Beiträge von Achim.Haller

Ja. Habe das gleiche Auto. Am Anfang hatte ich 395 km bei Abholung, mittlerweile ab und zu 400 km. Und zwar dann, wenn ich das Fahrzeug auf unter 5% Akku herunterfahre und danach gemütlich mit 6A / 3 Phasig komplett auflade. LFP Akkus brauchen das. Und wenn möglich immer auf 100% aufladen, wenn das Auto am Tag danach wieder benutzt wird. DC wenn möglich vermeiden. 30% DC wird auf Dauer dem Akku schaden. SOH bei mir (laut MyCarVision App) noch bei 99%. DC Anteil bei 5%. Also ganz selten. Gefahren bisher 10500 km. Der Akku im Extended Range ist um einiges robuster als im Standard. Dort ist nach ca. 3000 km der SOH schon auf unter 95% gefallen. Also hier bei unserem Fahrzeug alles in bester Ordnung und der Nutzung entsprechend "gealtert".

Wieder ein neuer Anhaltspunkt um zu erkennen, dass alle Steuergeräte Updates installiert wurden.

Im Auto nein. LFP sollte regelmäßig auf 100% geladen werden. Info's warum gibt es hier im Forum.

Für den eigenen Test: einfach mal im Dunkeln rekuperieren. Ob die Bremslichter angehen, sieht man dann an der 3. Bremsleuchte oben im Heckfenster. Der "Rand" von Gehäuse wird deutlich rot sichtbar.

Weil, die Frage, gehen bei mir die Bremslichter an kann man nur selber kontrollieren und beantworten.

Genau. Die Position. Die überträgt das Auto und da die Server sehr unzuverlässig sind, kommt da auch Müll dabei raus. Ich habe dazu parallel verschiedene Test gemacht (mit der MyCarVision App, die den Signalstatus anzeigt).

Geht die Positionserkennung nicht richtig, zeigt er bei mir sogar mal 50 km/h mitten auf der leeren Autobahn an. Ebenso, wenn man auf die Autobahn auffährt, kommt immer erst mal vor dem Beschleunigungsstreifen

30 km/h. Die ist aber nie ein Schild. Das kommt automatisch. Auch beim Starten des Autos holt der sich die Daten aus der Datenbank für die aktuelle Straße.

Kann das auch so bestätigen, da meine Einfahrt eine 30er Zone ist. Kurz zuvor erkennt die Kamera aber (fehlerhaft) eine Spielstraße daneben, die ich aber nicht befahre sondern abbiege und nach 50 Meter parke.

Die 5 km/h sind bis zum Parken im Display. Am anderen Morgen ist erst leer und dann kommt 30 km/h, was ja richtig ist. Wenn ich also losfahre (noch keine Schilder sichbar) ist alles korrekt.

Beim Ausfall vor ein paar Wochen hat nur die Kamera funktioniert. Da das System danach einen Abgleich macht und nichts gekommen ist, war die Anzeige kurze Zeit später wieder leer.

Ebenso beim Starten des Autos. Anzeige leer. In der Anzeige war erst wieder was drin, wenn die Kamera etwas erkannt hat.

Nach einer Woche ging das System wieder und das Verhalten war wieder "normal".

Präzise: Es kommem keine Infos aus der Kartensoftware im Navi vom Auto. Das System ist nicht darauf ausgelegt. Es gibt ja auch Modelle ohne Navi.

Die Info kommt aus der Auswertesoftware der Frontkamera und Online aus einer Datenbank. Das ist (nach dem Ausfall der Online Datenbank aus der Vergangenheit) zu 99,99% sicher.

Nach Berichten aus dem E C3 Forum und auch vom Entwickler der App sind Werte um 93% nach 2000-3000 km beim 44 er Akku "normal". Bleibt dann aber auf diesem Wert.

Beim 54er ist das verwunderlich. Da habe ich nach 9000 km und mein Kollege mit 13000 km noch immer 99% drin stehen.

Zitat von Pusztaprinz

Ok, dann warte ich mal ab...

Sehr gut. Wir sollten uns aber hier kurz halten. Wenn, wie ich vermutet habe, zig Anfragen "geht nicht usw." von zig Fahren hier in diesem Thema geschrieben werden, wird's wirklich unübersichtlich. Wenn dann per PN.

Sorry, wenn ich das so frech formuliere, aber sonst bin ich raus und gebe auf.

Zitat von Pusztaprinz

Das mag sein, dass ich die Funktionsweise nicht verstanden habe. Komischerweise konnte ich mich nicht erinnern, vor einem halben Jahr von Opel einen Code erhalten zu haben. Und mit dem von mir vergebenen PIN ging es ja auch nicht.

Beide Apps liefern jetzt jedenfalls keine aktuellen Daten mehr.

Sieht nach worst Case aus.

Der Code musst du festgelegt haben. Ist Vorgabe von der Opel App und wird auch ab und zu abgefragt aus Sicherheitsgründen. Der Code ist gekoppelt an die Handynummer. Nach Eingabe des Codes kommt an die hinterlegte Handynummer eine SMS. Bei der Opel App ab und zu. Die MyCarVision macht das im Hintergrund automatisch.

Wenn du den Button "Befehle automatisch vorbereiten" einmal aktiviert hast, ist er danach grau und es hat alles geklappt. Somit einfach alles so lassen und später einfach probieren, ob der Status vom Fahrzeug gelesen werden kann. Das geht immer. Aber wie gesagt (bei mir im Moment auch) es kommen keine Daten von den Stellantis Servern im Moment. In keinen der beiden Apps. Auch bei mir.

Dann hast du die Funktionsweise nicht verstanden. Der Code per SMS ist immer einmalig (Zwei-Faktor-Authentifizierung). Ist der Code angekommen, den einfach eingeben. Fertig. Token wird generiert und ist dann gültig. Ist das Auto nicht für den Befehlsempfang freigeschaltet, gehts hier nicht weiter. Was sagt die Opel App ? Laden sichtbar ? Im Moment gehen die Server eh nicht. Würde das heute Nacht oder früh morgens probieren. Die Stellantis Server sind absolut unzuverlässig seit Sonntag und nehmen keine Befehle an.