Ja mag so sein, aber den größten Anteil an den per Binnenschiff transportierten Gütern weisen hierbei Erze, Steine und Erden auf. An zweiter Stelle kommen Kokerei- und Mineralölerzeugnisse, gefolgt von Kohle, Rohöl und Erdgas sowie chemischen Erzeugnissen, und die werden keinem Autotransporter Kapazitäten wegnehmen.
