucht man dann zwar, die Länge über Windungen zu optimieren, aber Physik lässt sich halt nicht austricksen.
Maximal könnte man mit dahinterliegenden elektronischen Verstärkern noch was zu "retten" versuchen. Aber hier reden wir ja nur von passiven Antennen.
Also: Ausprobieren, wo für einen persönlich das Optimum zwischen Empfang und Optik liegt!
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stellantis..... hast ja bei einem einspruch immer 3 Monate Zeit.....
Dr. Stoll & Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH
Die Freuen sich bestimmt über die nächste Klage gegen Opel.....
Das KBA ist halt ne Behörde. Das dauert.
Aber absichtlich auf Zeit spielen die nicht.
Ich denke, da kommt Stellantis jetzt nicht mehr raus. Soweit vertraue ich auf unsere Institutionen.
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Ich hatte meinen zum Test mal morgens bei nur +1 Grad und ca. 20% Soc drangehängt: 24,9kW. Immerhin.
