Beiträge von Wallboxuser

Zitat von Manfred

Ok das ist ja sehr eigenartig. Laut folgender Webseite sollten die letzten Stellen fortlaufend hochzählen: https://www.opel-team-niedersa…/fahrgestellnr.html#a6893

Meine FIN endet auf 00095 und ich dachte ich hätte deshalb den 95. Frontera der vom Band gelaufen ist.

Sorry für Offtopic.

Wieso, passt doch.

In der Beschreibung auf der Website steht, dass die letzten fünf Ziffern für jedes Modelljahr neu hochgezählt werden. Dann hast Du den 95. Frontera aus 2025, während der von elseb aus dem Modelljahr 2024 stammt.

Soweit ich das verstanden habe, geht es bei elseb doch um das Update des Entertainment-Systems, nicht der Steuergeräte. Da gibt es meines Wissens keinen Unterschied zwischen den Baumonaten.

Ich habe eher den Eindruck, das Entertainment-System ist generell ein Verschleißteil. Meines war ja sehr wärmeempfindlich und ist dann in der Hitzewelle quasi durchgebrannt. Ich warte noch auf Ersatz. Andere berichten von Problemen mit Anrufen, mit der Bluetooth-Anbindung, mit Android Auto, usw.

Der Bildschirm ist anscheinend derart gefragt, dass die Lieferzeit für das Teil Monate beträgt. Für mich scheint es also eher so zu sein, dass das Ding die Qualität von AliExpress besitzt und meist nur Austausch hilft.

Geändertes Ladeverhalten nach Updates

Hallo Leute,

ich habe heute erstmals nach Aufspielen aller Updates meinen Frontera an der heimischen Wallbox voll geladen. Dabei ist mir aufgefallen, dass sich der Fronti jetzt anders verhält.

Vor den Updates beendete der Frontera den Ladevorgang komplett, wenn er voll war. Meine Wallbox meldete dann "Charging stopped by car". Jetzt steht der Status auf "Charging", aber die Ladeleistung ist auf 0 Watt gesenkt.

Ich könnte mir vorstellen, dass Überschussladen nun einfacher geworden ist, weil der Fronti nicht mehr alle naslang komplett abbricht. Hat das schon jemand ausprobiert? Meine aktuelle Wallbox kann leider kein Überschussladen.

Bist Du sicher, dass das der Kompressor ist?

Ich kenne nur ein Teil, das beim E-Frontera fürchterlich laut ist, und das ist der Ventilator für die Batterietemperatur. Der schaltet sich bei den aktuellen Temperaturen ab und an dazu. Dann brummt und vibriert das gesamte Auto, so als stündest Du an der D-Zug-Strecke.

Kannst Du relativ einfach testen: Wenn's wieder brummt, Klimaanlage ausschalten. Falls dann der Sound weitergeht, ist's der Ventilator.

Wobei - wenn es voriges Jahr den MG4 Urban schon gegeben hätte, hätte ich echt überlegen müssen. Echt schönes Auto. Mal sehen, ob der Hersteller dem auch gerecht wird.

Das Auto ist gar nicht schlecht. Opel/Stellantis ist zumeist das Problem.

Hm ...

Den Kompressor habe ich noch gar nicht bewusst wahr genommen.

Wobei die Leistung der Klimaanlage stark davon abhängt, wie hoch die Lüftung eingestellt ist. Auf Stufe 1 oder 2 passiert fast gar nichts. Ab Stufe 3 wird's nach meiner Erfahrung schön kühl.

Tom ate

Nur noch eine Woche bis zu Deinem neuen Fronti? Bin gespannt, wie er sich fährt und welche Unterschiede zu Deinem bisherigen Modell Du finden wirst.

Ich fühle mit Dir. Ähnliches erlebte ich auf meiner Überführungsfahrt von Bayern nach NRW. Oberhalb von 100 km/h und im Winter steigt der Verbrauch enorm an. Bei längeren Fahrten plane ich alle 175 km eine halbstündige Ladepause ein; so weit kommt man mit 80% Ladestand eigentlich immer und hat dann noch 15 bis 20% Reserve.

Noch ein Tipp: Manche Schnelllader haben derart schwere Stecker, dass ich sie während des Kommunikationsaufbaus leicht anheben muss, damit sie nicht rausrutschen. Sonst gibt's Verbindungsfehler.

Es startet alle 50 Sekunden neu, und in der Zeit bekommt man das aktuelle Crony-Update nicht drauf. Ohne aktuelles Update aber keine Vorklimatisierung.

Darüber hinaus hat das Teil einen Hardwarefehler und muss komplett getauscht werden.