Ich denke, "resetten" im klassischen Sinn nicht.
Aber absperren und dann warten, bis das Cockpit sowie die Ladeanzeigen-LED komplett "aus" sind.
Dann neu starten, und hoffen, dass durch den Neustart der Fehler weg ist ("reboot tut gut"!)
Da gibt es doch eine Reset-Option im Benutzermenü, das man mit der Menütaste im Lenkrad links aufrufen kann. Was diese Option alles resettet, steht leider nicht im Handbuch...
Ich wünsche Dir jedenfalls dass es nichts teures ist. 
Edit: Sorry, ich meinte das "TPMS zurücksetzen", aber das setzt nur das Reifendruckkontrollsystem zurück - damit wird Dir wohl eher nicht geholfen sein.
Hatte gestern auch diese ominöse Fehlermeldung "Fehler Elektroantrieb, ....". Eilig sollte man es dann nicht haben, denn alle Versuche wieder die Anzeige "Ready" zu bekommen, waren vergebens.
Erst als ich ihn nach ca. 10 Minuten zum Laden an die Wallbox ansteckte und er auch tatsächlich zu laden begann, schöpfte ich Hoffnung und tatsächlich war daraufhin die Fehlermeldung verschwunden und nach dem Abstecken des Ladekabels war er auch wieder fahrbereit.
Auslöser für die Fehlermeldung war meine Ungeduld. Ich habe wohl beim Anhalten zu früh die Zündung ausgeschalten, als er noch langsam ausrollte. Daraufhin gab es einen leichten Ruck und als das Auto stand erschien die Fehlermeldung.
Offenbar wurde in der Software die Lebensweisheit "Eile mit Weile" einprogrammiert. 
Ich habe wohl beim Anhalten zu früh die Zündung ausgeschalten, als er noch langsam ausrollte. Daraufhin gab es einen leichten Ruck und als das Auto stand erschien die Fehlermeldung.
Das kann ich bestätigen, ist mir auch schon mal passiert. Ich neige auch dazu, aus alter Gewohnheit, den Schlüssel schon beim Ausrollen abzuziehen 
Der Fehler war beim nächsten Starten aber wieder weg.
Autsch! Macht sowas nicht! Aus mehrerlei Gründen! Ob damals allein die Lenkradsperre....!
Aber eben mit einem Automatikgetriebe, bzw. heutzutage noch allerlei andere Dinge....!
Autsch! Macht sowas nicht! Aus mehrerlei Gründen! Ob damals allein die Lenkradsperre....!
Aber eben mit einem Automatikgetriebe, bzw. heutzutage noch allerlei andere Dinge....!
Es geht hier nicht um die letzten hundert Meter sondern um die letzten 1 - 2 Meter. Da dürfte die Lenkradsperre schon mal keine Rolle spielen.
Vermutlich induziert der noch langsam drehende Motor eine Spannung, übrigens so ähnlich wie beim Abschleppen eines BEV, jedoch noch in Getriebeeinstellung D, die die Motorelektronik irritiert und zu diesen unerwünschten Reaktionen führt.
Ob dabei wirklich was beschädigt werden kann ist schwer zu sagen, aber nicht auszuschließen. Darum werde ich das Ausrollen lassen ohne Zündung in Zukunft tunlichst vermeiden.
