Wahlhebel Tod?

hatte das mittlerweile schon paar mal...

Opel hat mich nun auch angerufen .....

Nun reden sie mal mit meinem Händler ..

Auch wegen der ganzen anderen Sachen.. dann melden sie sich bald wieder....

Und es soll seit Dezember ne rückrufaktion geben wurde mir am Telefon gesagt...

Dann warten wir mal ab....

Genau das Problem hatte ich auch schon 2 x im Abstand von 4 Wochen.

Wahlhebel Automatik war tot.

Händler berichtete von Rückrufaktion und es wurde eine neue Software aufgespielt.

Bin mir irgendwie nicht sicher ob das entgültig Abhilfe schafft.

Trotz Update der Software bestehen bei mir weiter Elektronikprobleme. Bis das sich das Radio einschaltet vergehen manchmal ein paar Minuten. Heute schaltete das Radio gar nicht ein und mann konnte es auch am Display nicht aktivieren. . Auto abgestellt,

5 Minuten gewartet danach neu gestartet, dann funktionierte es.

Es kommt auch immer wieder vor das sich die Geschwindigkeitsüberwachung gar nicht oder nur zum Teil deaktivieren lässt. (Warnton zwar aus, Radio wird trotzdem bei jeder Überschreitung Geschwindigkeit leiser, ist nervig).

Die anfägliche Freude ist verflogen und ich verliere immer mehr das Vertrauen in die Fahrzeugelektronik, obwohl er sich ansonsten angenehm und sparsam fahren lässt.

Bin gespannt welche Probleme noch auftauchen.

Frontera Hybrid GS 107kW (145PS), EZ 10/25

Hey !

Yep, habe das gleiche Problem auch schon 2 Mal gehabt. Beim ersten mal gleich am zweiten Tag im Besitz des Autos, dummerweise als erster vor einer geschlossenen Eisenbahnschranke innerorts. Das Hubkonzert könnt ihr euch sicherlich gut vorstellen.

Das zweite Mal zum Glück auf einem Parkplatz. Musste den Wagen mit dem Schlüssel in der Fahrertür abschließen. 10 Minuten spazieren gehen, dann ging/fuhr er wieder.

Weder Opel noch mein Händler hat mich über ein Update informiert. Werden dann mal einen Händler kontaktieren.

Guten Morgen, leider bin ich seit gestern auch im Club. Zuerst erhielt ich permanent den akustischen Warnton, dass jemand nicht angegurtet sei. Als mir alle Mitfahrer das Gegenteil versicherten, habe ich den Wagen mit dem Zündschlüssel aus- und sofort wieder eingeschaltet. Das scheint den Frontera so verwirrt zu haben, dass folgende Anzeige erschien: "Electronic Traction System Default - Repair needed" und das Symbol mit dem Schraubenschlüssel rot leuchtete. Es ließ sich mit dem Wahlhebel auch kein Gang mehr einlegen. Ich stand mitten auf der Straße, die zum Glück kaum befahren wurde. Also Fahrzeug ausgestellt, abgestellt und exakt 5 Minuten abgewartet. Danach lief alles wieder, ohne Warnmeldung. Sehr ungutes Gefühl. Rückruf in der App wird nicht angezeigt, die zeigt seit gestern 18:44 Uhr aber auch keine neuen Werte an...

Puh, spricht ja nicht für die Robustheit der Steuerung!

Also zwischen Aus-und Einschalten des Wagens immer eine „Rudolf Diesel Gedenkminute“ einlegen? Ich hatte gehofft, über diese Zeiten wären wir in der Epoche der Elektroautos endgültig hinweg!

Zitat von Tom ate

Puh, spricht ja nicht für die Robustheit der Steuerung!

Also zwischen Aus-und Einschalten des Wagens immer eine „Rudolf Diesel Gedenkminute“ einlegen? Ich hatte gehofft, über diese Zeiten wären wir in der Epoche der Elektroautos endgültig hinweg!

