Hier noch ein paar Screenshots - zwar nur im Stand, aber beim Fahren mag ich nicht Handy-Fingern...
Beiträge von Tom ate
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Inzwischen habe ich die Auswahl und Sortierung der einzelnen Sensoren, deren Beschriftung, und auch die Datenformatierung nochmals optimiert.
Damit ist (zumindest bei Apple Carplay) jetzt alles schön intuitiv und durch die bessere Formatierung nochmals schneller auf einen Blick erfassbar geworden.
Sozusagen ein „Facelift“!
Die Sensoren selbst habe ich nicht mehr angefasst, die Werte sind weiter plausibel und scheinen zu passen (ich wäre trotzdem dankbar, wenn jemand mit der neuen Software mal die vom Cockpit ausgegebenen Verbauchtswerte mit denen von mir errechneten vergleichen könnte, ob das zusammenpasst, oder evtl. irgendwo doch noch ein systematischer Fehler vorliegen könnte).
Installationsanleitung der untenstehenden Dateien in die Carscanner-App (idealerweise die Pro-Version):
- passende Datei wählen (die letzten beiden Ziffern des Dateinamens entsprechen der Akkugröße) downloaden und entpacken. Ergibt eine .txt Datei.
- das .txt in .cbz umbenennen
- im Carscanner im Hauptmenu auf „Einstellungen“ gehen, dann „Backup“ wählen
- „Importieren“ klicken
-„Backup wiederherstellen“ klicken
Jetzt gibt es etliche neue Sensoren im Carscanner, und ein neues Dashboard mit Namen „Frontera/e-C3/GrandePanda“. Dieses enthält interessante und wichtige Daten zu unserem Fahrzeug. Dieses Dashboard kann direkt auf dem Handy, oder eben über Apple Carplay oder Android Auto auf dem Infotainment-Bildschirm des Wagens dargestellt werden.
Als OBD2-Dongle empfehle ich den vGate iCar Pro 2S:
z.B. hier: https://www.amazon.de/dp/B0D8HYW5GG?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_tit...
Der funktioniert bei mir seit vielen Wochen absolut problemlos, auch das Einschlafen und Aufwecken, was bei E-Autos und OBD2-Dongles ja nicht selbstverständlich ist.
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Aber sieht doch gleich schöner aus mit den Led´s als diese hässlichen gelben Birnchen.
Wären die einzigen wirklich weißen Lampen hinten (zumindest beim Edition). Und seit wann ist gelb häßlich? Das ist Vintage!
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Ja. Thule und nix anderes. Meiner hat ne Reeling. Und da ich ein Decathlon MH500 Dachzelt habe, passt nur dieser (Alu nicht zulässig). Passt perfekt und Befestigung robust, ohne was zu beschädigen:
Wie wird der Thule-Träger denn an der Reling befestigt?
Setzt man die Trägerbefestigungen "über" die Reling, und dann klemmt sich die Befestigung (evtl. durch 2 Backen im Innern der Befestigung) an der Reeling fest?
Sorry, ich habe gerade keine so rechte Idee, wie ich mir das vorstellen soll...
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-Datei entpacken. Ergibt eine .txt Datei.
- das .txt in .cbz umbenennen
- im Carscanner auf Einstellungen, dann auf Backup
- Importieren klicken
-Backup wiederherstellen klicken
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Danke Dir! Bleibt damit bei mir so wie es ist...
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Eine bessere Bild Qualität ging leider nicht
Ist bei mir exakt identisch wie auf Deinem Photo.
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Oh, das wäre ja toll. Beim GS sind auch LED im Rücklicht verbaut - beim Edition wohl nicht(?).
Das könnte u.a. einen Unterschied machen!
Bzw. Software-Version evtl.!
Aber dann wäre das ja quasi "Skandinavien-Schaltung"!
Der Grandland-A hatte das schon! Andere Opel nicht!
Bei meinem Edition, und mit alter Software (weil vom Mai 25), sind bei Tagfahrlicht im Automodus auch immer die Rücklichter an (also ganz klar "Skandinavien-Modus").
Bzgl. der Kennzeichenleuchte habe ich noch nicht geschaut.
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Info für alle:
ab heute neue Preisliste für das neue Modelljahr verfügbar.
Neu mit dabei: Schlüsselloses Schließ- & Startsystem "Keyless Open & Start" (bei den vorderen Türen) !!!
Hier ist auch beim 54kWh die Anhängelast wieder auf 350kg zurückgenommen?? Die war doch zwischenzeitlich bei 450kg?
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Das ist ja richtig traurig, ich dachte bisher der Spring sei das E-Auto mit der enttäuschendsten Beschleunigung...
Ggü. unseren beiden 33kW-Springs ist der E-Frontera schon ein "Sprinter"!
Er geht halt ganz am Anfang recht vorsichtig ran, aber dann kommt er! Vielleicht ergab der schwache Anfangsantritt den Ausschlag für dieses Empfinden?
