Bei mir gab es bisher keine Probleme mit der Verkehrszeichenerkennung. 
Beiträge von Malouk
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hallo an alle .... hat jemand mittlerweile einen 2. Funkschlüssel nachmachen lassen oder bekommen? Preis dazu? danke vorab...
Ich denke mal bisher keiner?
Die Kosten dürften mit Anlernen so bei ca. 150 bis 200 Euro liegen, deshalb dürfte das Interesse daran nicht sehr groß sein.
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Dieser thread hier hat mittlerweile Seite 23...!
Bei mir sind es nur 6 Seiten!
Das kommt dann ganz auf die eigenen Einstellungen hier an, wieviel Posts man auf einer Seite angezeigt haben möchte.
Besser man schreibt dann, dieses Thema ist jetzt schon #225 Kommentare lang, und der Frontera hat trotzdem immer noch kein funktionierendes Standlicht bekommen.
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...die Unendliche Geschichte Seite 23.
Wo ist Seite 23?
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Das kann natürlich bei jeder Steckdose passieren, wenn sie nicht richtig gegen Spritzwasser abdichtet.
Ich gehe erstmal davon aus das sie korrekt angebaut wurde und länger wie 6 Monate problemlos funktioniert.
An meinen vorherigen Fahrzeugen hatte ich noch nie ein Problem mit der Steckdose gehabt.
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Sorry, hatte nicht daran gedacht das der Electric ja kein klassisches Automatikgetriebe hat.
Dann gilt meine Aussage natürlich nur für den Hybrid!
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Update: Hoffnung für Alle, die eine AHK am Frontera haben oder möchten!
Ich habe heute Abend meinen Frontera vom FOH abgeholt und der E-Satz funktioniert einwandfrei!!!
Nachdem sich heute Stellantis auf das Fahrzeug aufgeschaltet hatte, dauerte es genau 5 Minuten und alles funktionierte einwandfrei.
Alle Lampen am Anhänger funktionieren, beim Einlegen des Rückwärtsgangs werden die hinteren Parksensoren abgeschaltet und die Rückfahrkamera wird eingeschaltet.
So sollte es sein!
Die AHK von Brink hat die T-Nr.: 98 584 884 80.
Der E-Satz hat die T-Nr.: 16 941 158 80.
Die Teile incl. Montage haben insgesamt 1.683,39 € gekostet.
Und so sieht die AHK aus:
Die Steckdose kann bei Nichtgebrauch nach oben links weggeschwenkt werden.
Was lange währt wird irgendwann gut!
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Noch ne Info zum Wahlhebel. Normalerweise trete ich auch die Bremse beim Schalten.
Habe aber auch die Möglichkeit, wenn ich in D bin und sehr langsam rolle (beim Rangieren) dass ich dann ohne Bremse in R und auch wieder in D schalten kann.
Das kannst Du zwar machen und es funktioniert wohl auch, aber die Frage ist wie lange noch?
Laut BA sollte man das aber vermeiden, da ansonsten das Getriebe schaden nehmen kann.
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Hmmh, da steht ja keine Versionsnummern, sondern nur einige Softwareversionen?
Das kann man ja dann nur mit nichts vergleichen.
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Die unendliche Geschichte geht weiter.
Unser Frontera geht wieder für zwei Tage in die Werkstatt, der Hersteller will sich Aufschalten und eine Problemlösung finden.
