Ich versuchs morgen mittag - wenn ich unseren Lurchi hoffentlich den Händen meiner besitzergreifenden Tochter entrissen haben werde…!
Hier sieht man neben der Bezeichnung auch ganz gut die Heizdrähte...
Beiträge von Tom ate
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Auf der Zubehörseite von Stellantis sieht man zumindest den für den Frontera geplanten E- Satz (incl. Deaktivierung der Einparkhilfe) und die abnehmbare AHK.
Beides ist aber laut Info meines Händlers noch nicht verfügbar.
Doch!
Mein Opel-Händler hat mir inzwischen die originale, abnehmbare AHK samt Einbau für 1300 Euro angeboten! (hoffentlich nicht nur angeboten, ohne dass sie lieferbar wäre…)
Werde ich nehmen, ist ja nicht viel teurer als die aus dem Zubehör OHNE Einpark-Deaktivierung).
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Das mache ich glaube ich „unterbewusst“ ähnlich, habe das bisher noch nicht so visuell betrachtet als „zwischen blau und grün“. 💡
Das, was man als „vorausschauendes Fahren“ bezeichnet, ist sicherlich immer auch tendenziell „sparsames Fahren“ – sowohl beim Verbrennen von Benzin als auch beim Entladen einer Batterie.
Habe mich übrigens schon öfter gefragt, wie groß der Effekt von LKW-Windschatten auf der Autobahn ist. Man muss ja einen angemessenen Sicherheitsabstand einhalten, wodurch der Windschatten vermutlich sehr gering (aber wie gering?) ist.
Ja, vorausschauend fahren ist so ziemlich das gleiche. Wenn Du das noch mit einem Blick rechts im Cockpitscreen kombinierst, optimierst Du das halt noch.
Bzgl. Windschatten: Keine Ahnung, ich denke, der meiste Spareffekt kommt aus der niedrigen Geschwindigkeit - mit oder ohne LKW davor.
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https://www.adac.de/rund-ums-f…rekuperation-elektroauto/
% Zurückgeholte Energie ca. 35 % ca. 40 % ca. 50 % Das ist nicht vergleichbar: Der ADAC hat ermittelt, wieviel der Energie im realen Fahrbetrieb rekuperiert wird - ich habe den Unterschied zwischen Segeln und Gas/Rekuperieren beschrieben.
Sprich, beim ADAC ist die „Fortbewegungsenergie“ mit drin, bei mir nicht. Logisch, dass am Ende beim ADAC weniger „übrigbleibt“ als bei mir.
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Oh!...ist es mit einem Foto darstellbar Tom ate ? Bzw. kannst du die Bezeichnung an der Scheibe mal hier einstellen?
Ich versuchs morgen mittag - wenn ich unseren Lurchi hoffentlich den Händen meiner besitzergreifenden Tochter entrissen haben werde…!
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Klasse Ansatz! Wow, da ist sicher noch einiges an Ingenieursgeist notwendig - aber wäre cool!
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Meine Tochter ist ja ein passionierter eAuto-Spritsparer. Übt seit 3 Jahren mit dem Spring, ihre jeweiligen "Bestwerte" immer weiter zu unterbieten. Sie sieht das irgendwie als Challenge.
Den Dacia Spring fährt sie, wenn sies drauf anlegt problemlos unter 9kWh/100km, und mit dem Frontera hat sie schon 11kWh/100km geschafft.
Ich habe mich mal ausführlich mit ihr unterhalten, wie sie das macht (ich schaffe das nämlich bei weitem nicht, auch wenn ich zum Test extra herumschleiche, auf der Autobahn hinterm LKW herzuckel usw.).
An Ende lief es darauf hinaus, dass sie so gut wie nie mechanisch bremst (das war klar, dass das viel bringt), aber, und das war mir neu, auch versucht, das rekuperieren so weit als möglich zu vermeiden, und stattdessen möglichst viel zu "segeln" - also den Stromfuß so zu halten, dass er weder blau noch grün ist, sondern "rollt". Denn von der Energie, die beim Gasgeben aus dem Akku gezogen wird, käme beim Rekuperieren nur ⅔ davon wieder im Akku an.Der Rest ginge in den diversen Zwischenschritten (ausspeichern, Motor, Reibung, Motor als Generator, einspeichern) als Verluste verloren.
Damit ist rekuperieren zwar natürlich immer noch super (besser ⅔ zurückbekommen als wie beim Verbrenner nichts), aber halt nicht ideal, um Reichweitenrekorde aufzustellen!
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Also die Heizdrähte sind genauso sichtbar wie bei älteren Fahrzeugen mit Frontscheibenheizung auch. Wenn man sie mit den Augen fokussiert, sieht man sie gut.
Mich störts beim Fahren nicht, meine Frau, wenns dunkel ist und durch die Drähte die Lichter leicht anders als erwartet gestreut werden, manchmal schon ein bisschen.
Es scheinen übrigens zwei Heizkreise zu sein: Links und rechts. Weil in der Mitte gibt es einen ca. 1cm breiten Bereich, der nicht beheizt wird, und dort der nebelmorgendliche Beschlag damit erstmal stehen bleibt. Daran sieht man das gut.
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Bezieht sich die Version 3.41.12 nicht nur die Software-Version des Touchscreens?
Ein OTA-Update, falls denn jemals eines kommen sollte, könnte es sich doch auch auf etwas ganz anderes beziehen.
Ja, da hast Du recht. Ich wüsste nur nicht, wie ich die Versionsnummer der "echten" Fahrzeugfirmwäre herausbekommen könnte, darum habe ich wenigstens das überprüft, was für mich möglich war.
Spannend, dass wir jetzt schon zu dritt sind ( Fronti , galli781 und ich) mit dieser seltsamen Mäusekino-Lightshow.
Und alle 3 innerhalb von 24h, und davor offenbar niemand! Das ist doch strange!
Evtl. doch ein OTA-Update, das diesen Nebeneffekt mitgebracht hat??
Ich habe meinem Händler davon berichtet, er will das Fahrzeug kommenden Dienstag haben, um zusammen mit Opel den Fehlerspeicher zu analysieren.
Ist aus meiner Sicht schon fast verdächtig, wie motiviert er ist, den Wagen zu bekommen. Vielleicht weiß er mehr als er sagt (sagen darf)?
Ich werde berichten!
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"hinter" dem Nummernschild?
Sprich man muss das Schild abschrauben, um die zu sehen? Ich frage, weil ich sehe auf Anhieb bei mir keine... Vorne oder hinten?
