Beiträge von Wallboxuser

Zitat von ingobohn

ALLERDINGS hat er mir auch gesagt, daß es genau seit etwa Anfang September im opelinternen Ticketsystem eine Meldung an die Werkstätten gibt, daß es genau bei dem halblinken Parkpiepser hinten zu „Phantomerkennungen“ kommen kann.

Es handelt sich hierbei um einen Softwarefehler.

Das erklärt, warum beim rückwärtigen Herausfahren aus dem Stellplatz mein Fronti immer behauptet, hinten links wäre der Pfosten im Weg. Den Pfosten hinten rechts im gleichen Abstand hat er noch nie angepiept.

Zusätzlich habe ich aber seit den letzten Softwareupdates das Problem, dass die rückwärtigen Parksensoren manchmal "hängen". Da geht also ein Fußgänger beim Ausparken am Heck vorbei, es piept - und hört nicht auf, wenn der Fußgänger weg ist. Erst bei Umschalten in den Vorwärtsgang hört das Piepen auf.

Mal was spannendes zu Electroverse.

Am Samstag wollte ich bei Edeka laden. Erster Versuch schlug fehl; Kabel steckte wohl nicht richtig. Zweiter Versuch klappte dann. Beide Male über die App authorisiert.

Auf der Kreditkarte erschien dann zwei Mal eine Vorauthorisierung über -20 Euro und die -5 Euro, für die ich tatsächlich geladen hatte.

Am Sonntag war eine Vorauthorisierung gestrichen; es stand also noch -20 und -5 Euro auf der Kreditkarte.

Am Montag stand noch -5 Euro da, aber zusätzlich gleich zwei Mal +20 Euro. Wtf ?

Am Dienstag stand nur noch -5 Eur und +20 Eur im Kreditkartenkonto.

Am Mittwoch schließlich stand nur noch -5 Eur im Konto. Richtiges Ergebnis.

Das alles spielte sich im "Vorauthorisierungsbereich" ab, also Ankündigung einer Buchung. Da hat also die eine fehlgeschlagene Vorauthorisierung vier Tage gebraucht, bis das Buchungssystem (etwas unkonventionell, aber zum Schluss stimmig) alles zurecht gerüttelt hatte. Wenn ich vorher angerufen hätte, hätte ich wahrscheinlich mit manuellen Eingriffen alles durcheinander gebracht. Daher mein Tipp: Bisschen Geduld, wenn mal was nicht stimmt.

Hallo und willkommen im Forum!

Erst Mal möchte ich Dich beruhigen: 274 km Reichweitenanzeige ist normal. Sorgen würde ich mir erst machen, wenn die Anzeige nach Vollladen weniger zeigt.

Zum Ladeverhalten: Im Handbuch wird empfohlen, einmal wöchentlich voll zu laden. Denn ansonsten kann die Reichweitenanzeige den Ladestand nicht richtig berechnen. Das ist eine Besonderheit des im Frontera verbauten LFP-Akkus. Bei einem Auto, das wochen- oder monatelang vor dem Verkauf gestanden hat, ist das von Dir geschilderte Verhalten erwartbar. Aber brech beim nächsten Laden nicht ab; warte bis das Auto das Laden beendet. Auch wenn es zwei Stunden bei 99% steht - das muss sich in der Zeit neu kalibrieren. Diese Kalibrierung hattest Du ja unterbrochen. Beim übernächsten Laden geht's dann wieder schneller.

Zu guter Letzt würde ich prüfen, ob der Vorbesitzer alle Rückrufe erledigt hat:

https://www.opel.de/tools/pruefung-deines-fahrzeugs-auf-rueckrufaktionen.html

Falls noch was offen ist, ab zum Händler. Rückrufe sind gratis.

Abschließend noch die Bitte: Leg eine Signatur mit Deinen Fahrzeugdaten an. Dann ist es leichter, bei spezifischen Fragen zu kommunizieren, weil man sonst ständig nach den Fahrzeugdaten fragen muss.

Zitat von NaDenn

Installationsanweisung: USB-C Stick mit FAT32 formatieren. Diese Datei direkt auf den Stick entpacken. Im Root existiert dann der Ordner DC. Fertig und ab zum Auto.

Malouk Dein Ordner DC ist nicht im Hauptverzeichnis.

Probierst Du gerade, die App auf dem Stick zu installieren?

Erst die App auf Festplatte installieren, dann mit der App das Update auf den Stick.

Hier steht, wie die Online-Zulassung funktioniert:

Internetbasierte Fahrzeugzulassung: So funktioniert „i-Kfz“

Fahrzeug online an-, ab- und ummelden

www.bmv.de

Voraussetzung:

- Deine Zulassungsbehörde nimmt am Verfahren teil

- Dein Händler nimmt am Verfahren teil

Da es keinen Teilnahmezwang gibt, lässt sich also nicht pauschal sagen, wie dein Händler das macht. Da hilft nur anrufen und fragen.

Tja, mit iKfz kann man Neuwagen auch online zulassen.

Der Haken: Du brauchst einen ePerso und das Lesegerät, und du darfst erst losfahren sobald du per Post die Aufkleber fürs Nummernschild bekommen und aufgeklebt hast. Je nachdem, wie schnell du einen Termin bei der Zulassungsbehörde bekommst, bist du mit einem Besuch dort eventuell sogar schneller als bei der Internet-Zulassung.

Kurz: Lass das mal den Händler machen.

Das ist auch bei meinem Elektro so.

Allerdings scheint mir das physikalisch bedingt - wenn der Lufteinlass vorne ist, dann presst der Fahrtwind einfach mehr Luft ins Fahrzeug .

Atomkraft ist ein Verbrechen unseren Kindern gegenüber, die teuerste Art der Stromerzeugung, und ein Unterstützungsprogramm für Diktaturen.

Deshalb setzt weltweit kein Land mehr ernsthaft auf Kernkraft. Solar und Wind werden gerade weltweit ausgebaut, und wir verlieren wegen unseres zögerlichen Ausbaus den Anschluss.

Der Wertverlust materialisiert sich ja nur, wenn man plant das Auto vor Ablauf seiner Lebensdauer zu verkaufen. Wer wie ich seine Autos zuletzt immer dem Schrotthändler übergibt, der hat keinen Wertverlust.