Amen 
Live Daten via OBD für CarScanner und ABRP
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Diese Diskussion ist müssig, sorry…
Sorry, ich wollte damit auch keine Diskussion über Sinn oder Unsinn von E-Autos lostreten, sondern nur zum Ausdruck bringen das ich durch den Hybrid diesen Restkilometerstreß nicht ertragen muss.
Man kann natürlich auch einen Verbrenner bis auf den letzten Tropfen leerfahren, aber das dürfte eigentlich nicht mehr vorkommen.
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Um beiden Akkugrößen gerecht zu werden, habe ich nun 2 Dateien erstellt - bitte aber nur eine davon jeweils in die App importieren!
- Die Datei mit der "21" am Schluss ist für den Standard Range (also 44kWh-Akku),
- die mit der "58" am Schluss ist für den Extended Range (also 54kWh-Akku).
Datei vor dem Importieren in Carscanner natürlich nach dem Entpacken wieder von .txt auf .cbz umbenennen!
Tom ate, ich bräuchte da glaube ich mal ein wenig Unterstützung.
Ich habe CarScanner auf dem Handy installiert.
Erfolgreich mit dem iCar Pro 2S über Bluetooth verbunden.
Ich kann die diversen Sensoren und Live-Werte sehen.
Aber ich schaffe es anscheinend nicht, deine Datei (umbenannt mit Endung .cgz) zu importieren.
An welcher Stelle in den Einstellungen von CarScanner muss ich die Datei importieren?
- restore dashboard
- import Sensors from file
- import backup from file
- irgendwo anders?
Oder funktioniert es nur mit der Pro-Version von CarScanner?
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-Datei entpacken. Ergibt eine .txt Datei.
- das .txt in .cbz umbenennen
- im Carscanner auf Einstellungen, dann auf Backup
- Importieren klicken
-Backup wiederherstellen klicken
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- Importieren klicken
-Backup wiederherstellen klicken
Ah, danke – ich glaube, das war der entscheidende Hinweis.
Ich hatte mich gewundert, dass nach dem "Importieren" noch nichts passierte. Dass man daraufhin noch "Wiederherstellen" muss, hatte ich nicht gecheckt...
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Tolle Arbeit. Wenn es nicht so kalt wäre hätte ich meinen OBD Sender und Carscanner Pro schon zum Einsatz gebracht. Nutzte das Ding bislang an meinem Cupra Ateca und Ducato WoMo. Denn rechnerischer Verbrauch und Anzeige passen irgendwie nicht zusammen.
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Inzwischen habe ich die Auswahl und Sortierung der einzelnen Sensoren, deren Beschriftung, und auch die Datenformatierung nochmals optimiert.
Damit ist (zumindest bei Apple Carplay) jetzt alles schön intuitiv und durch die bessere Formatierung nochmals schneller auf einen Blick erfassbar geworden.
Sozusagen ein „Facelift“!
Die Sensoren selbst habe ich nicht mehr angefasst, die Werte sind weiter plausibel und scheinen zu passen (ich wäre trotzdem dankbar, wenn jemand mit der neuen Software mal die vom Cockpit ausgegebenen Verbauchtswerte mit denen von mir errechneten vergleichen könnte, ob das zusammenpasst, oder evtl. irgendwo doch noch ein systematischer Fehler vorliegen könnte).
Installationsanleitung der untenstehenden Dateien in die Carscanner-App (idealerweise die Pro-Version):
- passende Datei wählen (die letzten beiden Ziffern des Dateinamens entsprechen der Akkugröße) downloaden und entpacken. Ergibt eine .txt Datei.
- das .txt in .cbz umbenennen
- im Carscanner im Hauptmenu auf „Einstellungen“ gehen, dann „Backup“ wählen
- „Importieren“ klicken
-„Backup wiederherstellen“ klicken
Jetzt gibt es etliche neue Sensoren im Carscanner, und ein neues Dashboard mit Namen „Frontera/e-C3/GrandePanda“. Dieses enthält interessante und wichtige Daten zu unserem Fahrzeug. Dieses Dashboard kann direkt auf dem Handy, oder eben über Apple Carplay oder Android Auto auf dem Infotainment-Bildschirm des Wagens dargestellt werden.
Als OBD2-Dongle empfehle ich den vGate iCar Pro 2S:
z.B. hier: https://www.amazon.de/dp/B0D8HYW5GG?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_tit...
Der funktioniert bei mir seit vielen Wochen absolut problemlos, auch das Einschlafen und Aufwecken, was bei E-Autos und OBD2-Dongles ja nicht selbstverständlich ist.
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Hier noch ein paar Screenshots - zwar nur im Stand, aber beim Fahren mag ich nicht Handy-Fingern...
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Um den vollen Funktionsumfang zu nutzen, braucht man die kostenpflichtige Vollversion von Carscanner, oder?
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