Hat denn irgend jemand schon was vom KBA oder von Opel gehört?
Die myOpel-App ist ein Witz; da stehen für meine FIN keine Rückrufe drin. Auf der Opel-Rückruf-Webseite hingegen stehen zwei:
KVU - Frontera (OV24) - Softwareversionen
Wir werden einige Softwareversionen aktualisieren.
KV9 - Frontera - Kabelstrang Servolenkung
Um dieses Problem zu beheben, werden wir für eine neue Kabelführung und einen besseren Schutz des Kabelbaums sorgen, indem wir die vorhandene Klemme durch eine neue ersetzen und eine Kappe auf das Schraubengewinde aufsetzen.
Da ich dasselbe Modell, dieselbe Ausstattung und denselben EZ-Monat wie Tom ate habe, ahne ich schlimmes. Der hat ja bereits in Beitrag #21 in diesem Thread berichtet, dass sein Frontera bei den Updates Schwierigkeiten macht. Mein eigener Versuch, auf die neue Crony-Software upzudaten, ist ja auch schon fehlgeschlagen.
Was mich zu der Frage führt, was die juristischen Folgen sind, falls Opel die gesetzlich erforderlichen Updates nicht hinbekommt. Damit würde ja m.E. auch die Betriebserlaubnis für meinen Frontera erlöschen. Muss ich mich vielleicht schon nach einem neuen Fahrzeug umschauen? 
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Hi, ja, meiner steht betreffend „KVU“ seit jetzt einer Woche in der Werkstatt. Das KVU soll ja etliche Steuergeräte updaten, unter anderem das wegen dem Rückruf, der hier geschildert, und in dem verlinkten Artikel beschrieben wird.
Dabei ist dieser offizielle Rückruf für uns Fahrer eigentlich das harmloseste: Ich verstehe ihn so, dass, sollte man in böser Absicht aktiv die Geschwindigkeitserkennung blockieren, er dann nach soundsovielen Stunden reagieren müsste - was er aber dann aktuell nicht würde, weil der „Stundenzähler“ nach jedem Neustart resettet wird, und er so natürlich nie die erlaubte „Karenzzeit“ überschreitet. Lt. Zulassung müssen diese Zeiten allerdings alle aufsummiert werden.
Klar, das ist ein Regelverstoß, und muss behördlich überwacht repariert werden.
Aber für uns viel wichtiger sind die anderen „Inhalte“ des KVU: Vorklimatisierung, Verbrauchsanzeige, neue, bessere Ladekurve, keine Fehlermeldungen des Laders an die Wallbox bei starker Stromstärkensenkung (z.B. bei PV-Überschussladen) usw.
Ich habe meinem Lurchi am Freitag übrigens einen „Krankenbesuch“ in der Werkstatt abgestattet: Sie bekommen einige Updates, die Teil des KVU sind, weiterhin nicht auf mein Auto aufgespielt. Andere schon. Das hat jetzt im Moment z.B. zur Folge, dass in meinem Display die Vorklimatisierung zwar zu sehen ist, aber ausgegraut, weil das dahinter liegende Steuergerät noch nicht upgedatet werden konnte.
Auch meine AHK ist weiter stromlos. Und die Beifahrer-Airbagleuchte leuchtet weiterhin während der gesamten Fahrt. Alles Dinge, die KVU eigentlich beheben sollte.
Opel würde weiterhin behaupten, sagt mein FOH, dass die für die frühen Baumonate (bis Juni oder Juli 25) erforderliche Software auf die Opel-Server zum Download durch die FOHs jetzt hochgeladen würde - bis Freitag nachmittag war das aber offenbar weiter nicht der Fall.
Wagen steht daher weiter in der Werkstatt, der Meister dort versucht weiterhin sein bestes. Der Werkstattinhaber hat mir inzwischen zugesagt, dass wenn meine Frist (31.3.) verstrichen ist und immer noch nichts geht, nimmt er den Wagen zurück. Fühle mich langsam wie in einem Industriekrimi.
