Opel Frontera Probefahrt - Erfahrungen - Fazit - Test und Probleme - Fragen und Antworten nach der Fahrt

  • ...Schau mal nach der Softwareversion im Multimedia-Bildschirm (falls dieser 2te Bildschirm beim Vorführwagen vorhanden) - bei meinem ist es die 3.25.52.

    :?:...Hier heißt es im Multimedia-Bildschirm:


    Allgemeine Einstellungen / Software-Update / Software Version: Fri Jan 24 09:20:42 UTC 2025

    QTR1.210629.001

  • :?:...Hier heißt es im Multimedia-Bildschirm:


    Allgemeine Einstellungen / Software-Update / Software Version: Fri Jan 24 09:20:42 UTC 2025

    QTR1.210629.001

    IMG_2806.jpg

    und nach dem runterscrollen:

    IMG_2807.jpg

    Frontera Electric Edition 44kWh (Spitzname „Lurchi“), Tech- & Komfort-Paket, 3-phasig, schwarz mit weißem Dach & Reling, LM-Felgen mit Allwetterreifen, 5 kg Rostschutzfett am Unterboden und in den Holmen.

    Weiterhin nur crony_3.41.12_Prod_Nav_User verfügbar.

    Bestellt 7/2024, zugelassen 5/2025.

    Unnötige und vom Hersteller an sich leicht behebbare, trotzdem inzwischen offenbar chronische Kinderkrankheiten, daher bzgl. seines Opel-Experiments ernüchterter Besitzer.

  • urgs, tatsächlich ging da nochwas zu scrollen :S identisch zu Dir!

  • Ich hatte anfangs vergessen den BC zu nullen - ansonsten für die folgenden 120 von 170 km kam ich im Mix von Stadt / Land / Flüssig-Autobahn auf 5.0 l/100 km. Nett.

  • Zurzeit haben wir einen Mietwagen, den Frontera Hybrid, da der Crossland meiner Frau momentan in der Werkstatt ist. Er fährt sich gut, allerdings habe ich den Abstandsregeltempomat in diesem Fahrzeug vermisst. Wird dieser nicht gegen Aufpreis angeboten?

  • Zurzeit haben wir einen Mietwagen, den Frontera Hybrid, da der Crossland meiner Frau momentan in der Werkstatt ist. Er fährt sich gut, allerdings habe ich den Abstandsregeltempomat in diesem Fahrzeug vermisst. Wird dieser nicht gegen Aufpreis angeboten?

    Nein, wird er leider nicht. Das ist allgemein das große Problem beim Frontera, dass es viele Annehmlichkeiten nicht gibt. Nicht einmal gegen Aufpreis.

    Frontera Electric Edition 44kWh (Spitzname „Lurchi“), Tech- & Komfort-Paket, 3-phasig, schwarz mit weißem Dach & Reling, LM-Felgen mit Allwetterreifen, 5 kg Rostschutzfett am Unterboden und in den Holmen.

    Weiterhin nur crony_3.41.12_Prod_Nav_User verfügbar.

    Bestellt 7/2024, zugelassen 5/2025.

    Unnötige und vom Hersteller an sich leicht behebbare, trotzdem inzwischen offenbar chronische Kinderkrankheiten, daher bzgl. seines Opel-Experiments ernüchterter Besitzer.

  • Schade, ich hatte es fast vermutet, dass der Abstandstempomat im Frontera nicht verfügbar ist. Was mich ebenfalls manchmal gestört hat, war die Geschwindigkeitsanzeige, die auf bestimmten Streckenabschnitten immer falsch war und dadurch ständig einen Warnton ausgelöst hat. Ganz besonders in den Wohngebieten, in denen 30 km/h erlaubt sind, mir jedoch nur 5 km/h angezeigt wurden. :rolleyes:


    Die Vordersitze im Frontera waren dagegen wirklich klasse. Ich meine, es waren spezielle Sitze, die Intelli-Sitze hießen. Man sitzt unglaublich bequem, ohne dass etwas drückt oder weh tut.:thumbup:


    Allerdings finde ich die zu geringe Stützlast problematisch. Sie soll bei 65 kg liegen, was absolut nicht ausreicht, da wir gelegentlich zwei E-Bikes mitnehmen möchten. Nach der Preisliste scheint die Anhängerkupplung nicht als kostenpflichtige Option verfügbar zu sein. Ist das korrekt, oder habe ich etwas übersehen?


