Ein Freund von mir hat einen Dacia.
Bei dem ist zwar auch die Ladeklappe offen. Aber die Zentralverriegelung verriegelt die Plastikabdeckungen über dem Ladeanschluss. Mit derselben Mechanik, die auch das Ladekabel verriegelt. Das macht der Frontera nicht.
Das hätte nicht mal die Kosten erhöht, weil alles dafür ohnehin da ist. 
Klingt nach einem Vorserienmodell. Tagfahrlicht als Standlicht wäre m.E. auch die beste Lösung.
Da gibt es doch eine Reset-Option im Benutzermenü, das man mit der Menütaste im Lenkrad links aufrufen kann. Was diese Option alles resettet, steht leider nicht im Handbuch...
Ich wünsche Dir jedenfalls dass es nichts teures ist.
Edit: Sorry, ich meinte das "TPMS zurücksetzen", aber das setzt nur das Reifendruckkontrollsystem zurück - damit wird Dir wohl eher nicht geholfen sein.
Steht sogar im Handbuch: Akku voll, keine Motorbremse. 
Ist ja auch logisch: Bei der Rekuperation wird ein Generator eingesetzt, der Energie aus der Bewegung gewinnt. Der kann aber nur bremsen, wenn auch Last dran hängt, also eine nichtvolle Batterie.
ZitatWenn die Bremskraft nicht ausreicht, muss der Fahrer bereit sein, das Bremspedal zu betätigen.
Achte aber drauf, dass die ausdrücklich für Deine Intellisitze passen!
Das steht halt leider nicht dabei. Schätze mal, die müssen nur den Ausschnitt für die Airbags an der Seite haben, dann passt das schon.
Habe gerade mal wieder bei Amazon gesucht und bin fündig geworden. Etwa ein Dutzend verschiedene Sets konkurrieren, in verschiedenen Farben und Preisen. Je nach Geldbörse kann man von 30 bis 160 Euro für ein Bezugsset ausgeben. Lustigerweise scheint es nur zwei Designs zu geben, die alle aus China stammen, aber zu teilweise sehr unterschiedlichen Preisen vertickt werden. 
Aber obacht: In der Überschrift steht manchmal "Leder", im Beschreibungstext Kunstleder. Plastiktüten für 160 Euro sozusagen. 
Tja, welches nehme ich jetzt .... 
Edit: Suchbegriff "Sitzbezüge für Opel Frontera 2025"
Der Opel Händler vor Ort kann ja auch nichts dafür. Allein Stellantis ist hier in der Bringschuld, das Auto gemäß der StVO zu konstruieren. Bisher vermittelt Stellantis leider keinen guten Eindruck. Eher so wie VW beim Abgasskandal; abstreiten, vertuschen und die eigenen Kunden für dumm verkaufen.
Dabei mag ich den Frontera wirklich. Aber Stellantis/Opel scheint entschlossen, den Käufern in die Schnauze zu hauen und den eigenen Ruf zu versenken. Angefangen damit, dass m.E. die Anleitung zu einem zigtausend Euro teuren Produkt auch stimmen muss und nicht nur aus Wunschdenken und "alternativen Fakten" bestehen darf.
Dann haben wir ja jetzt schon drei Opel-Antworten, wenn ich richtig gezählt habe:
- Standlicht gibt's nicht, basta.
- Standlicht gibt's doch, read the manual stupid!
- Das Abblendlicht ist das Standlicht.
Ich bin gespannt was du als Antwort bekommst.
Mein Ansprechpartner antwortete, dass er nächste Woche versuchen wird das nachzuvollziehen. Wenn das inhouse nicht geklärt werden kann, wird's zu Opel eskaliert.
Leider ist es so, dass die Kostenrechner immer mehr das Sagen haben. Da wird bis auf zwei Stellen hinterm Komma kalkuliert und eingespart. Das waren noch Zeiten, als es den Satz Fußmatten obendrauf gab.
Da war ich von meinem Opel-Händler positiv überrascht. Die haben mir gratis und ohne Nachfrage meinerseits das Notfall-Reifenset dazu gegeben (Dichtmasse und Kompressor).
