Ja, die Screenshots in der BA sind halt vom Vorserienmodell.
Lustig finde ich übrigens die 500km Reichweite bei 100% Ladung! Da hatte jemand zumindest Humor!
Naja, wer noch nie einen Software-Prototypen mit Testdaten gefüllt hat, der werfe den ersten Stein. 
Den Verbrauch von 10,5 KWh auf 100 KM finde ich allerdings auch ziemlich optimistisch. 
Gemäß Seite 61 des Handbuchs vom März 2025 gibt es hinter den Kacheln nichts, aber darunter massenweise Warnlampen.
P.S.: Das sehe ich ja jetzt erst in der Vergrößerung: Dieses Bild aus der Original-Bedienanleitung zeigt genau in der Mitte die Verbrauchsanzeige für die Elektro-Version. Und auch das Anzeigelämpchen für das Standlicht ist da, das mittlere Symbol bei den Beleuchtungsoptionen.
Beides gab es also schon in der Software, und Opel hat's im Nachhinein rausgestrichen. 
…also meiner verriegelt nur, wenn der Ladevorgang beginnt. Solange ich an der Wallbox per App das Laden nicht freigegeben habe, verriegelt er nicht, egal ob er mit der Wallbox verbunden ist oder nicht.
Aber evtl. war das beim „halb-Einstecken“ ja der Fall, dass die Wallbox schon Kontakt hatte und gleich losladen wollte,,,
Bei mir dasselbe. Meine Wallbox ist außen am Haus, und da hab ich mir ein Modell mit Ladefreigabe per RFID-Chip gekauft. Sobald ich beide Seiten eingesteckt habe und danach den Chip an die Box halte, höre ich wie die Verriegelungen klackern.
Wer seine Wallbox in der Garage hat, der braucht natürlich keine manuelle Ladefreigabe zu nutzen. Dann kann sowas wie beim armen Panzerknacker ja durchaus passieren.
Um die ganze Sache abzuschließen:
Habe mich heute in die Waschstraße getraut; keine besonderen Vorkommnisse.
Vorher hatte ich den Notbremsassistenten deaktiviert, bin reingefahren, hab die Zündung eingeschaltet gelassen und bei gedrückter Bremse den N-Gang eingelegt. Dann Fuß von der Bremse und rollen lassen.
Ungewohnt: Den D-Gang kann man am Ende des Waschgangs nur einlegen, wenn man dabei wieder auf die Bremse tritt. Sieht bestimmt bedrohlich für den Nachfolgenden aus, wenn man in der Waschanlage bremst, aber geht nicht anders. Der Notbremsassistent ist übrigens beim nächsten Start wieder automatisch eingeschaltet.
Ich habe eine Wallbox ohne festes Kabel. Meines Wissens verriegelt der Fronti nur, wenn er merkt dass das Kabel in der Wallbox steckt. Deshalb stecke ich immer zuerst den Fronti und dann die Wallbox ein.
Gute Besserung!
Ich vermute mittlerweile, dass sich das Kraftfahrgesetz in Österreich womöglich nicht mit einer EU-Regelung mitverändert hat. Der betroffene § 14 KFG, der das Thema Begrenzungslicht in AT thematisiert, wurde zuletzt 2017 verändert. Vielleicht ist der mittlerweile einfach falsch.
Bei dem Stellenrang, den die Autoindustrie in Deutschland hat, wäre so eine Änderung schon längst in unsere StVO eingeflossen. Das Pflicht-Standlicht steht aber noch drin. Und das maßgebende UN-Dokument - das Grundlage für die Homologation ist - spricht auch von Pflicht. Nach meiner Ansicht erzählt Opel Blödsinn und will die Sache aussitzen.
Ich musste Homologation nachschlagen und bin jetzt schlauer: Das ist einfach nur der Prozess für die Typzulassung.
Wir haben nun also auf der einen Seite das UN- Dokument und unsere StVO, die Standlicht zur Pflicht erklären. Und auf der anderen Seite Opel, die erklären: "Ja, is weg. Alles legal."
Klingt nach einem neuen Autoskandal. Immerhin scheint der ADAC das nachprüfen zu wollen. Dafür sind sie schließlich auch da.
Das hört sich aber immer noch nach Dingen an, die sich mit einem Softwareupdate fixen lassen.
Sind wir mal optimistisch, dass Opel das alles in einem großen Update fixt. Stellantis kann doch auch nicht daran interessiert sein, dass der erste Versuch zur erschwinglichen E-Mobilität ausgerechnet wegen Softwareproblemen fehlschlägt.
Ja. Anscheinend akzeptiert der Frontera nur innerhalb eines bestimmten Zeitfensters nach Einstecken den Ladebeginn. Ich hatte aber bisher kein Limit feststellen können, wie lang eine Ladepause nach Ladebeginn sein darf.
Probier doch mal ob alles klappt, wenn Du nach Einstecken direkt manuell eine Minute lädst und dann den Ladevorgang von seiten der Wallbox unterbrichst.
Super Beitrag, und danke dass Du hier so ausführlich informierst.
Ich hatte meinen Händler zuletzt vor einer Woche angeschrieben, dass er wegen diverser Dinge nochmals auf Opel zugehen sollte, da mich Opel sonst zu einer Klage zwingen würde. Seitdem Funkstille (vorher hatte ich nach ein oder zwei Tagen jeweils Antwort).