    Schade, ansonsten ist es ein recht gut gelungenes Auto, über das man sicherlich nachdenken könnte.

  • Ja. im Moment noch keine AHK als Option bestellbar.

    Frontera Electric Edition 44kWh (Spitzname „Lurchi“), Tech- & Komfort-Paket, 3-phasig, schwarz mit weißem Dach & Reling, LM-Felgen mit Allwetterreifen, 5 kg Rostschutzfett am Unterboden und in den Holmen.

    Weiterhin nur crony_3.41.12_Prod_Nav_User verfügbar.

    Bestellt 7/2024, zugelassen 5/2025.

    Unnötige und vom Hersteller an sich leicht behebbare, trotzdem inzwischen offenbar chronische Kinderkrankheiten, daher bzgl. seines Opel-Experiments ernüchterter Besitzer.

  • Der letzte Post ist zwar schon etwas älter, aber dennoch berichte ich mal.


    Heute hatte ich die Möglichkeit einen Elektro Frontera GS mit Winterpaket zu fahren.

    Nach kurzer Einweisung konnte es auch losgehen.


    Was direkt auffiel, es gibt wohl keine unterschiedlichen Fahrmodi (so wie ich sie aus dem Dacia Spring kenne), nix Eco, nix Sport, nur eine Reku konnte man einstellen. Von der man beim Fahren allerdings nicht viel merkt, würde die Anzeige nicht grün werden, könnte man meinen der rekuperiert gar nicht. (beim Dacia Spring merkte man das sehr deutlich, Stichwort Kopfnicken ;) ).


    Ich bin ziemlich genau 50 km gefahren, davon ca. 12 BAB und 10 Stadt, Rest Landstraße/Bundesstraße. Der SoC vom Akku ist dabei von 90% auf 69% gesunken. Die Erkennung der Geschwindigkeitszeichen funktionierte so lala, der Spurhalteassi hat dagegen gut gearbeitet und merklich gegengelenkt.

    Ab 110 km/h wurde es doch laut und bei 130 auf der Autobahn schon ziemlich laut. Da merkt man das an Dämmung gespart wurde.


    Sicht nach vorne und zur Seite war gut, nach hinten weniger, aber durch die Einparkkamera fällt das nicht ins Gewicht. Die Sitze waren bequem, gut auch das Raumgefühl und die Kopffreiheit.

    Die Lenkung hat eine gute Rückmeldung gegeben, insgesamt war es ein unaufgeregtes und entspanntes Fahrgefühl. Auch weil der Motor nicht so wirklich die Wurst vom Teller zieht, der Spring hat da deutlich heftiger angerissen mit seinen 26 / 65 PS (Norm und Max.). Aber der wog ja auch nur eine Tonne.


    Die Radio/Navi-Einheit war eher übersichtlich von den Funktionen, das hat mich nicht so recht überzeugt.


    Was mich am meisten gestört hat war das Geklapper von hinten, vermutlich die Heckablage, und das echt billig wirkende Interieur. Alles komplett in Plastiklook, fand ich jetzt nicht so schön.


    Insgesamt war es eine solide, aber wenig emotionale Fahrt. Ich bin auf meine beiden verbleibenden Kandidaten gespannt, ob da mehr "Emociones" rüberkommen. (Toyota Urban Cruiser/Suzuki eVitara und BYD Atto2)

    Silence S01 Connected eRoller L3e (95 km/h)

    Derzeit auf der Suche nach einem Nachfolger für den Dacia Spring 65.

    Einmal editiert, zuletzt von jottka ()