Gilt der Rückruf eigentlich nur für den BEV?
Weil ich eigentlich bei der Sache nicht davon ausgehe, das sich MHEV und BEV in der Software Version unterscheiden würden.
Nur bisher höre ich für die KVU nur von BEV Fahrern das Sie diesen Rückruf erhalten haben. Egal ob jüngere Fahrzeuge oder Ältere...
In den Artikeldetails stehts halt anders. Baujahr 2025. Ist halt wahrscheinlich ein Mix aus beidem....
Im Text unten steht irgendwo Baujahr 2025...
Nicht zu verwechseln mit dem OV24, das ist die Interne Bezeichnung des Fahrzeugs bzw. die Projektbezeichnung. 
Das heißt die Bestellung bei AliExpress sind nur die LCD Einheit und die Technikeinheit die noch dazu gehört benötigt man Extra. Ist halt die Frage was bei euch überhaupt defekt ist. Nur das reine Display oder das was dahinter angeschlossen ist.
Zumindest deutet das Bild von Manfred das an...
Die Frage ist ob es nach 11 Minuten danach auch noch an ist.
Das mit dem Kartenupdate ist eine Interessante Frage, weil in den neusten Preislisten die unter dem Connect Pro zu finden sind. Nur blöd das die 2025er Fahrzeuge das Paket nicht buchen können. Zumindest nicht die MHEVs.
Ich find's interessant das bei dir noch die 3.61x installiert ist, wenn man jetzt schon intern bei 3.83 ist.
Die Suche nach dem Kartenupdate kannst du dir per App sparen. Die wird durch einen Bug erst gar nicht angeboten. Aber bei dir sollte eh die neuste Version von Mitte 2025 drauf sein. Die bis letztes Jahr bis Anfang Herbst gebauten Fronteras hatten teilweise noch Karten von 2023 drauf. Die konnte man durch externe Quellen auf den Stand Mitte 2025 updaten.
Es gibt auch keine neueren als die von Mitte 2025...
Und nein das Kartemateial hat nicht Einfluss auf die Höchstgeschwindigkeiterkennung. Das System was dafür zuständig ist, hat kein Zugriff auf diese Daten. Das kommt teilweise durch Kommunikation zwischen deinem Fahrzeug und Stellantis Servern zustande. Und der Kameraerkennung....
Rufus kann noch einiges mehr... Bootfähige USB-Sticks erstellen, Partitionen neu erstellen usw. .
Das Zielsystem kann entweder Windows oder Linux sein.
Kann man nur nicht jedem an die Hand geben (oder sollte es), da man damit auch viel kaputt machen kann, wenn man nicht aufpasst. Aber das ist bei jedem Tool was sowas kann halt so.
Weil Opel da gar mein Mitspracherecht hat. Es gibt eine Technische Basis und die ist für alle Modelle Konzernweit gleich. Das Blech, die Abstimmung des Fahrwerks und vielleicht bei der Länge können Sie variabel arbeiten.
Die Technik ist einmal vorgegeben und da hier die Basis der für den indisches Markt entwickelten Citroen C3 (Aircross) ist und der nur für den europäischen Markt "angepasst" worden ist, damit er EU Zulassung und Crashtest konform ist, kriegst halt "Spar"-Technik.
Oder warum denkst du das die ersten Ausgelieferten Fahrzeugen die Airbag Lampe und co. nicht ausgegangen ist... Weil die Software dummerweise nicht fertig geworden ist und Sie die noch für anderen Märkten aufgespielt worden sind. Man hat's nur verpasst das noch vor Auslieferung an den Kunden zu ändern....bzw. Probleme gehabt hat ein Update bereitzustellen das auch das Fahrzeug schluckt. Ich würde mich nicht wundern wenn man zeitweise Einstellungen Hardcoded in die Software eingebaut hat, die nicht für unsere. Kontinent vorgesehen sind.
Ja, es ist etwas überspitzt geschrieben....
Ist der Sicherungskasten den Zugänglich von Innenraum aus? Inzwischen verbauen die die Teile ja häufiger nur noch im Motorraum, wo man anfangen kann zu suchen.... Hab persönlich noch nicht danach gesucht.
Wenn es im Motorraum versteckt ist, würde ich persönlich ja beim BEV und MHEV nicht unbedingt selbst Hand anlegen wollen... Gibt ja Gründe, warum bei diesen beiden Antriebsarten die Leute aus der Werkstatt eine Zusatzqualifikation benötigen, was sich die Werkstatt auch bezahlen lassen...
Da nichts in der Signatur steht, gehe ich mal davon aus das es ein früher 2025er Frontera ist.
Also da das Fahrzeug noch unter die Gewährleistung oder Garantie ist, dürfte ja das Steuergerät auf Kosten von Opel gehen. Zumindest kann es nicht sein das unterhalb von 2 Jahren das auf den Inhaber geht. Leihfahrzeug ist dann wieder die Sache von deinem Händler. Der hätte dir Vorab sagen müssen, das dies das Fahrzeug was kostet.
Hast du irgendeine der Flex Pakete hinzugebucht?
Wäre nicht das erste Steuergerät oder Telematikeinheit im Frontera die defekt sind oder halt nur resetet werden muss, damit was richtig funktioniert...
