Mir ist vor allem während der sehr heißen Tagen folgendes aufgefallen:
1) Auto läuft im Verbrenner-Modus, Klima läuft einwandfrei und hat volle Kühlleistung.
2) Wenn das Auto dann in den E-Modus wechselt, bleibt die Stärke der Lüftung zwar gleich, die Kühlleistung ist aber Null.
3) Erst wenn das Auto wieder - aufgrund verschiedenster Gründe - in den Verbrenner-Modus umschaltet, ist auch wieder die volle Kühlleistung da.
Mein Eindruck ist, daß der Klimakompressor am Verbrenner-Motor hängt und nicht (auch noch) am E-Motor. Daher dieses Verhalten.
