Ich überlege ernsthaft, meinen im April 27, also kurz vor Gewährleistungsende , freiwillig vorzeitig zum Tüv zu bringen , und zwar zu einem Prüfer der "keine Plakette"-Fraktion.
Mal schauen, ob er standhaft bleibt...
Dann berichte bitte mal, wenn Du das so durchziehst...
Malouk Die sind magnetisch. Die machst du natürlich nur dran, wenn das Auto parkt
Wenn das Auto im öffentlichen Raum parkt, z.B. bei Dunkelheit ausserhalb einer Ortschaft, dann muss das eingeschaltete Standlicht zugelassen sein, deshalb die E-Nummer.
Hallo und Moin,
wollen wir nicht einmal einen Spendentopf aufmachen und einer von uns fährt vor dem ersten TÜV einmal zu einem der "nicht Plakete" Fraktion. Wäre doch mal eine Maßnahme.
Gruß aus Oyten
Lamatano
Ich würde mir da echt keine Gedanken machen. Das Auto hat eine Typgenehmigung und auch alle baugleichen Modelle C3, C3 Aircross und Fiat Grande Panda ebenso für die ganze EU.
Ebenso hat jeder Frontera bisher ne TÜV Plakette. Warten wir ab bis mal wirklich ein TÜVler 2028 was anderes behauptet. Ich bin da gelassen.
Was drin ist muss funktionieren und was nicht drin ist laut Typgenehmigung hat niemanden zu interessieren.
Hallo zusammen,
Ich will gar nicht groß noch was zum fehlenden Standlicht diskutieren, eigentlich ist hier ja alles gesagt.
Aber eine Überlegung geht mir nicht so ganz aus dem Kopf.
Es gibt beim KBA online einen Mängelmelder für gravierende Sicherheitsmängel. Link siehe unten.
Es heißt dabei, es es muss vom Mangel eine konkrete Gefahr ausgehen und der Mangel ist mit einer normalen Inspektion/Reperatur nicht zu beheben.
Das trifft ja zu.
Parke ich mein Auto muss ich ja je nach Gegebenheiten die entsprechende Beleuchtung anstellen. Tue ich das nicht, geht eine Gefahr für andere aus.
Es steht zwar auch, dass es in der Regel ein Schaden ist, den man meldet...gut, dass wäre hier nicht der Fall.
Was haltet ihr denn davon, grundsätzlich dieses Formular auszufüllen?
Vllt geht darüber eine Antwort schneller,als das KBA einfach so anzuschreiben?
Alles anzeigenHallo zusammen,
Ich will gar nicht groß noch was zum fehlenden Standlicht diskutieren, eigentlich ist hier ja alles gesagt.
Aber eine Überlegung geht mir nicht so ganz aus dem Kopf.
Es gibt beim KBA online einen Mängelmelder für gravierende Sicherheitsmängel. Link siehe unten.
Es heißt dabei, es es muss vom Mangel eine konkrete Gefahr ausgehen und der Mangel ist mit einer normalen Inspektion/Reperatur nicht zu beheben.
Das trifft ja zu.
Parke ich mein Auto muss ich ja je nach Gegebenheiten die entsprechende Beleuchtung anstellen. Tue ich das nicht, geht eine Gefahr für andere aus.
Es steht zwar auch, dass es in der Regel ein Schaden ist, den man meldet...gut, dass wäre hier nicht der Fall.
Was haltet ihr denn davon, grundsätzlich dieses Formular auszufüllen?
Vllt geht darüber eine Antwort schneller,als das KBA einfach so anzuschreiben?
Habe ich schon vor Monaten gemacht (und, ich glaube, weitere Foristen ebenfalls). Ich habe eine Eingangsbestätigung erhalten, und dann nichts mehr.
Aber probiere es ruhig ebenfalls, vielleicht liegt es ja rein am Sachbearbeiter, und meiner war evtl. nicht so die hellste Kerze auf der Torte, und dachte, ich fantasiere sicherlich…
Nochmals zur Klarstellung von meiner Seite für alle (nach Rücksprache mit meinem Freund als Rechtsanwalt für Verkehrsrecht):
- Das Auto hat eine Typgenehmigung vom KBA ohne Standlicht bekommen (fraglich, aber ist halt Stand jetzt eine Tatsache).
- In bestimmten Parksituationen MUSS das Standlicht eingeschaltet werden, sonst drohn Strafzettel oder beim Unfall Anzeige (Mitschuld).
- FAKT: ist kein Standlich vorhanden, sollte man da nicht parken. Also Parken ist dann einfach nicht möglich ohne Folgen (siehe oben).
- Es ist rechtlich kein Mangel, da ja nur das funktionieren muss, was eingebaut ist (u.a. beim TÜV relevant).
Die einzige Frage ist, da kein Standlich vorhanden, ob dies wirklich Typgenemigungspflichtig ist. Ein Sicherheitsmangel ist das auf keine Fall, da man ja dann einfach nicht parken darf.
Die "Ausrede" wenn man verwarnt wird, es gibt ja keines, interessiert das Verkehrsrecht nicht. Man weiß ja, dass keines vorhanden ist und man da dann einfach nicht parken darf/kann.
Die Mängelseite des KBA ist da die falsche Adresse. Da wird es keine Rückmeldung geben.
Es muss irgendwie eine Möglichkeit/Stelle geben, an die man eine Typgenemigung anfechten könnte. Da fällt mir spontan nur den Weg über den TÜV ein, dass auf diesem Weg was angeregt wird.
Nochmals zur Klarstellung von meiner Seite für alle (nach Rücksprache mit meinem Freund als Rechtsanwalt für Verkehrsrecht):
- Das Auto hat eine Typgenehmigung vom KBA ohne Standlicht bekommen (fraglich, aber ist halt Stand jetzt eine Tatsache).
Genau das ist der springende Punkt. Denn das wissen wir nicht.
Die Influencer, Youtuber, Autotester, ADAC usw. hatten nach eigener Aussage ein Modell MIT Standlicht zur Verfügung gestellt bekommen. Die ersten Modelle hatten also Standlicht. Vielleicht auch das KBA-Modell.
Die Serienproduktion hat aber kein Standlicht. Es ist also möglich, dass die Genehmigung mit Standlicht erteilt wurde und in der Serie stillschweigend gespart wurde.
Das weiß aber nur das KBA.
Alles anzeigenGenau das ist der springende Punkt. Denn das wissen wir nicht.
Die Influencer, Youtuber, Autotester, ADAC usw. hatten nach eigener Aussage ein Modell MIT Standlicht zur Verfügung gestellt bekommen. Die ersten Modelle hatten also Standlicht. Vielleicht auch das KBA-Modell.
Die Serienproduktion hat aber kein Standlicht. Es ist also möglich, dass die Genehmigung mit Standlicht erteilt wurde und in der Serie stillschweigend gespart wurde.
Das weiß aber nur das KBA.
Genau so ist es !
Damals war nachweislich noch ein Parklicht & Standlicht vorhanden.
Hab etliche schreiben von den Testern mit Fotos !
Nun ist nur noch ein Standlicht vorhanden das aber leider zu stark leuchtet .