Vielleicht war das auch nur Zufall. Trotzdem werde ich es nicht noch einmal darauf ankommen lassen. Mal sehen, was Opel dazu schreibt. Vermutlich nichts Hilfreiches, aber ich lasse mich gerne überraschen...

Mit schnellem Aus- und Wiedereinschalten habe ich auch keine guten Erfahrungen gemacht. Besonders beim Entertainment-System ist es dann Glückssache, was passiert. Ob es ganz aus bleibt, drei Minuten Wartezeit nimmt, Bluetooth oder USB nicht mehr erkennt...

Alles schon dagewesen. Deshalb habe ich mir angewöhnt, mindestens eine Minute zwischen Aus- und Einschalten verstreichen zu lassen.

Ich vermute mal, die einzelnen Fahrzeugkomponenten haben unterschiedliche Geschwindigkeiten, wie lange sie zum Runterfahren brauchen. Und wenn das eine System noch runter fährt und das andere schon wieder hoch kommt, dann gibt's jede Menge Probleme. Wir haben es hier schließlich nicht mehr wie früher mit rein mechanischen Schaltern zu tun, bei denen "aus" auch "aus" bedeutet, sondern mit jeder Menge autonomen Computern im Fahrzeug.

An alle : Hier ein Suchspiel : Zitat/Antwort von Opel Service

„Sehr geehrter Herr Kempkes,

vielen Dank, dass Sie sich an den Opel Kundenservice gewandt haben.

Der Shift-Lock-Release-Hebel bei unseren Opel-Modellen mit Automatikgetriebe befindet sich in der Regel als kleine, verdeckte Öffnung direkt in der Schaltkulisse. Oft ist diese mit einer kleinen Abdeckung versehen, unter der sich ein Hebel oder Knopf befindet, um die Parkposition (P) bei Stromausfall manuell zu entriegeln.

Details :

- Meist neben dem Schalthebel, oft mit „Shift Lock Release“ beschriftet.

- Die Abdeckung muss mit einem flachen Gegenstand (Schraubendreher) entfernt werden, danach kann der Hebel/Knopf betätigt werden.

- Dies ermöglicht es, bei einer Panne oder entladener Batterie den Schalthebel von "P" auf "N" zu schalten, um das Fahrzeug zu bewegen.

Mit freundlichen Grüßen

Opel Kundenservice

ERNEST VELC

Wir verstehen, dass Ihre Privatsphäre und der Schutz Ihrer persönlichen Daten sehr wichtig sind.

Informationen zur Verarbeitung Ihrer Daten, Ihrer Datenschutzrechte und unserer Kontaktdaten können jederzeit in unserer Datenschutzerklärung eingesehen werden:https://www.opel.de/tools/privacy.html

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Zitatende

Bin gespannt, wer zuerst den Zugang findet

Zitat von Reddy

An alle : Hier ein Suchspiel : Zitat/Antwort von Opel Service

„Sehr geehrter Herr Kempkes,

vielen Dank, dass Sie sich an den Opel Kundenservice gewandt haben.

Der Shift-Lock-Release-Hebel bei unseren Opel-Modellen mit Automatikgetriebe befindet sich in der Regel als kleine, verdeckte Öffnung direkt in der Schaltkulisse. Oft ist diese mit einer kleinen Abdeckung versehen, unter der sich ein Hebel oder Knopf befindet, um die Parkposition (P) bei Stromausfall manuell zu entriegeln.

Details :

- Meist neben dem Schalthebel, oft mit „Shift Lock Release“ beschriftet.

- Die Abdeckung muss mit einem flachen Gegenstand (Schraubendreher) entfernt werden, danach kann der Hebel/Knopf betätigt werden.

- Dies ermöglicht es, bei einer Panne oder entladener Batterie den Schalthebel von "P" auf "N" zu schalten, um das Fahrzeug zu bewegen.

Mit freundlichen Grüßen

Opel Kundenservice

ERNEST VELC

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Zitatende

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Übrigens: In der Regel haben unsere Modelle auch Standlicht. Mit freundlichen Grüßen!