Du hast ja den werkseitigen Unterbodenschutz beim Frontera gesehen, und hast auch Vergleiche mit anderen Fahrzeugen. Wie ist Deine Einschätzung, hat man beim Frontera auch hier gespart?
@Edit: Ach so, gibt es bei einer Fettversiegelung keine Probleme mit der Garantie? Ich meine, nicht das bei Problemen, Bremse oder so, was halt alles so unten am Wagen ist, gesagt wird, das liegt am Fett, also an der Versiegelung.
Gerne!
Werkseiter Unterbodenschutz: Da wurde ab Werk rein gar nichts versiegelt. Bei mir nicht mal in der Autofarbe lackiert, da ist von unten die reine Grundierung sichtbar. Hatte ich so spartanisch bislang noch nicht gesehen, selbst der Dacia Spring hat da mehr Vorsorge ab Werk. Ist aber bei jedem Auto eigentlich zu wenig, wenn es lange halten soll.
Wenn die Grundierung ordentlich gemacht ist, hält das zwar schon auch eine ganze Weile. Aber wenn irgendwo was ist, durch Steinschlag oder auch z.b an einer Stelle unsaubere Verarbeitung in der Fabrik, dann hält den Rost nichts auf.
Ja, ich halte beim Frontera Nachbehandeln für unerlässlich, wenn man ihn länger als 3-5 Jahre fahren will.
Bzgl. Garantie: Ich hatte da noch nie Probleme, und sehe auch keine Veranlassung dafür: Man fettet ja nur Flächen und Hohlräume. Die Räder, Bremsen, Motorraum-Aggregate usw. ja nicht. Das Rad von innen (wg. Bremsscheiben & Klötze) kleben wir natürlich ab.
Und das, was sich nicht vermeiden läßt ( Bremsleitungen zum Beispiel) werden halt von außen unvermeidbar mitgefettet. Das stört ja nicht, im Gegenteil: Kann die Bremsleitung halt auch nicht mehr rosten.
Der Unterboden muss eh mit jedem Dreck und Salz klarkommen, warum sollte dann Fett schaden?!
Wir hatten in Werkstatt und auch beim TÜv noch nie Probleme deswegen, aber oft schon lobende Worte! Der Tüv-Mann sagte uns letztes Mal beim Transit, er sehe keinerlei Probleme für ein H-Kennzeichen in ein paar Jahren wenn er das Alter erreicht hat.
Am Do. ist der Frontera zum ersten Mal in der Wartung, ich würde schreiben, wenn der Opelhändler das anders sähe (wird er aber nicht, weil wir haben noch einen Vivaro beim gleichen Händler, ebenfalls ausgespritzt, und da hat er auch kein Problem damit.).
Ist jetzt natürlich nur meine persönliche Erfahrung. Irgendwo gibt es sicher einen Händler, der mault, schon allein weil natürlich das Arbeiten am Unterboden dadurch „schmutziger“ wird für den Mechaniker.
