Schade, auf die beschriebene Art hat es bei mir schon ein paar Mal funktioniert. Allerdings alles über die Wallbox gesteuert.
Ja, ich hatte das auch über den App - gesteuerten Ladeziegel (eine richtige Wallbox habe ich noch nicht) zuerst so probiert. Erst als das nicht geklappt hat, über die myOpel App. Ging beides nicht.
Wenn du es über die Wallbox machen willst, musst du folgendes beachten:
Nach dem Einstecken will der Frontera innerhalb von 5-10 Minuten Strom sehen, sonst geht er schlafen.
Also muss man einmal für ein paar Sekunden laden lassen, dann unterbrechen und wenn die Wallbox dann Stunden später wieder Strom liefern will, nimmt er ihn an.
Der Hersteller des Ladegeräts vermutet ähnliches:
"Ihrer Beschreibung nach ist es möglich, dass Ihr Fahrzeug im Sicherheitsmodus keine Stromzufuhr mehr annimmt. Bitte prüfen Sie, ob an Ihrem Fahrzeug ein Sicherheits- oder Ruhemodus aktiviert ist."
Wo sehe ich denn, ob es so einen Sicherheits - oder Ruhemodus gibt und wo und wie kann ich den ggf. deaktivieren?
Wenn du es über die Wallbox machen willst, musst du folgendes beachten:
Nach dem Einstecken will der Frontera innerhalb von 5-10 Minuten Strom sehen, sonst geht er schlafen.
Also muss man einmal für ein paar Sekunden laden lassen, dann unterbrechen und wenn die Wallbox dann Stunden später wieder Strom liefern will, nimmt er ihn an.
Das habe ich eigentlich gemacht. Beim Einstecken des Ladekabels gegen 17:30 Uhr gestern ins Auto startete der Ladevorgang. Diesen konnte ich dann auch über die App stoppen und dann über die App per Timer von 17:55 bis 20 Uhr erneut beginnen und laufen lassen.
Nach Stoppen des Timervorgangs um 20 Uhr habe ich das Kabel im Auto und in der Steckdose stecken lassen und den Timer neu programmiert: das Auto sollte von 05:00 bis 11:30 Uhr erneut laden.
Um 5:10 Uhr habe ich das Gerät kontrolliert. Der Ladevorgang ist nicht gestartet, obwohl es bereits 05:10 Uhr war. Es ließ sich auch nicht gleich manuell über die App starten. Eine Fehlermeldung wird nicht angezeigt.
Ich habe es beim Frontera noch nicht versucht. Aber bei meinen Dacia-Springs hat es auch nie geklappt, weil entweder die Wallbox nicht auf das zeitversetzte „startenwollen“ reagiert hat, oder das Auto das zeitversetzte „Strom-bekommen“ durch die Wallbox verschlafen hat.
Ich denke daher, es ist ein filigranes Zusammenspiel zwischen Auto und Wallbox notwendig, damit das klappt. Und in Deiner Kombination hakt es evtl. daran, dass die Wallbox nach dem von Dir ja anfangs provozierten Ladeabbruch, und ohne dass der Stecker danach entfernt und neu gesteckt wurde, evtl. nicht nochmals startet?
Man kann das auch über die App des Ladeziegels programmieren. Auch das hat nicht geklappt. Es funktioniert weder das Timing über den Ladeziegel noch über die myOpel App. Vielleicht versuche ich mal, die parallel mit denselben Zeiten zu "füttern".
Guten Morgen, hat bei jemandem schon mal das zeitversetzte Laden über die myOpel App geklappt? Ich stecke das Ladekabel ein, starte den Ladevorgang und stoppe und verschiebe ihn dann in der App. Die Eingaben zur Ladezeit übernimmt die App auch und zeigt sie richtig an. Aber der Ladevorgang startet zu dieser Zeit einfach nicht. Wo ist der Fehler?
Ich meine, dass ich beim ersten Mal 288km und dann schon ab dem 3. mal Vollladen nur noch 281 km hatte.
Hallo zusammen, hat jemand schon den Akku ganz leer gefahren? Was passiert denn im Einzelnen ab Unterschreiten der 20%. Und bleibt der Frontera irgendwann aprupt stehen? Vielen Dank!
Hallo, leider hat mein Frontera nur hinten die Parkpiepser. Ich bin es nicht mehr gewohnt, vorne keine zu haben. Ich weiß momentan auch nicht, wie die Abstände sind und warte ständig auf das dezente Geräusch, wenn sich Blech faltet... (zum Glück bisher erfolglos).
Wie behelft Ihr Euch da beim Einparken?
Hat jemand schon Piepser vorne nachrüsten lassen? Geht das überhaupt und was kosten das?
Vielen Dank für die Hilfe!
Gestern habe ich mit 10A geladen. Die Steckertemperatur, die vom Ladeziegel mit Sensoren gemessen wurde, lag konstant bei 13/14 Grad Celsius.
Deshalb probiere ich es heute mit 13A. Steckertemperatur konstant bei 16 Grad. Mit dem Infrarotthermometer messe ich noch weniger. Auch Steckergehäuse und Leitung unkritisch.
Hallo!
Aber du kannst den Ladevorgang und Heizung in der App remote steuern, oder?
Mit connect one kann man jedenfalls keine Heizung steuern. Den Ladevorgang kann man per Timer theoretisch steuern. Habe ich vorhin versucht. Erst schien es zu klappen, der Ladevorgang wurde aber kurz nach dem Einschalten wieder abgebrochen. Muss ich bei Gelegenheit nochmal testen.
