Da wir alle nicht wissen, wie es der eigene TÜV bewerten wird: wäre es vielleicht eine Idee, sich vom Verkäufer, dessen Gewährleistung häufig vor dem ersten TÜV ablaufen wird, vorher erklären zu lassen, dass dieser insofern - untechnisch gesprochen - bis zum Abschluss des ersten TÜV auf die Verjährung verzichtet?
Hier war doch ein Mitglied mit gutem Kontakt zu einem Verkehrsrechtsanwalt. Geht so etwas vielleicht und wäre das praktikabel?
Nur wenn Du mir Deinen FOH verrätst, der die Vorklimatisierung bei seinem Ausstellfahrzeug hinbekommen hat... 😂
Dieses Problem hätte ich auch gerne 😆
Mein FOH sagt, dass es beim Frontera OTA - Updates gibt. Ich bin bisher davon ausgegangen, dass es die gerade nicht gibt. Hat sich da Eures Wissens etwas geändert?
Ich glaube nicht daran, da ich über die My Opel App den Ladestand und die Restkilometeranzeige abfragen kann. Mit defektem Antennenmodul dürfte das wohl nicht möglich sein.
So, angeblich hat der FOH das Update wiederholt und alle Haken via DiagBox gesetzt. War trotzdem nix. Keine Vorklimatisierung. Jetzt soll Opel helfen
Nach Vorgabe von Opel soll jetzt das Antennenmodul geprüft werden. Nehmen die an, dass das Auto keine Befehle empfangen kann? Ich habe große Zweifel, ob das die Ursache ist.
Der Akku im Extended Range ist um einiges robuster als im Standard. Dort ist nach ca. 3000 km der SOH schon auf unter 95% gefallen.
Seufz - das kann ich für den Standard Range leider bestätigen
Ich bin zwar nicht Wallboxuser, aber bei mir sagt der FOH, in der DiagBox wären die richtigen Kreuze gesetzt und es funktioniert trotzdem keine Vorklimatisierung (weder im Auto noch in irgendeiner App).
Vor ca. 3 Wochen würde ich schätzen.
Guten Morgen,
in der gestern eingerichteten "My Stellantis App" (heißt jetzt aber anders) habe ich gesehen, dass der SOH - Wert des Akkus nach 6 Monaten nur noch bei 91% liegt. Das kommt mir als ein sehr hoher Verlust vor - wenn das in dem Tempo weitergeht...
Habt Ihr ähnliche Werte?
